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CarSpark: la Inteligencia Artificial al servicio de los concesionarios

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Vivimos en una sociedad donde los teléfonos inteligentes se han convertido en parte fundamental de nuestras vidas. El contenido visual se ha convertido en la clave para que los usuarios naveguen, lean e interpreten la información que buscan online. Como no podía ser de otra, en la industria del automóvil también ocurre así. La imagen se ha convertido en algo fundamental  para los concesionarios y para cualquier campaña de marketing enfocada a aumentar la venta del número de vehículos.

CarSpark: la Inteligencia Artificial al servicio de los concesionarios 3

Según un estudio realizado por Motork, el 93% de las personas que quieren comprar un coche nuevo, piensan que las imágenes son fundamentales a la hora de la toma de decisiones. Por su parte, un 51% de los europeos encuestados, aseguran que estaría listo para llevar a cabo la compra de un coche online siempre que este proceso esté suficientemente respaldado por fotos y vídeos que eviten la necesidad de tener que desplazarse hasta el concesionario.

App CarSpark

MotorK ha diseñado CarSpark, una app digital pensada para hacer mejores fotografía del stock de los vehículos usados. La aplicación hace uso de inteligencia artificial y aprendizaje automático para ser capaz de optimizar los recursos disponibles del concesionario, aumenta significativamente el número de visitas al mismo y mejora la tasa de conversión y la gestión de las citas. A través de un proceso guiado de toma de fotografías y un asesoramiento en tiempo real, CarSpark guía al distribuidor para capturar las mejores imágenes con un smartphone, eligiendo el encuadre y el ángulo correcto para que las fotos sean idóneas.

Por su parte, las fotografías 360° resultan fundamentales como estrategia de marketing digital para sustituir, a través de la Realidad Virtual (al menos temporalmente), una visita física al concesionario. Según un estudio de DriveK, división de MotorK y configurador/comparador de vehículos nuevos líder en el sector, la tasa de conversión de solicitudes de presupuesto y de pruebas de conducción de vehículos es un 29% mayor cuando las páginas de modelo constan de imágenes 360º de los coches. Lógico, ¿no? Al final al consumidor le interesa recibir la información más precisa y actualizada y no se conforma con simples fotografías incapaces de aportar verdadero valor.

Y esa es la razón de ser de CarSpark que, además de las funciones ya mencionadas, permite actualizar automáticamente el stock directamente desde el smartphone gracias a la integración con los distintos DMS del mercado.

El precio del vehículo de ocasión sube en el mes de octubre

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El vehículo de ocasión se ha convertido en uno de los más demandados por el público en general a la hora de adquirir un nuevo coche. La fuerte demanda ha provocado que durante el pasado mes de octubre, el precio medio de estos coches aumentara hasta situarse en los 15.564 euros, lo que supone un incremento del 0,7% respecto al mes anterior. Además del precio, también ha aumentado el número de vehículos de ocasión vendidos, alcanzando la cifra de 265.430 coches, lo que supone un 22,4% más que en septiembre.

Murcia, la CCAA con el precio medio de oferta más alto

El precio del vehículo de ocasión sube en el mes de octubre 4

El  precio de los vehículos de ocasión ha subido en la mayoría de las comunidades autónomas, siendo las subidas más importantes las de Baleares, Asturias y Galicia, con un un 4,5%, un 3,8% y un 2,4% respectivamente.

En el lado contrario, nos encontramos a Cantabria con un descenso del 1%, Castilla y León con una bajada del 2.4% y País Vaco, con un 1,1%.

Murcia se sitúa al frente de las comunidades con el precio más elevado, llegando a los 16.899 euros, seguida de Catalunya con 16.603 euros y de Asturias con un precio medio de 16.316 euros. Extremadura es la comunidad con el precio más bajo, situándose en los 13.472 euros.

La oferta de vehículo de ocasión joven supera ya el 50%

Si nos fijamos en la oferta según la antigüedad, vemos que los vehículos de menos de 5 años ha vuelto a representar en más de la mitad del total de la oferta de VO. Concretamente ésta ha significado el 55%:  los coches con menos de 1 año han supuesto este mes el 11%, mientras que los de entre 1 y 3 años han sumado hasta llegar al 28% del total. Los vehículos con 4 y 5 años de antigüedad han sumado el 16% restante.

El resto de oferta de VO se ha repartido entre los coches con más de 6 años (19%) y los de más de 10 años, con un 26% del total.

Del total de oferta de VO de coches.net, el 36,1% de los anuncios del mes de octubre son de vehículos gasolina. Continua al alza la tendencia en la oferta de VO gasolina, esto conlleva que baje la oferta de diésel en el portal, pero sigue siendo el grueso: el 61,4% este décimo mes del año. Señalar que la oferta de eléctricos e híbridos ha subido hasta llegar a representar el 2,5%.

