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5 destinos internacionales de playa económicos para este verano

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Aún son muchas las personas que andan buscando un lugar donde ir de vacaciones. La playa suele ser el sitio preferido por las mayoría de las personas. De hecho, parece que será el destino favorito por los viajeros, siendo la elección del 58% de los encuestados. Como destinos hay muchos, hoy nos hemos hecho eco de un listado de destinos internacionales de playa económicos recopilados por Booking y que son ideales para relajarse.

Guarujá, Brasil

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Guarujá, también conocida como la “Perla del Atlántico”, se encuentra en la costa de São Paulo y cuenta con preciosas zonas costeras y playas de arena. Aunque en agosto sea invierno, las temperaturas son suaves y se mantienen en los veintitantos grados centígrados, y los índices de lluvias se encuentran entre los más bajos de todo el año. Además, como ésta es su temporada baja, de junio a agosto los precios son un 50% más económicos que la media del mes más caro: enero.

Negril, Jamaica

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Está considerada como una de las mejores playas del mundo. En ella podrás disfrutar de una ruta de bares, saltar al mar desde algunos de sus acantilado o relajarte en sus playas paradisíacas. Julio es uno de los meses más cálidos en Jamaica y, aunque es temporada de lluvias, no suelen ser más que chaparrones al atardecer o al anochecer. Además, éste es el mes más económico del verano, y los precios de los alojamientos son un 30% más barato que durante el mes más caro del año: enero.

Bentota, Sri Lanka

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Tanto si lo que quieres es desconectar tras unos días recorriendo Sri Lanka, como si solo has viajado hasta aquí para descubrir las mejores playas del país, Bentota es tu mejor opción. Aunque las playas de Bentota suelen ser tranquilas, cuentan con varias opciones de alojamiento para todos los bolsillos: desde hoteles boutique hasta resorts.

Las semanas comprendidas entre mitad de julio y agosto son época de tregua entre monzones, y encontrarás playas ideales a lo largo de la costa oeste. Es un momento perfecto para visitar el país, y los precios en julio y agosto suelen ser un 40% más baratos que durante la temporada alta, en el mes de enero.

Malé, Maldivas

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Sus azules aguas cristalinas y sus playas de arena blanca no están destinadas exclusivamente a recién casados. La temporada de lluvias cae entre junio y agosto, pero las temperaturas se mantienen constantes durante todo el año. Es posible que tengas algún día de lluvia, pero si vas 10 o más días, también disfrutarás de muchos ratos de sol.

Los precios son un poco más altos entre junio y agosto, pero siguen siendo un 40% más baratos que en enero, que es temporada alta.

Quarteira, Portugal

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Quarteira es uno de los pueblos de costa con más historia del Algarve, y tiene un frente marítimo que nada tiene que envidiar a otros destinos famosos como Albufeira o Faro, pero es mucho menos conocido entre los turistas extranjeros.

Si viajas a principios de temporada, en junio, los precios son un 46% más baratos que en agosto. Además, si lo calculas bien, podrás disfrutar de las Fiestas de los Santos Populares, un homenaje que se realiza al largo del país durante el mes de junio a los santos más famosos.

Más del 67% de los jóvenes se distraen con el móvil al volante

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Según el estudio Emotional Driving: Jóvenes al volante, distracciones y uso del móvil, presentado hoy por Gonvarri y Movistar, 8 de cada 10 jóvenes españoles admiten distraerse al volante, el 67% de ellos mirando el móvil, mientras conducen. El estudio recaba las opiniones de más de 1.000 conductores de entre 18 y 30 años recogidas a finales del pasado mes de mayo.

Los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) afirman que las distracciones son la causa del 32% de los accidentes de tráfico con víctimas en el año 2017. En el caso de los más jóvenes, el uso del móvil es una de las más frecuentes. Concretamente, según el estudio Emotional Driving, elaborado por el Instituto Sondea, más de la mitad de los encuestados (52,05%) asegura haber tenido ellos mismos, o algún familiar/amigo cercano, un incidente por alguna distracción relacionada con su smartphone.

Redes Sociales, noticias y mensajería instantánea, las grandes distracciones

Entre las causas de distracción más peligrosas por el uso del móvil al volante, los encuestados destacan el uso de las redes sociales, la lectura de noticias, el uso de aplicaciones de mensajería instantánea e, incluso, tomar fotos y realizar vídeos mientras conducen. En este sentido, los jóvenes estiman que cuando consultan el WhatsApp al volante pasan 4 segundos de media sin mirar a la carretera, lo que equivale a más de 120 metros a una velocidad media de 100km/h, pero no lo consideran peligroso y aseguran no perder la atención mientras conducen.

“Emotional Driving es el programa de seguridad vial de Gonvarri que, a través de mensajes positivos, nos motiva a conducir de manera más responsable. Este estudio pone de manifiesto que lo que más motiva a los jóvenes españoles a conducir de manera responsable es pensar en sus familias y sus seres queridos”, explicó en la presentación del estudio Juan Llovet, director corporativo de Comunicación y Sostenibilidad de Gonvarri.

Por su parte, el CEO de Gonvarri, Josu Calvo, señaló que “En Gonvarri estamos comprometidos con la seguridad de nuestros empleados, de sus familias y del conjunto de la sociedad. Nos hemos adherido a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas, concretamente, a través del ODS 3.6, contribuimos activamente para reducir las cifras de muertes y lesiones por accidentes de tráfico”.

