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‘Extremely loud and incredibly close’ quiere el Oscar

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'Extremely loud and incredibly close' quiere el Oscar 3

He aquí Extremely loud and incredibly close, una de estas películas que puede ser sorpresa de cara a los Oscars, si no con premios, sí con varias nominaciones. Se trata de la adaptación de la novela Tan fuerte, tan cerca de Jonathan Safran Foer (muy aclamado en EEUU), sobre un niño que tras la muerte de su padre en el atentado de las Torres Gemelas del 11-S, encuentra una llave que le ha dejado el difunto y se lanza en una búsqueda desesperada por todo Nueva York por encontrar la cerradura que abre.

Así de entrada es una película que ya da un poco de rabia porque tiene pinta de ser de estas que van directas a ablandar corazones con emociones oportunistas y lagrimilla fácil, justamente en el año del décimo aniversario de la tragedia. La apuesta además es segura, con un director reputado como Stephen Daldry (Billy Elliot, Las Horas, El Lector) y un guión escrito por Eric Roth (Forrest Gump). Por si fuera poco el reparto protagonista está encabezado por Tom Hanks y Sandra Bullock, actualmente la actriz más taquillera de Hollywood, respaldando al joven Thomas Horn, que interpreta a Oskar, el niño protagonista. ¿Que no es suficiente? Pues como secundarios están Max Von Sydow, Viola Davis, John Goodman, Jeffrey Wright y James Gandolfini. ¿Que todavía no huele a Oscar? 11-S en el décimo aniversario, música de U2, estreno en diciembre (un mes clave para pescar una nominación en enero) y una emotiva historia llena de superación con un niño en el centro. Yo lo veo ya.

Kurt Russell podría incorporarse a ‘Django Unchained’ de Tarantino

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Kurt Russell podría incorporarse a 'Django Unchained' de Tarantino 4

El reparto de Django Unchained, el spaghetti western que prepara Quentin Tarantino, se va perfilando y el último nombre que suena para sumarse al proyecto es el de Kurt Russell. The Weinstein Co. ha confirmado que el actor está en negociaciones para interpretar a Ace Woody, el encargado de entrenar a los esclavos del terrateniente Calvin Candie (Leonardo DiCaprio) para realizar peleas. De confirmarse, Kurt Russell ocuparía el lugar de Kevin Costner, el actor que en principio estaba destinado a interpretar a Woody pero que al final tuvo que abandonar el proyecto por incompatibilidad de fechas.

Kurt Russell, que ya trabajó con Tarantino en Death Proof, se sumaría así a un reparto formado por el citado DiCaprio, Christopher Waltz, Samuel L. Jackson y Jamie Foxx como Django.

Otros nombres que están pendientes de confirmación oficial para roles secundarios son Michael K. Williams (The Wire, Boardwalk Empire), que compitió hasta el último momento para ser Django, Gerald McRaney, Dennis Christopher (ambos de la serie Deadwood) y Laura Cayouette (Kill Bill vol. 2).

Vía The Wrap.

Póquer de grandes nombres para dirigir ‘The Twilight Zone’

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Póquer de grandes nombres para dirigir 'The Twilight Zone' 5

La Warner Bros quiere apostar muy fuerte por una nueva versión de The Twilight Zone y prueba de ello es que se están manejando grandes nombres para dirigir la película. Según Variety, la lista se ha reducido a cuatro directores que son ni más ni menos que Christopher Nolan, Alfonso Cuarón (Hijos de los hombres, Gravity), Michael Bay y Rupert Wyatt (El Origen del Planeta de los Simios).

El film del año 1983, basado también en la serie televisiva de los años 50 y 60 La Dimensión Desconocida, estaba dividido en cuatro episodios dirigidos por cuatro directores diferentes, todos ellos de primera línea, que eran Steven Spielberg (productor de la película), John Landis, Joe Dante y George Miller. No obstante, la intención para esta nueva The Twilight Zone es que sólo haya una historia y que sólo un director se haga cargo del proyecto, a pesar de que sería muy interesante ver un trabajo realizado por los cuatro.