Si tenemos en cuenta el kilometraje, el número de vehículos de ocasión ofertados en coches.net con menos de 20.000 km han representado el 20,4% del total de la oferta. Si sumamos todos los de menos de 80.000 km, vemos que ésta sube hasta el 46%, un porcentaje que, a pesar de no significar la mitad de la oferta, muestra la tendencia al alza de oferta de vehículos con menos kilometraje. La mayoría corresponde a coches con más de 80.000 km con un 54%, siendo los de más de 100.000 km los más numerosos, un 44,6%.

Los modelos de ocasión más ofertados durante octubre en coches.net han sido: el Volkswagen Golf, el BMW Serie 3, el Seat León, el Seat Ibiza y el Renault Mégane.

Suben las ventas de V.O en octubre

Las ventas en el décimo mes de año han vuelto a estar lideradas por los modelos diésel (59,1%), se han vendido más de 155.000 vehículos de ocasión gasoil. Los vehículos de gasolina han representado el 39,2% de las ventas. Los vehículos eléctricos han supuesto el 0,2%, mientras que los híbridos han supuesto el 1,5% de las ventas totales.

Si analizamos los datos por antigüedad del vehículo, podemos destacar que la venta de vehículos de menos de 1 año han significado el 14,2% del total y que los coches entre 1 y 3 años han representado un 11,7%.

Las ventas de VO joven -vehículos de ocasión con menos de 5 años– han representado el 35,6% del total de las ventas en este mes de octubre: se han vendido más de 90.000 coches de menos de 5 años. A pesar de ello, se observa que los de más de 5 años siguen representando la mayoría de las ventas, un 64,4%, siendo los automóviles de más de 10 años los que copan el grueso de las ventas: 52,4%.

Los superventas del mes han sido el Renault Mégane, el Volkswagen Golf, el Seat Ibiza, el Ford Focus y el Seat León, los mismos modelos que el mes anterior.

Daños en altercados públicos, ¿quién los cubre?

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En las últimas semanas, las protestas que se han producido en Barcelona, han dejado daños por una cuantía cercana a los 2.7 millones de euros, datos según el Ayuntamiento de la ciudad. Durante esas jornadas, no solo el mobiliario urbano se ha visto afectado, sino también una docena de vehículos particulares que acabaron calcinados. La pregunta que muchos de vosotros os haréis es: ¿quién se responsabiliza del coste de todos esos daños?

Daños en altercados públicos, ¿quién los cubre? 5

Según informa DAS Seguros, los recursos para cubrir todas esas pérdidas materiales deberían salir del Consorcio de Compensación de Seguro (CCS). Se trata de una entidad pública responsable que se encarga de indemnizar los daños producidos por fenómenos naturales o derivados de hechos o incidencia política o social, a condición de tener suscrito un seguro para las personas o bienes afectados.

Concretamente, el CCS cubre “fenómenos de la naturaleza; los ocasionados violentamente como consecuencia de terrorismo, rebelión, sedición, motín y tumulto popular; o por hechos o actuaciones de las Fuerzas Armadas o de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad en tiempo de paz”.

¿Cómo se nutre de fondos esta entidad? Cada año, cuando un usuario paga un seguro, ya sea el de coche, vivienda o vida, aporta una pequeña parte al Consorcio de Compensación de Seguros. Para poder contar con la compensación del CCS, los expertos de DAS Seguros recuerdan que el bien que ha sufrido un desperfecto debe tener un seguro contratado.

Pasos a seguir para solicitar una indemnización al Consorcio de Compensación de Seguros

Los expertos de DAS Seguros aclaran que la comunicación de dichos daños materiales deberá hacerse lo antes posible. La solicitud de compensación puede ser, bien mediante llamada telefónica o bien online, a través de la web del Consorcio de Compensación de Seguros . Dicha solicitud puede ser presentada directamente por el propio asegurado, por el tomador o por sus respectivos representantes, o bien a través de la entidad aseguradora con la que se contrató la póliza.

Por otro lado, si no se puede solicitar por teléfono o a través de la página web, es posible hacerlo por escrito dirigido a la Delegación Regional del Consorcio correspondiente (según el lugar de ocurrencia de los daños), rellenando la Hoja de Comunicación de Daños y enviando la documentación necesaria (fotocopia de la póliza de seguro, fotocopia del recibo de pago de prima del seguro y acreditación de su pago, y documentación acreditativa de la causa del siniestro y de los daños personales producidos).

Brexit con acuerdo, ¿cómo afectaría a los españoles y a los británicos?