Para Elena Valderrábano, directora de Ética Corporativa y Sostenibilidad de Telefónica, “la solución pasa por fomentar, entre todos y al igual que en cualquier ámbito de la vida, hábitos adecuados, inteligentes. Es necesario un uso más smart del móvil y de las redes sociales tanto en la carretera como en nuestra vida diaria. Instalar el manos libres y las apps que nos permiten no perder de vista la carretera, por ejemplo. Y no debemos olvidar que el móvil también nos salva la vida. Se puede llamar al 112 incluso sin red, cobertura o tarjeta SIM, podemos configurar contactos de emergencia… De nuevo los hábitos son fundamentales”.

También es importante el papel del copiloto. Así, 2 de cada 3 jóvenes (63,44%) declara haber dicho alguna vez a la persona que conducía el coche que dejara de utilizar el móvil.

Aparte del móvil, entre las causas más frecuentes de distracción al volante para los jóvenes, destacan: cantar (para el 83,7% de los encuestados), escuchar música a gran volumen (76,15%), consultar mapas o GPS (74,76%) o comer o beber (68,74%). En menor medida, los jóvenes reconocen hacer fotos al volante (31,95%), fumar (23,09%) y consumir alcohol mientras conducen (20,84%), maquillarse (17,08%) o consumir drogas (10,63%).

Motivaciones para conducir con más seguridad

La responsabilidad de llevar a gente (74,43%), el miedo a tener un accidente (72,63%) y pensar en la familia (64,04%) son los principales motivos que hacen o harían conducir de manera segura y responsable a los jóvenes españoles. Pensar en alguien en particular hace reflexionar a 7 de cada 10 jóvenes (70,46%), llevándoles a levantar el pie del acelerador y reflexionando sobre que “lo importante es llegar”. En menor medida piensan en el riesgo de que les pongan una multa (30,47%), que les quiten el coche (20,58%) o mantener los puntos del carné de conducir (19,38%). Destaca un 73,03% que declara no haber recibido nunca información o formación sobre seguridad vial después de sacarse el carné.

Más del 80% de los jóvenes españoles creen que las campañas publicitarias serían más efectivas y llegarían más a la gente si fueran más reales (84,22%, sobre todo las jóvenes) o incluso si salieran casos reales (80,42%); mientas que más del 70% de los encuestados piensan que serían más efectivas si hubiera mensajes de hijos a sus padres (76,02%) o si fueran más emotivas (71,13%), más de la mitad (57,64%) creen que llegarían a más gente si fueran más dramáticas. Por otro lado, más de 3 de cada 4 jóvenes españoles (77,22%) declaran que se suelen distraer cuando conducen, bien de forma habitual (4,80%), ocasional (16,58%) o en raras ocasiones (55,84%). Lo hacen siempre especialmente las personas residentes en municipios medianos y los que tienen mayores ingresos.

Tras mostrar a los encuestados el vídeo de la campaña de Navidad 2017 de Emotional Driving, el 28,67% asegura haberlo visto antes y 7 de cada 10 admiten que les ha gustado mucho o bastante.

Sobre Gonvarri y Emotional Driving

Emotional Driving, programa de seguridad vial de Gonvarri desde 2014, aspira a concienciar al conjunto de la sociedad a conducir de manera más responsable y segura.

Gonvarri es la compañía líder en la transformación del acero para el auto y seguridad vial. Cuenta con más de 40 fábricas en 19 países. En 2017 sus ingresos superaron los 3.000 millones de euros.

Una tecnología de aviones de combate para el nuevo Ford Focus

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Una tecnología que se desarrolló por primera vez para los aviones de combate está ayudando a mejorar la experiencia de conducción del nuevo Focus, que ofrece la primera pantalla Head-up de Ford para Europa.

La pantalla hará que sea más fácil para los conductores mantener sus ojos en la carretera mientras supervisan información como velocidad, navegación y señales de tráfico en una pantalla que se proyecta sobre la línea de visión frontal.

Para algunos sistemas existentes de este tipo existe un inconveniente: quienes usan gafas de sol polarizadas, que bloquean destellos, la pantalla puede hacerse casi invisible. La pantalla Head-up de Ford también emite el tipo de luz que las gafas de sol polarizadas están diseñadas para eliminar, pero un filtro cuidadosamente ajustado «rebota» la luz polarizada al conductor y resuelve eficazmente el problema.

«El uso de gafas polarizadas puede marcar una gran diferencia en la visibilidad de los conductores afectados por los destellos, como cuando el agua, la nieve o incluso el asfalto reflejan la luz del sol. La pantalla Head-up que presentamos para el nuevo Focus ofrece una de las pantallas más brillantes, tiene uno de los campos de visión más grandes y será claramente visible para todos nuestros clientes», cuenta Glen Goold, ingeniero jefe de programa de Ford para el Focus.

Las tardes de verano plantean el problema de que las horas punta de conducción coinciden con las horas de sol bajo en el horizonte. En España, el 5 por ciento de accidentes se producen por deslumbramientos

durante las horas crepusculares (amanecer y atardecer), mientras que en el Reino Unido, el sol ha sido identificado como causante de casi el doble de accidentes que la nieve, la lluvia y la niebla juntas. La función Head-up de Ford garantiza que los conductores no tendrán que mirar hacia abajo y volver a centrarse para ver la información y las notificaciones que pueden seleccionar.

