El mercado de los SUVs de lujo está en un crecimiento constante. Hace tiempo Porsche AG dijo que nunca sacaría un SUV. Poco después, el Cayenne aparecía delante de nuestros ojos. No hicieron mal, pues hoy se ha fabricado la unidad 200.000 del Cayenne. El coche que posee esta cifra es un Cayenne GTS de color rojo. Seguramente está hecho a propósito: no creo que sea muy bonito que un Cayenne «pelado» tenga el honor de ser la unidad 200.000.

El Porsche Cayenne GTS, que es el SUV más rápido fabricado en serie, monta un motor 4.8 V8 de 425 CV, que lo hacen acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 6,1 segundos, una cifra muy buena teniendo en cuenta que, junto al Audi Q7, es uno de los SUVs que más pesa.

Sólo un día después de presentar el monoplaza R28 para la temporada 2008 junto al Renault Twingo RS, nos llegan vía Motorspain los vídeos promocionales del nuevo mini-monstruo francés, cuya información y fotos os las dimos ayer. El minicoche, rival del Fiat 500 Abarth, monta un motor 1.6 16V de 133 CV, y entre otras cosas, los parachoques y las taloneras han sido rediseñados, y ahora tienen un toque agresivo que hace que cada vez que lo miro me guste más.

Los vídeos, después del enlace.

Hace casi un año que salió el tráiler de la cuarta película de Taxi, pero ahora el tema ha resurgido. El coche que aparecerá no será un Peugeot 406, como sucede en la primera, segunda y tercera películas (esta última con el restyling del modelo incluido), sino que el protagonista conducirá un Peugeot 407.

Como siempre, el modelo se transforma automáticamente, pulsando algunos botones que sirven para cambiar las llantas, ensanchar el alerón, y un largo etcétera.

Hace unas semanas Volkswagen confirmó que fabricaría su versión propia del nuevo Chrysler Voyager, y parece que no han perdido ni un segundo, pues ya está diseñada y circula parcialmente camuflada. Cabe recordar que el Chrysler Sebring monta motores Volkswagen, concretamente 2.0 Tdi de 140 Cv.

El camuflaje, típico del grupo VAG, tapa las partes que cambiarán respeto al bonito monovolumen americano: el frontal y la parte trasera serán ligeramente distintos. Volkswagen ya tiene experiencia en monovolúmenes y furgonetas (la nueva Crafter tiene un diseño rompedor respeto sus competidoras), por lo que no creo que nos decepcionen.

Hace algún tiempo ya que PPI presentó ciertas mejoras estéticas y mecánicas para el mastondóntico Audi Q7, y por fin tenemos aquí alguna fotografía acompañada de algunos datos técnicos que quitan el hipo.

Resulta que después de pasar por sus manos, PPI ha aumentado la potencia del V8 de 4.2 litros hasta los 600cv (incorporando un turbo), logrando para el crono en los 5,9 segundos a la hora del 0-100km/h y tener una velocidad máxima de 295km/h, algo nada desdeñable viendo el peso del Q7.

El Mercedes CLC, que fue presentado a medias y luego definitivamente, enciende el motor. Vía MotorAdictos nos llega el vídeo del compacto-coupé de la marca alemana, que adopta el frontal del nuevo Clase C con una trasera totalmente nueva. Con unos motores que van desde los 122 CV hasta los 272, el Mercedes CLC viene a sustituir el actual Sport-Coupé.