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Día sí y día también aparecen nuevas noticias sobre el Brexit. Son ya tres años y medio desde que los británicos votaron a favor de abandonar la Unión Europea, pero por diversos motivos, este paso se ha ido atrasando. Todo apunta que el acuerdo está más cerca pero aún queda camino por andar. En el caso de que se alcance un Brexit con acuerdo, ¿os habéis planteado como afectaría a los españoles y a los británicos? Para dar respuesta a esta pregunta, nos hacemos eco de una publicación realizada por Acierto donde se habla de ciertos aspectos a tener en cuenta.

¿Valdrá el permiso de conducir español en Reino Unido?

Brexit con acuerdo, ¿cómo afectaría a los españoles y a los británicos? 6

Actualmente, todos los coches o vehículos con un seguro en vigor expedido por un país de la Unión Europea pueden circular por cualquier estado miembro, incluido el Reino Unido. Tras el acuerdo, sería necesario que los conductores verificasen individualmente con su compañía si esta cobertura se   modifica o no. Será necesario una carta verde para poder utilizar el coche que esté asegurado fuera del país en el que se conduzca.

En cuanto a la validez de los permisos de conducir, la Dirección General de Tráfico ha explicado que, en caso de que hubiera acuerdo, “las disposiciones relativas al reconocimiento de permisos de conducción continuarán aplicándose hasta el final del periodo transitorio previsto el 31 de diciembre de 2020”. De haberse producido un Brexit duro, los conductores con permiso británico habrían podido circular en España durante los primeros nueve meses tras la retirada del Reino Unido, periodo tras el cual hubieran tenido que canjear, renovar o sustituir su carnet por uno español.

En el caso de los conductores españoles en Reino Unido, los residentes podrán seguir circulando con su carnet hasta los 70 años si empezaron su estancia en el país británico siendo menores de 67 y, a partir de entonces, deberán intercambiarlo por uno británico. Para aquellos que estén de paso, podrán usar su permiso pero, como se indicaba anteriormente, no su coche.

¿Cuándo se necesitará usar el pasaporte para entrar en las islas británicas?

En este caso, la situación será diferente para los viajeros británicos y los europeos. Los turistas con origen Reino Unido todavía estarán cubiertos por las políticas de la UE o de la región del EEE (excluyendo, posiblemente, los gastos médicos cubiertos por la Tarjeta Sanitaria Europea), mientras que los que vuelen con destino Reino Unido y sean miembros del Espacio Económico Europeo y de la UE deberán consultar previamente si sus pólizas les cubren durante su viaje.

En cuanto al visado, en principio se podrá seguir viajando dentro del Espacio Schengen sin tener que solicitarlo en aquellos viajes de un máximo de 180 días de duración al año: 90 días cada 6 meses. Ello, sin embargo, ha sido concedido por la UE en condiciones de reciprocidad, por lo que esta situación podría cambiar si el Reino Unido empezara a solicitarlo a sus turistas, haciendo que la Unión Europea pudiera también exigírselo a los ciudadanos británicos.

Por último, se podrá seguir volando a Reino Unido desde la UE (y viceversa) únicamente con el DNI hasta, como mínimo, el 31 de diciembre de 2020, momento a partir del cual es posible que haya que mostrar el pasaporte para cruzar la frontera. Además, ello se sumará a los posibles cambios en el control de aeropuerto, cuyas condiciones aún son difíciles de estimar.

Asistencia sanitaria: ¿necesito un seguro privado?

Hasta ahora, la Tarjeta Sanitaria Europea a la que tienen derecho todos los ciudadanos de los estados miembro garantizaba la atención sanitaria durante viajes entre los países pertenecientes a la Unión Europea sin ningún coste adicional.

De momento, Bruselas ha garantizado que se mantendrá la cobertura durante el periodo transitorio, hasta el 31 de diciembre de 2020, pero a partir de entonces, una vez expirado, los ciudadanos europeos no podrán recibir asistencia sanitaria en Reino Unido a cargo de la TSE. Esto significa que los no residentes y los visitantes extranjeros tendrán que costearse los servicios hospitalarios durante su estancia. Los europeos residentes, en cambio, y gracias a que la sanidad pública es universal en tierras británicas, podrán seguir recurriendo a ella.

Por su parte, el gobierno español ha asegurado que establecerá unas medidas de contingencia para asegurar que los ciudadanos ingleses que residan en o viajen a España puedan beneficiarse de la atención sanitaria durante su estancia, siempre que las autoridades británicas competentes concedan un tratamiento recíproco a los ciudadanos españoles. Además, el gobierno británico ya está buscando acuerdos de asistencia sanitaria recíprocos (como es el caso de España), tanto con la Unión Europea como con algunos países de manera individual.

En este caso, la mejor opción en el caso de que se vaya a viajar a Reino Unido, según indica Acierto.com, será, tras comprobar las coberturas que ofrece cada aseguradora, hacerse con un seguro de viajes privado que garantice la atención sanitaria sin coste adicional durante las vacaciones.