Mientras que las pantallas Head-up tradicionales utilizan ondas de luz que vibran en paralelo a la carretera, la pantalla Focus Head-up aumenta las ondas de luz que vibran perpendicularmente a la carretera, de modo que la imagen se puede ver claramente a través de gafas de sol polarizadas. La pantalla de policarbonato tiene un revestimiento de reflexión multicapa que permite a los ingenieros controlar la polarización, el color, la transmisión y la reflexión de la luz y adaptarla a las necesidades del sistema.

El nuevo Focus ha sido desarrollado desde cero para proporcionar la experiencia de conducción y de uso más fiable, intuitiva y gratificante de cualquier coche familiar de tamaño medio en Europa. La gama más amplia de características y tecnologías avanzadas en cualquier vehículo Ford hasta la fecha mejora la protección, la conducción y facilita el aparcamiento para hacer que la experiencia de conducción sea más cómoda, menos exigente y más segura.

Movistar Riders impulsa la visibilidad de la mujer en los eSports

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El incremento de la visibilidad y la plena integración de la mujer en la escena de los eSports. Estos han sido los dos primeros deseos de una larga lista elaborada por las participantes de “Mujeres, eSports y unicornios”, la mesa redonda organizada esta mañana por Movistar Riders. El Club de eSports celebraba así la llegada a Madrid de Zombie Unicorns, el equipo femenino de League of Legends al que apoyará en su camino hacia la competición profesional durante 2018. Las jugadoras estándisfrutando estos días de su primera bootcamp en la sede del Club, el centro de alto rendimientoMovistar eSports Center, antes de disputar el torneo Female Legends en el Dreamhack de Suecia el próximo fin de semana.

Mujeres representativas de eSports

Movistar Riders impulsa la visibilidad de la mujer en los eSports 16

Movistar Riders reunió en su “mesa gamer” a varias de las mujeres más representativas de los eSports en España: Ainhoa «Noa» Campos, caster de European Masters, la product manager de ESL Masters Ana «Anouc» Oliveras, la jugadora profesional de Zombie Unicorns Laura «Aryenzz» Muñoz, Jenny «Rubi» González, manager del equipo y la streamer Laura Luna. Moderada por Lara Smirnova, presentadora y creadora de contenidos en Movistar Riders, la mesa ha contado además con Amaya Valdemoro, ex jugadora de baloncesto yla segunda deportista española más veces internacional de la historia, que ha aportado su punto de vista desde el deporte tradicional, en el que el papel de la mujer está mucho más integrado, entre otras cosas, por una cuestión puramente temporal y educacional.

Sobre la situación actual de las mujeres en el deporte tradicional, Amaya comentaba que “me ha tocado vivir una época preciosa del deporte español, porque cada vez más podemos decir que el deporte femenino está dejando de ser minoritario. En el deporte tradicional hemos llegado a esta situación de reconocimiento de la mujer a nivel de patrocinio y de público a través de resultados, que son los que están haciendo crecer las audiencias. Nosotras nos dedicamos en cuerpo y alma a esto porque nos gusta, no por lo que podemos llegar a ganar. Hay que buscar el mérito deportivo, que es lo que nos va a dar la verdadera visibilidad, y es lo que recomiendo a todas las jugadoras profesionales de eSports. Aquí se llega a través de la excelencia.” Sobre las críticas que se reciben a pie de pista por ser mujer, Amaya Valdemoro subrayaba: “la crítica constructiva siempre es buena. La cosa es cuando esa crítica no se sostiene. Las redes sociales nos dejan completamente expuestos a cualquier tipo de comentario, y en ese caso, lo mejor es no entrar al trapo, y si contestas, hacerlo con la máxima educación. Ahí es cuando los desarmas, e incluso te los ganas”.

Comportamientos fuera de lugar

Laura “Aryenzz”, la jugadora de Zombie Unicorns, contaba su experiencia: “la clave está en no frustrarse. Mi nick, “Aryenzz” no es femenino, con lo que cuando empecé a jugar online no sabían si era hombre o mujer. El problema venía cuando escribían mi nick en la red y veían que era mujer. La verdad es que no entiendo ese tipo de comportamientos. A mí me enseñó a jugar un hombre, mi padre, que siempre se ha sentido orgulloso de ver que trabajo por mejorar. Pero sí que es verdad que mi madre se empezó a interesar por esta faceta mía cuando me vio competir en 2014. Es como si tuvieses que dar el 150% solo por el hecho de ser mujer.” También pedía “que las chicas intenten competir todo lo posible para ayudar a abrir camino. Quiero que el nivel suba, y si eso significa que mi equipo se rompe porque a una de ellas le dan la oportunidad de jugar a nivel profesional dentro de un equipo, bienvenido sea. No estamos aquí para hacer un viaje de amigas y marcharnos a competir a Suecia o a Portugal. Estamos luchando por un sueño, y aunque a veces sea duro, merece la pena”.

