Peugeot ha presentado recientemente el nuevo Peugeot 308, con dimensiones compactas y un peso reducido, de hasta 140 kilos menos que su anterior generación, pero que destaca sobre todo por haber sido muy mejorado en cuanto a su eficiencia, más que nada desde el lanzamiento de una versión con motor 3 cilindros de 85 CV con menos de 85 g/km que ya lleva el actual 208, y cuyo lanzamiento se espera en España para los próximos meses.
Apuntando a convertirse en el paradigma de las emisiones de CO2 para el segmento, el nuevo Peugeot 308 estará disponible con hasta cinco motorizaciones muy variados, que nos permitirán acceder a modelos de los 85 caballos hasta los 240, incluyendo dos motores diésel de 110 y 130 caballos, y que en este sentido sobresale por encima de otros del segmento, mucho más que por lo novedoso de su diseño exterior.
Con dimensiones interesantes (longitud: 4,25 metros, altura: 1,46 metros, anchura: 1,91 metros) para lo que es el segmento C y en consideración del anterior 308, este prototipo vuelve a apostar por faros Full LED para su alta gama, además de otros elementos de confort como por ejemplo una pantalla táctil de 9,7 pulgadas que hace más intuitiva la conducción.
Otra características interesante de este nuevo 308, es que la fabricación del mismo estará a cargo de la planta de Sochaux, en Francia, una de las primeras de la firma, aunque también se debe destacar que las plantas francesas de Trémery y Douvrin proveerán los motores, generando así los coches que llegarán a España.
De todos modos, para saber un poco más acerca de este vehículo, deberemos esperar a su presentación oficial, que se producirá en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt el 10 de septiembre, donde se confirmará, de seguro, su comercialización a partir de otoño.