El mejor situado ahora mismo parece ser Chrisotpher Nolan, uno de los directores de referencia hoy en día gracias al gran éxito en todos los aspectos cosechado por su Batman y por Origen, ambas bajo financiación precisamente de la Warner.

Hugh Jackman habla de ‘The Wolverine’

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Hugh Jackman habla de 'The Wolverine' 6

The Wolverine se quedó en el limbo el mes de marzo pasado cuando Darren Aronofsky anunció que renunciaba al proyecto con la excusa de que no quería pasarse un año lejos de su familia por hacer esta película, lo que resulta muy respetable pero que personalmente me suena a cuento chino. Sin embargo, la Fox no ha cesado en su intención de seguir adelante con la película a pesar de que nadie parecía querer dirigirla y, sobretodo, a pesar de las sanguinarias críticas que recibió X-Men Orígenes: Lobezno.

Al final The Wolverine ha caído en las manos de un pedazo de director como James Mangold (Copland, En la cuerda floja, El tren de las 3: 10), después de que Mark Bomback (La Jungla 4.0) haya revisado el guión original de Aronofsky y Christopher McQuarrie. «Tenemos una base muy fuerte», dice Jackman, «el mejor guión lo habían firmado Aronofsky y McQuarrie». Sobre la nueva versión añade «es en un 85% lo mismo, igual de fuerte, sino más, que el que ya había».

Finalmente The Wolverine va comenzar a rodarse la próxima primavera, cuando Hugh Jackman haya finalizado su participación en una nueva versión de Los Miserables dirigida por Tom Hooper (El Discurso del Rey), acompañado por un señor reparto formado por Emma Watson, Anne Hathaway, Russell Crowe, Geoffrey Rush y Helena Bonham Carter. Un bombón para los Oscars de 2013, vaya.

Vía Collider.

Marc Marquez consigue culminar la remontada en Japón

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Marc Marquez consigue culminar la remontada en Japón 7

Marc Márquez ha culminado la remontada en Japón, y es que el piloto español no pudo conseguir la victoria, pero su segundo puesto, sumado a que el alemán Bradl sólo pudo ser cuarto, le permite coger el liderta con una ventaja de un punto.

El piloto español hizo una carrera muy inteligente, salió perfectamente y se colocó en los primeros puestos, haciendo una pelea cerrada con el italiano Iannone, que se aprovechó de que Marc Márquez sacó la calculadora y pensó en el mundial, y no forzó de todo la máquina. En cambio, Bradl tuvo que hacer un gran esfuerzo para acabar en cuarto lugar y quedarse a un punto del español en la clasificación general.

Por otra parte, Nico Terol sigue líder en la categoría más pequeña gracias a su segundo puesto en la clasificación general y en Australia podría proclamarse líder, mientras que en la máxima cilidrada Dani Pedrosa acabó en primera posición y Jorge Lorenzo, ambos aprovecharon el fallo de Casey Stoner a principo de la carrera.

 

Citroën Tubik, el futurista

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Citroën Tubik, el futurista 8

La casa francesa Citroën, ha diseñado un modelo real mente futurista con aspectos que relucen a la vista ya que es muy vanguardista. Este modelo está siendo exhibido en el Salón de Frankfurt.

Este concept car hibrido de bajas emisiones, es capaz de transportar a nueve personas con una excelente comodidad.

El gran objetivo del Tubik es hacer un vehículo futurista con un diseño excepcional, sin desatender a una escala de prestaciones que se mantiene con respecto a los vehículos con carrocerías tan modernos.

Para transportar a sus pasajeros, Citroën ofrece una carrocería de 4.80 metros de longitud, 2,08 de ancho y 2,05 de alto. Los asientos se pueden plegar y se distribuyen en tres módulos. Lo más curioso es que pueden adoptar una forma de mesa, o incluso de una cama.

La tecnología hibrida que equipa al Tubik hace que las emisiones de CO2 se mantengan en escalas reducidas. En su exterior, el nuevo concept del fabricante francés pretende evocar al Citroën  TUB y al tipo H en el bloque delantero. Los diseñadores optaron por un gris metal que confiere un aspecto robusto y protector en toda la carrocería.

Para acceder al habitáculo, los creadores se han decidido por colocar dos grandes puertas. La del conductor se abre en forma de ala, mientras que la parte lateral se abre totalmente dejando que la gente vea todo el lado derecho del Tubik y se asombren por su diseño interior.