Ainhoa “Noa” Campos, caster de ESL ha comentado “la escena femenina es necesaria para generar una cantera de futuras profesionales. Las chicas que lleguen a pro players se van a convertir en referentes para la comunidad femenina el día de mañana.No hay un mejor momento que una mujer pueda llegar a jugar como profesional. Yo hace un año casteaba en mi casa en pijama, y ahora lo hago a nivel profesional porque alguien confió en mí por mi trabajo”. Jennifer “Rubi” González comentaba que “para que esa comunidad femenina crezca, la sororidad es fundamental. Las que tenemos más experiencia en la escena tenemos el deber de aconsejar a las chicas que empiezan en esto y se frustran, el deber de decirles que tienen que ser fuertes para que puedan subir al siguiente escalón. La brecha ya está abierta, pero tienen que seguir trabajando para asfaltar el camino. Es muy importante que sean mentalmente fuertes y luchen por lo que quieren”.

Ana “Anouc” Oliveras, ex jugadora profesional de Counter Strike,contaba así su experiencia: “hace 15 años había varios equipos de CS:GO femeninos activos en España, y ahora mismo no hay ninguno. En 2005 las chicas subíamos a los podios a recoger trofeos, cuando ningún hombre lo hacía. Las nuevas generaciones de jugadoras deberían recordar esos referentes para que les animen a seguir adelante. Los límites, al final, se los pone uno mismo”.

Lara Smirnova comentaba que, algunos jugadores, cuando se les insinuaba la idea de jugar en equipos mixtos, decían que preferirían no hacerlo por temor a enamorarse de su compañera. Laura Aryenzz contestaba así: “si un chico empieza a trabajar en un banco y le comentan que su compañera va a ser mujer… ¿también va a decir que tiene miedo a enamorarse de ella?”. Laura Luna pedía públicamente “tratadnos como a personas, tratadnos como a mujeres, dejad de tratarnos como a unicornios”.

Al inicio del encuentro, el CEO de Movistar Riders, Fernando Piquer, comentaba: “siempre hemos dicho que teníamos muchas ganas de comenzar a trabajar con un equipo femenino y me pareció una gran oportunidad la de comenzar por ayudar a un equipo ya formado a llegar a su objetivo. En este caso, por ejemplo, clasificarse para el Female Legends del Dreamhack Summer de Suecia este mismo sábado y para el GIRLGAMER eSports Festival que se celebrará en Estoril del 20 al 22 de julio. Con este apoyo a Zombie Unicorns esperamos contribuir al aumento de la visibilidad de la mujer en los eSports, que poco a poco está conquistando la cuota que se merece en la escena.”

Movistar Riders anunciaba hace un mes su proyecto de colaboración con el equipo femenino de League of Legends, Zombie Unicorns, al que apoyará a nivel deportivo y logístico. El Club pone a su disposición todos sus recursos para permitirles crecer a nivel personal y profesional: psicólogo, director deportivo, director médico, entrenadores, analistas, nutricionista, formación en comunicación y redes sociales, etc.

El vino: un sector con muchas salidas profesionales

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En época donde los estudiantes se encuentran en pleno proceso de elección sobre su futuro laboral, es necesario recalcar los datos de ocupación de un sector como el del vino. Con más de 7.000 operadores, 600 cooperativas, 140.000 viticultores y un importante mercado de restauración y hostelería, este sector ofrece un sinfín de salidas profesionales. Solo la industria de la alimentación y de las bebidas, según la Federación Española de Industria de la Alimentación y Bebidas (FIAB), ofrece a través de las 28.000 empresas registradas en España, casi medio millón de empleos en nuestro país.

Analizamos a continuación algunas de las salidas profesionales que ofrece el sector del vino.

1. TRABAJAR EN UNA BODEGA

Para los que les gusta estar en contacto con la naturaleza una bodega es el lugar ideal en el que desarrollar su carrera. España cuenta con una extensa región vinícola, por lo que no es necesario recorrer grandes distancias para trabajar en una de ellas y, además, existen múltiples tareas diferentes que se pueden desarrollar en una bodega.

Por ejemplo, se puede cursar una carrera universitaria como  ingeniería agronómica o enología, para ocuparte, entre otras tareas, del estudio de la viña y del cultivo atendiendo las propiedades, realizando el control de calidad o elaborando el producto directamente. Para la gestión de la bodega o para llegar ser director de una bodega, se puede estudiar la carrera de Administración y Dirección de Empresas y un Máster especializado en gestión de bodegas de varios que se ofrecen en distintas universidades españolas y escuelas de negocios.

Otra opción para trabajar en bodega sin pisar la universidad es realizar módulos de FP de la familia de la industria alimentaria, como el de elaboración de vino o actividades agrarias para enfocarse al cultivo de la vid.

2. TRABAJAR EN EL SECTOR TURÍSTICO

El enoturismo ha experimentado un gran crecimiento en los últimos años y, con él, también las posibilidades de encontrar un empleo en este sector, creando, planificando y rentabilizando actividades turísticas relacionadas con el vino y su entorno. Son muchos los cursos ofertados y hay prácticamente uno para cada perfil, ofreciendo salidas como la de guía turístico en una bodega, gestor en hoteles enoturísticos o incluso crear una agencia de viajes dedicada al sector.

Para ello, una de las opciones más populares es el Grado en Turismo o en Dirección Hotelera, pudiendo después especializarte con cursos especializados en  Enología, Enoturismo o turismo enológico, al que también se puede acceder si ya se cuenta con experiencia profesional en el sector.

