No hace ni un mes que VW ha adquirido casi la mitad de Porsche, y ya empiezan las malas noticias. Los directivos de Volkswagen han decidido que Porsche vuelva a lo que era anteriormente, una marca que se dedicaba exclusivamente a los coupés deportivos. Y una de las consecuencias de esta decisión es la desaparición del Porsche Panamera y del Porsche Cayenne. Este último ha sido el modelo que ha ‘salvado’ a Porsche gracias a su gran nivel de ventas, pero a su vez ha restado exclusividad a la marca. Por cada 911 que se ve por la calle, son dos o tres Cayennes los que se ven. Y eso, aparte de reducir la exclusividad, también crea rivalidades entre el grupo VAG. Y aquí ya entra el Panamera.

Volkswagen retirará el Panamera cuando toque la segunda generación. Y con el Cayenne, lo mismo. Actualmente se está trabajando en la segunda y última generación del SUV; en el momento que toque sustituirla, se acabó el Cayenne. El por qué es sencillo. Volkswagen considera que dentro del grupo VAG hay muchos SUV y berlinas de gama alta (Touareg y Q7, Phaeton y A8), y mantener el Cayenne y el Panamera en el mercado supondría que las ventas de Audi y Volkswagen bajarían. VAG ya ha seguido al pie de la letra aquel dicho: «Si no puedes con tu enemigo, únete a él». Aunque debería continuar: «… y entonces podrás con él». Pero aquí no acaba todo.