Otro detalle que sobresale de la carrocería es el cristal panorámico que se puede ver y que le da un estilo de aeronave.

El Tubik tiene unas ruedas extremadamente magnificas de 22 pulgadas con neumáticos de muy baja resistencia a la rodadura. Las ruedas delanteras van conducidas por el motor de combustión y las ruedas traseras están impulsadas por el eléctrico.

En el interior, como novedad tecnológica, se destaca el lector de huellas dactilares que permite poner en funcionamiento el vehículo y los demás sistemas electrónicos y de seguridad. Los detalles del interior como la consola central son futuristas, una de las innovaciones del Tubik es sus sistemas de apertura de puertas.

Fuente: el mundo

«Amor se Escribe sin hache» de Enrique Jardiel Poncela 2

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"Amor se Escribe sin hache" de Enrique Jardiel Poncela 2 9

La historia de la novela se centra en las desventuras que corren Lady Sylvia Bruma y Elías Pérez Seltz, más conocido como «zambomba». Lady Bruma es una joven bellísima a la que el destino deja viuda y con una fortuna por herencia. Su afición es coleccionar amantes frente a los ojos de su tercer marido, actividad que pasa a convertirse en su objetivo vital a lo largo de toda la novela. Por otro lado, zambomba es un hombre infeliz y en crisis, que cae víctima de una estrategia ideada por Lady Bruma para aumentar su número de conquistas que, últimamente, ha descendido. Los encantos femeninos de Sylvia Bruma dominan la voluntad de zambomba, que protagoniza algunos de los episodios más delirantes de la narración, con el único objetivo de complacer los deseos de una mujer que lo vuelve, literalmente, loco. Parafraseando al mismo Poncela en su libro máximas mínimas, parece que para zambomba «La vida es como una mujer muy querida que no se portase bien con nosotros: Todos los días nos haríamos el propósito de abandonarlo y nunca nos encontraríamos con Fuerzas suficientes para ellos”.

La contemporaneidad que irradia Amor se escribe sin hache, escrita en 1928, sobrepasa cantidad de obras escritas a lo largo de los casi ochenta y cinco años que nos separan de su primera edición. El libro desborda una narrativa muy dinámica y refleja una gran libertad del autor, que introduce en medio del texto elementos diversos como dibujos, anuncios de coñac, conversaciones en inglés o francés, operaciones matemáticas o lo que fuera necesario para dotar de vida y personalidad un texto por lo que el tiempo parece no haber pasado mucho.

Enrique Jardiel Poncela, junto con sus amigos y también escritores Edgar Neville, Ramón Gómez de la Serna o Miguel Mihura conforman una generación brillante dentro de la literatura española que, hoy, cuenta con un escaso reconocimiento en su país de origen. Estos genios, que incluso llegaron a trabajar en Hollywood, son grandes desconocidos para muchos de los lectores contemporáneos, lo que refleja una falta preocupante de respeto por la calidad de nuestros artistas. Jardiel Poncela representa un ejemplo claro de esta injusticia: su estilo fresco e innovador parece casi tan rompedor como lo fue Andy Warhol a los ’60 o Samuel Beckett con su archiconocida Esperando a Godot (1952), la diferencia la encontramos en el reconocimiento que en España se hace de unos pero, desgraciadamente, no del otro. Puede ser el epitafio de Poncela sea la mejor contestación a esta inexplicable actitud nuestra: «Si queréis los mejores elogios, moríos».

Continuando con la llamada que Enrique Jardiel Poncela hace al comienzo del libro, animo a todo quien esté interesado en la buena literatura que se haga con un ejemplar y, si decide regalarlo, no dude en hacerse con otro, porque nunca está demás tener una buena novela a mano.

Fuente: rincón del vago

Cruceros de lujo en Europa

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Cruceros de lujo en Europa 10

Descubriremos sitios maravillosos como las islas Griegas o menos conocidos como Turquía. La costa africana con lugares llenos de encanto como Túnez, Egipto, Marruecos o Argelia.