3. LA RESTAURACIÓN

Uno de los sectores más estrechamente ligado al vino es el de la restauración, donde se puede, por ejemplo, ejercer de sumiller. Para esta profesión existe una amplia variedad de ofertas formativas en escuelas de hostelería en toda la geografía española. En el ámbito universitario, en la UNED encontramos un Curso de Sumillería y Cultura del Vino al que cualquiera puede acceder, puesto que no cuenta con criterios de admisión estrictos. Por otra parte, el Basque Culinary Center oferta un Master en Sumillería y Enomarketing, mientras que la Escuela Internacional de Cocina ofrece un Curso de Sumiller Internacional. Ambos son más exigentes, y se debe ser, o bien profesional del sector, o bien contar por lo menos con un grado medio para poder cursarlos.

Si se tiene la suerte de contar con un paladar sensible se puede ser catador o experto en análisis sensorial gracias a varias propuestas, como las ofrecidas por la Unión Española de Catadores.

5. LA COMUNICACIÓN Y EL MARKETING

Para los que les apasiona la comunicación y buscan una especialización, el mundo vinícola ofrece a los periodistas varias salidas gracias a la Escuela de Periodismo UAM-El País y su taller “Periodismo de Vinos”, con formación para ser crítico gastronómico o profesional del Marketing, pudiendo trabajar para un medio, para una bodega, una marca o una denominación de origen.

Los que buscan salirse de lo tradicional y profundizar en la cultura del vino desde una perspectiva más original, la Escuela Superior de Enoturismo ofrece cursos para ser organizador de eventos enoturísticos, diseñador y creador de productos del sector, gestor de redes sociales especializado en el mundo vinícola y hasta escaparatista en tiendas y bodegas.

6. LA EMPRENDEDURIA

Estamos en la era del emprendimiento y en este sector, como en todos, todavía hay mucho que crear. Quién sabe si habrá una idea o un proyecto que pueda llegar a transformar este sector tal y como lo entendemos hoy en día.

No podemos terminar este articulo sin recordar una cita celebre atribuida a Confucio: “Escoge un trabajo que te guste y nunca tendrás que trabajar ni un solo día de tu vida”.

La fidelidad a la marca, clave a la hora de cambiar de vehículo

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Los conductores españoles muestran una gran lealtad a la marca de su vehículo: 4 de cada 10 entrevistados piensa repetir con el mismo fabricante a la hora de adquirir un nuevo vehículo, mientras que el mismo porcentaje de personas se muestra indeciso. Así lo reflejan los datos extraídos del Estudio de Intención de compra de un vehículo 2018 realizado por coches.net y que recoge una muestra a nivel nacional de 7.600 encuestas.

Dentro de esa confianza, los menores de 40 años son los más fieles a la marca, así lo afirma un 44%, mientras que el 35% se muestra indeciso y el 21% descarta repetir. El factor más importante en la decisión de comprar un coche, en todos los segmentos de edad, es el precio. En segundo lugar los entrevistados mencionan la fiabilidad, seguido del consumo y la seguridad. Además, los menores de 30 años destacan por su interés en aspectos como el consumo, la potencia y el diseño del vehículo.

Respecto a las razones para cambiar de coche, el 22% de los encuestados señala la antigüedad de su actual automóvil como principal motivo para considerar comprar un vehículo nuevo. Como segunda razón, el 15% menciona que les gustaría tener un modelo nuevo, mientras que el 14% resalta que cambiaría de coche por los kilómetros que tiene. Por último, el 12% afirma querer un coche más grande.

En este sentido, el 73% ya ha decidido qué coche quiere comprar frente al 27% que todavía no lo tiene claro. Los potenciales compradores optan por los semi-nuevos Km0 (29%) y los de ocasión (29%), por delante, con muy poca diferencia de los que eligen coches nuevos (24%).

¿Qué tipo de coche eligen los usuarios?

Los datos del Estudio de Intención de compra de un vehículo 2018 manifiestan que el 40% de los compradores saben el tipo de coche que quiere, aunque no han decidido la marca ni el modelo. El 25% sabe exactamente la marca y el modelo que elegiría, mientras que el 20% aún tiene que decidir que coche quiere comprar. Entre los que ya han decidido el coche que quieren, destacan los jóvenes menores de 30 años con un 45%.

El todoterreno/SUV es el modelo preferido como primera opción (36%), seguido del utilitario (24%) y el familiar (18%). Sin embargo, este último es el preferido como segunda preferencia de los entrevistados (28%). El deportivo y el monovolumen quedan muy parejos como tercera opción (14% y 21% respectivamente). El descapotable es el menos destacado entre los distintos tipos de vehículos.

Además, es significativo cómo el todoterreno/SUV tiene más adeptos a mayor edad, sobre todo entre los mayores de 40 años en los que su elección es del 42%. Los hombres menores de 30 destacan entre los que prefieren un coche deportivo (33%). Mientras que las mujeres de la misma edad optan por el utilitario como primera opción (50%).

Marcel Blanes, responsable de marketing institucional de coches.net, asegura que “la fidelidad de los usuarios españoles a la marca de coche es un aspecto muy significativo de su personalidad. Independientemente del modelo elegido, los consumidores valoran el fabricante como seña de fiabilidad”.

Sobre el Estudio de Intención de compra de un vehículo

El Estudio de Intención de compra de un vehículo tiene su base en un conjunto de más de 7.600 encuestas realizadas durante el mes de abril de 2018 mediante cuestionario online a los usuarios de coches.net y motos.net a través de la empresa Netquest, especializada en investigación de mercados.

Sobre coches.net

Portal dedicado a la compraventa de vehículos, albergando la comunidad más importante de España de aficionados del motor. Actualmente, cuenta cada mes con más 13 millones de visitas y 200 millones de páginas vistas. Además, incluye el site motos.net.

coches.net pertenece a Schibsted Spain, la compañía de anuncios clasificados y de ofertas de empleo más grande y diversificada del país. Además de gestionar el portal de compraventa de automóviles coches.net, cuenta con los siguientes portales de referencia: vibbo, InfoJobs fotocasa, habitaclia, motos.net y milanuncios. Schibsted Spain forma parte del grupo internacional de origen noruego Schibsted Media Group, que está presente en 22 países y cuenta con 7.300 empleados. Más información en Schibsted Spain.

Casi 2.000 euros por ver el Mundial en casa

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El Mundial de Fútbol ha dado su pistoletazo de salida. Por delante un mes lleno de partidos y emoción. También conllevará un importante gasto para los aficionados, ya no solo para los que se desplacen hasta Rusia para asistir a algún partido, sino también para los que disfruten desde casa. Bebida, comida, apuestas y demás cosas, suelen acompañar a cualquier partido, más si se trata de una cita tan importante que ocurre una vez cada cuatro años y que mueve miles de millones de euros.

Cuánto cuesta ver el Mundial

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Pero, ¿y qué ocurre con la afición? Según las estimaciones del comparador Acierto, aquellos que quieran acudir a Rusia para disfrutar la ceremonia inaugural del Mundial, deberán gastarse, al menos, 900 euros –entre el vuelo, el hotel y las dietas de unos tres días–. Estos primeros rondan los 300 euros, mientras que el alojamiento se encuentra alrededor de los 70 euros la noche.

Aquellos que lo vean desde aquí tampoco se quedarán atrás, sobre todo si valoramos que la demanda de televisores se dispara durante estos días -especialmente con las promociones que no pocas compañías tecnológicas llevan ofreciendo desde hace una semana–. Lo curioso, además, es que este incremento también se produce durante la Eurocopa y que los compradores son (en casi un 80%) varones. Los aficionados, además, se decantan preferentemente por aparatos de 55 pulgadas y 4K, cuyo precio ronda los 1.200 euros. A esto habría que añadirle el consumo de cervezas y similares de un solo partido; así como el de aperitivos y demás. En total unos 580 euros más por persona contando con los más de 60 encuentros que se disputarán.

3.000 euros en fútbol al año

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Unas cantidades que no están nada mal si tenemos en cuenta los números que suelen manejarse en este deporte rey. Y es que los no abonados gastan una media de 140 euros solo en ir al estadio. Los abonos se encuentran entre 170 y 1.000 euros en función del club (más aquellos partidos que no se incluyen). A esto le añadimos el trasporte (unos 900 euros contando las escapadas), la comida (unos 720 euros), el merchandising (115 euros por la camiseta y la bufanda), las apuestas deportivas (100 euros al año) y la suscripción a la TV (204 euros al año). En conjunto una media de casi 3.000 euros por aficionado sin contar con eventos como el que nos ocupa. En definitiva unas cifras notables si tenemos en cuenta que casi el 70% de los españoles es aficionado al fútbol.

Llegados a este punto cabe matizar que el coste también dependerá del tamaño del equipo y de la afición del propio seguidor. De hecho y solo en el merchandising, existen diferencias de hasta 20 euros entre las camisetas de distintos clubes. Por no hablar de las posibilidades de eventos en el extranjero, los abonos y otros de los dispendios comentados anteriormente. Respecto a los viajes, los hinchas más fervientes pueden llegar a viajar incluso más de tres veces al año por no perderse un partido. Tal es así, que los seguidores del Madrid y el Barcelona son los que más gastan.

No obstante, estas conclusiones no sorprenden si sabemos que solo La Liga constituye uno de los motores de la economía española –ya en 2015 representaba casi el 1% del PIB– y que actualmente mueve más de 8.000 millones de euros al año. De hecho, el deporte rey genera más de 140.000 puestos de trabajo al año dentro de nuestras fronteras e impacta positivamente en sectores como el turismo, el comercio, la hostelería; así como en la industria audiovisual, entre otros muchos.

AKKA diseñará un nuevo vehículo autónomo para ICONIQ Motors

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La compañía ICONIQ Motors ha elegido a la empresa de ingeniería AKKA junto a Microsoft para desarrollar el primer vehículo autónomo de nivel 5. Esto quiere decir que se trataría de un vehículo con autonomía total. La idea es que sea presentado en la Expo 2020 de Dubai.

Así lo confirmó el presidente de ICONIQ Motors, Alan Wu, en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde reveló el nombre del nuevo vehículo autónomo, ICONIQ L5 y los principales retos a los que se enfrenta esta asociación tripartita. Por su parte, Luis Santiago, Director General de AKKA en España explica: “El principal objetivo de este proyecto es hacer realidad la tecnología sin conductor de una forma mejorada en la nube mediante inteligencia artificial y soluciones conectadas”.