Los cruceros de lujo de hoy en día son auténticos hoteles flotantes llenos de confort y equipados con las mayores comodidades y extras que podemos imaginar, teléfono, gimnasio, spa, aire acondicionado, discotecas, jacuzzi e infinidad de tiendas todo ello pensado para nuestra comodidad y para no dejar un resquicio al aburrimiento.

Elegantes y sofisticados con materiales de madera y mármol la vida en el crucero está pensada para que sus viajeros disfruten del barco con sus acompañantes y compañeros de viaje.

Excursiones programadas en las ciudades donde atraque el buque nos mantendrán activos y podremos realizar recorridos turísticos o realizar compras y conocer los más destacados puntos de interés que nos ofrecen estas localidades de ensueño.

La gastronomía en un crucero de lujo es exquisita todo tipo de platos con pescado, pero también nos ofrece la gastronomía típica de los lugares donde atraquemos, cenas de gala y la posibilidad de disfrutar de estos momento en la cubierta del barco a la luz de la luna harán de este viaje algo especial y seguro que ya esteremos planeando cuando realizar nuestro siguiente crucero de lujo.

Fuente: solo cruceros

 

Un teléfono Android ZTE por 0 euros con Movistar

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zte skate El teléfono que cuesta cero euros

Hoy les voy a hablar de una oferta para los que están esperando a comprarse un nuevo teléfono que sea Android y que les otorgue las máximas prestaciones al mejor precio. Y aunque parezca imposible, lo hemos encontrado. Se trata del teléfono ZTE Skate, que por un acuerdo con Movistar llega a nuestro país por 0 euros con un plan de contrato que les costará solo 9 o 10 euros al mes, con un año y medio de permanencia. ¿No está mal, verdad?

Pues ahora les dejo las características técnicas para que vean si les conviene:

  • Pantalla multitáctil de 4,3 pulgadas
  • Android 2,3 Gingerbread
  • Conexiones WiFi, USB y bluetooth
  • Cámara de cinco megapíxeles
  • Procesdador de 800 Mhz y AGPS.

Más info | Actualidad Gadgets

Audi Urban Concept

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Audi Urban Concept 11

En su lujoso pabellón montado para la 64 edición del salón internacional del automóvil, la marca Alemana Audi, presento el resumen de su visión de la movilidad urbana para el futuro en su nuevo futurista Urban Concept.

Este prototipo reúne varios criterios que según la firma Alemana definirán la movilidad en los próximos años, que será totalmente eléctrico, ultraligero y con alta conectividad, pero no por eso menos cómodo y placentero para manejar.

El Audi Concept Car actualiza la línea de trabajo que se remonta al carro eléctrico ultraligero producido junto a DKW en 1919. Durante la presentación, el diseñador Markus Hauerback destaco que buscaban una movilidad compacta que no fuera un scooter o una motocicleta y por eso se decidieron por un auto de cuatro ruedas, con dos motores eléctricos, una batería de litio y un habitáculo cómodo para dos personas, que no perdiera el ADN de Audi.

Con una carrocería de fibra de carbono, su peso total es de 480 Kilos, tiene una suspensión que es totalmente independiente y sus aros son de 21 pulgadas otra de las características de este auto es que sus llantas son de diferentes dimensiones como, 125/60 adelante y de 145/50 atrás.

Ricky Hudi y Franziskus Van Meel, que son encargados del desarrollo de la conectividad y de la movilidad eléctrica de los autos, conversaron con periodistas de América Latina poco después de la presentación del Concept Car. Si bien los autos fabricados actualmente por la empresa alemana tienen una alta conectividad interna y entre sí, de lo que se trata es que los de la próxima generación se conecten con todo el entorno urbano, lo cual incluirá estaciones de servicio y parqueaderos. Ricky Hudi recalca que, cuando se piensa en conectividad, es necesario tener en cuenta no solo al conductor sino a los pasajeros, quienes podrán aprovechar el tiempo mientras van de un lugar a otro. Ante la pregunta de cómo responderá Audi a  los mercados emergentes, caracterizados por ciudades populares, Van Meer responde que ellos seguirán enfocados en el mercado Premium, aunque hace notar que se caracterizan por contar con una amplia gama de productos.

Fuente: motor pasión futuro