Experiencia tecnológica de AKKA

AKKA diseñará un nuevo vehículo autónomo para ICONIQ Motors 19

El papel fundamental de AKKA en este proyecto será el de aportar su gran experiencia en tecnologías de conectadas, software, componentes eléctricos, así como el diseño e integración de los elementos del vehículo. Cuando diseño el modelo Likn & Go, AKKA ya se convirtió en pionera de la conducción autónoma. De esto hace ya 10 años. Durante todo este tiempo, han seguido trabajando para mejorar y ofrecer nuevas alternativas. Esto le ha valido para conseguir la confianza de ICONIQ Motors.

La presentación oficial del ICONIQ L5 está prevista para la Expo 2020 de Dubai aunque, antes de su debut, el vehículo se someterá a pruebas en China y en Masdar Smart City de Abu Dabi.

Smart Life on Board

Además del proyecto con la compañía ICONIQ Motors, AKKA colabora con otros importantes fabricantes del sector de la automoción para diseñar los sistemas avanzados de última generación en asistencia al conductor. El pasado mes de enero, AKKA presentó en la Feria Tecnológica CES Las Vegas 2018 su proyecto de cabina de mando del futuro para vehículos conectados. Con su experiencia en conectividad, software y diseño de automóviles, AKKA aseguró la integración de todos los componentes a bordo y diseñó la estructura mecánica de la cabina contribuyendo al desarrollo del concepto.

Sobre AKKA

AKKA Technologies Spain presta servicios de ingeniería en los sectores aeronáutico, ferroviario, automoción y energía. Acompaña a sus clientes en el desarrollo de las distintas fases de sus proyectos, desde la I+D+i y los estudios de diseño, hasta la producción industrial.

El Grupo AKKA está formado por más de 16.000 empleados en el mundo. En España cuenta, a día de hoy, con la confianza de más de 50 clientes de primer nivel y con más de 400 empleados y sedes en Madrid, Barcelona, Pamplona y Bilbao. Sus ingenieros trabajan en proyectos a la vanguardia de la tecnología en todo el mundo, gracias a la fortaleza internacional del grupo y a la movilidad de sus equipos.

BMW bate el récord de reducción de consumo en el 11º ALD Ecomotion Tour

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El BMW X3 ha sido el modelo vencedor de la 11ª edición del ALD Ecomotion Tour, la competición orientada para favorecer la conducción eficiente y que es organizada por la compañía de renting y gestión de flotas ALD Automotive. La competición se llevó a cabo entre los días 7 y 8 de junio y el coche vencedor consiguió rebajar el consumo de carburante un 31,8% respecto a la ficha del fabricante. Esta bajada suponer haber batido con creces el récord de reducción de consumo en la historia de esta competición.

Ruta de de más de 500 km

BMW bate el récord de reducción de consumo en el 11º ALD Ecomotion Tour 20

La competición transcurrió por una ruta de más de 500 km de distancia en una ruta entre las poblaciones de Leganés, Sigüenza y San Sebastián de los Reyes. El itinerario, que incluía autovías, calzadas convencionales de un carril y carreteras en población, ha enfrentado a un total de 19 marcas de fabricantes y 27 vehículos pilotados por un representante de la marca y un periodista especializado en motor.

En esta ocasión, Alfa Romero, Audi, BMW, Citroen, DS, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen y Volvohan sido las marcas que,junto a los patrocinadores de la ruta, Michelín y Repsol, se han unido al compromiso de ALD Automotive con el cuidado del medio ambiente. Todas ellas han participado con vehículos disponibles actualmente en el mercado, que utilizan combustión estándar o híbrida y, por primera vez, se han incluido vehículos 100% eléctricos, que han competido en un desafío paralelo.

En la clasificación de eléctricos, el vencedor ha sido el e-Golf, de Volkswagen, pilotado por Mario de las Muelas, director general de Terra, y Javier Costas, periodista de espirituracer.com, que ha tenido un consumo total de 12,699 kWh a lo largo de 94,10 km de recorrido.

Opel vencedro entre los menores de 135 gr de emisión

Por su parte, dentro de la categoría general, además del BMW X3 como mejor SUV con emisiones mayores a 135gr, se ha proclamado vencedor un Opel Grandland X entre los SUV de menos de 135gr emisiones;entre los híbridos ha vencido un Hyundai IONIQ. El mejor turismo con emisiones mayores a 118 gr ha sido el Audi A6, y la primera posición entre los turismos con emisiones menores a 118 gr ha sido para el Seat Ibiza FR.

“Las reducciones de consumo de los participantes durante la competición muestran la importancia que tiene la conducción de forma eficiente. Está demostrado que adoptar unaactitud responsable al volante, además de incrementar la seguridad vial de todos los conductores,reduce la huella ecológica. Después de 11 años es evidente que este evento, que une a fabricantes de vehículos y medios De comunicación, es un reflejo de nuestra implicación y compromiso como empresa con el cuidado de nuestro entorno” expresa Pedro Malla, director general de ALD Automotive.

La ruta

La undécima edición del ALD Ecomotion Tour se inició el jueves 7 de junio en la campa de ALD Secondrive en Leganés, donde los vehículos partieron con destino Sigüenza, en Guadalajara. Tras pasar la noche en el Parador de la localidad seguntina, el 8 de junio regresaron al municipio madrileño de San Sebastián de los Reyes (Madrid), donde se han dado a conocer los resultados y se ha hecho entrega de los trofeos a los equipos vencedores.

El broche de oro a esta edición ha estado marcado por la plantación en el Bosque ALD, ubicado en el Parque Regional del Curso Medio del Río Guadarrama (Madrid), de un árbol por cada vehículo participante en la competición. De esta forma, el terreno suma una veintena de árboles a los más de 300 ya plantados con motivo de la pasada edición del ALD Ecomotion Tour, así como por cada mes de los 25 años de presencia de la compañía en nuestro país

Tipos y materiales de fundas de sofá para elegir la correcta

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Suele ser habitual contar con ciertos tipos de muebles delicados en nuestras habitaciones que si no se protegen de forma correcta, terminan por deteriorarse. Repararlos puede costarnos una fortuna y en muchos casos puede que sea imposible hacerlo. Por este motivo, es muy importante que sepamos protegerlos para sufran el menor daño posible. Un claro ejemplo lo tenemos con las fundas de sofá que permiten resguardarlo de roces y manchas. Ahora bien, ¿cuál elegir de todos los tipos y materiales que nos podemos encontrar?

Tipos y materiales de fundas de sofá para elegir la correcta 21

Antes de meternos de lleno con los tipos de fundas de sofá o los materiales que nos podemos encontrar, es necesario quitarnos de la mente un falso mito sobre ellas. Mucha gente ven a estas fundas como elementos poco estéticos y que rompen con la decoración de nuestro hogar. Esto es totalmente falso, ya que hoy en días es posible encontrarnos una amplia gama de fundas de sofá con un diseño novedoso y que combinan a la perfección con cualquier estilo decorativo. Solo hay que darse una vuelta por regalarhogar para darse cuenta de las muchas opciones que nos podemos encontrar.

¿De qué tejido deben estar hechas las fundas de sofá?

Tipos y materiales de fundas de sofá para elegir la correcta 22

La elección de un tejido u otro dependerá en gran medida del uso que le vayamos a dar. Entre las diferentes opciones de tejido que nos podemos encontrar, podemos destacar las siguientes.

Algodón

Se trata, sin duda, de uno de los mejores materiales que se puede utilizar para la confección de una funda de sofá. Se trata de un tejido muy ligero, resistente, natural y de fácil lavado. Suelen caracterizarse por ser muy suaves al tacto, durando mucho en el tiempo y aportando un estilo casual al salón. Lo que sí es importante tener en cuenta que al tratarse de un tejido muy fino, si elegimos una funda clara para tapar un sofá oscuro, puede ser que se note el color de abajo.

Twill

Se trata de un tejido hecho a partir de varios materiales, normalmente mezcla de algodón y poliéster. Es muy ligero y tiene una larga durabilidad. Una de sus principales ventajas es que es muy resistente a las manchas lo que es ideal para casas que cuenten con mascotas o niños pequeños.

Suede

Suele estar hecho de gamuza sintética, mezclando varios tipos de poliéster. Suelen ser muy resistentes a las manchas y líquidos además de ser un tejido de fácil mantenimiento. Esto permitirá poder disfrutar del sofá durante mucho más tiempo.

Stretch

Es el más utilizado en el caso de las fundas elásticas. Estas fundas suelen ser de fácil limpieza y sus colores perduran durante mucho tiempo. Es la mejor opción para sofás irregulares o difíciles de ajustar.

Tipos de fundas para sofás

Tipos y materiales de fundas de sofá para elegir la correcta 23

Existe una amplia gama de fundas para que puedas adaptarlas a tus necesidades, tanto si tienes un sofá como si tienes un chaise longue. A su vez, podrás encontrarlas en una gran variedad de colores, estampados, diseños y con diferentes medidas a elegir según el tamaño de tu sofá. Veamos algunos de los principales tipos.

Fundas elásticas

Se tratan de las clásicas fundas que se adaptan como un guante a cualquier modelo y medida de sofá. Estas fundas suelen estar fabricadas con tejido a base de algodón para darle suavidad, poliéster para ofrecer durabilidad extra y elastímero que permite la elasticidad. Podrás encontrar varios modelos con colores lisos o estampados donde escoger tu gusto por la decoración.

Fundas de sofá práctica

Destacan por tener un concepto muy práctico, útil y sencillo. Busca proteger las partes de nuestro asiento donde más se suele dañar como son el asiento, los reposabrazos y el respaldo. En ocasiones dejan libre otras zonas del sofá creando combinaciones de dos colores muy originales. Suelen estar fabricadas de algodón y poliéster, lo que hace que sean muy suaves y resistentes. Al igual que el caso anterior, las podemos encontrar en una amplia gama de colores y estampados.

Fundas de sofá universal

Estas fundas se encargan de proteger todo el asiento en todos sus rincones. Una de sus características principales es que quedan perfectamente adaptados al asiento. Las fundas de sofá universal tienen una amplia gama de colores y estampados donde escoger, pudiendo combinar con unos bonitos cojines y con el resto de la decoración de tu salón.

Colcha multiusos

Por último, si queremos darle un toque desenfadad al salón, podemos hacer uso de una colcha multiusos. Tiene la ventaja de que se acopla a cualquier forma que tenga el sofá protegiéndolas de los roces y las manchas. La pega es que no se queda ajustada como el resto de los casos, lo que puede  ser incómodo.

Sea cual sea el modelo que escojas de funda de sofá, escoge marcas y tejidos de calidad, para que duren mucho tiempo como nuevas y para que protejan como es debido tu sofá.