Mi compañía aseguradora es británica, ¿debo buscar una nueva?

Según la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP), actualmente hay 70 compañías británicas registradas en España, que están autorizadas por el Reino Unido para operar en otros países de la UE sin tener que rendir cuentas a supervisores locales asignados previamente.

Para evitar que esta situación cambie, la mayoría de aseguradoras ya ha tomado varias medidas, como son la apertura de nuevas filiales, el traslado de parte de su operativa a otros estados miembro, la emisión de notificaciones de cesión de ciertas carteras o el registro de nuevas sucursales. A la hora de informar a los clientes, se están enviando notificaciones de que algunas pólizas se van a transferir a una nueva compañía aseguradora, pero en realidad será la misma.

Por tanto, en principio no será necesario cambiar de aseguradora, ya que estas compañías son las primeras interesadas en que el cliente sufra el menor inconveniente posible y están haciendo por facilitar todos los trámites de cara a que la transición no afecte a sus contratantes.

Conoce algunas verdades y mitos sobre el ahorro energético

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El gasto energético de la edificación representa el 20% del consumo final en España, según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía. Este porcentaje se encuentra por encima de otros como el transporte (15%) y que tenderá a incrementarse en los próximos años. Con motivo de la celebración del Día Mundial del Ahorro de Energía, que tuvo lugar el pasado 21 de octubre, los expertos de Sto, han analizado algunas de las afirmaciones que se suelen decir sobre este tema, para indicar si son verdad o se trata de simples mitos.

Conoce algunas verdades y mitos sobre el ahorro energético 7

El ahorro energético es la única vía para reducir la contaminación procedente de la edificación

Se trata de una afirmación completamente falsa. Es uno de los elementos más importantes para conseguirlo, pero no el único. Es importante tener en cuenta otros factores como el uso de materiales naturales, la adecuada elección de procesos constructivos, los hábitos de conducta adecuados o los cambios en la usabilidad de los edificios con el objetivo de incrementar su vida útil.

Un edificio de consumo casi nulo es más caro que uno normal

Aquí la respuesta es depende. Por ejemplo, las construcciones Passivhaus son aproximadamente un 10 % más caras que las tradicionales, es cierto. No obstante, su gasto energético es un 80% inferior -lo que supondrán un importante ahorro anual- y tiene menos costes de mantenimiento, ya que utiliza materiales de mayor calidad y no tiene problemas de condensación o moho, principales causantes de los daños en los edificios tradicionales.

Con el calentamiento global, el aislamiento térmico de las casas y edificios se hará menos necesario

Falso. El calentamiento global no se traduce en un incremento placentero de las temperaturas, sino que más bien se representa en una inestabilidad creciente en el clima y en temperaturas más extremas, tanto en invierno como en verano. Por tanto, el aislamiento térmico será, cada vez más, una forma totalmente viable para conseguir un eficiente uso de energía.

Dejar la calefacción puesta todo el día con una temperatura media gasta menos

Esto también es falso. Mantener una temperatura fija -por ejemplo, 20ºC- precisa de un aporte continuo de energía por las pérdidas de calor que se producen en muros, techos ventanas o puertas, y que hay que compensar. Sin embargo, cuando se apaga la calefacción, el sistema deja de gastar energía para compensar las pérdidas de calor ya que, a medida que la casa se enfría, estas se reducen. Por tanto, lo recomendable será apagar la calefacción durante las horas de sueño o cuando no se esté en casa y apostar por medidas de aislamiento para que no haya pérdidas.

Una gran parte de la climatización del hogar se pierde por muros y techos

Esta afirmación sí es verdadera. Frente a la concepción general, la pérdida de climatización no es exclusiva de las puertas y ventanas. Otros puntos críticos son los muros, los techos o los suelos. De ahí que, en aras de un mayor ahorro energético, se esté apostando por el aislamiento térmico de fachadas, que permite reducir hasta un 70% de las fugas de aire, contribuyendo con ello al ahorro de energía y de la factura energética.

Ahorro energético y eficiencia energética son lo mismo

Muchas veces se utilizan estos dos términos indistintamente, ya que ambos hacen alusión a un gasto de energía menor del habitual. Sin embargo, la manera de llegar a dicha reducción es muy diferente en estas dos vías. Mientras que el ahorro energético supone un cambio de hábitos (por ejemplo, apagar la luz al salir de una habitación, emplear agua caliente solo cuando se necesite…), la eficiencia energética conlleva una inversión económica inicial (implantar sistemas de aislamiento térmico, elegir electrodomésticos de clase A, emplear bombillas de bajo consumo…), a cambio de un menor consumo de energía durante toda la vida útil de la vivienda. El comportamiento del usuario en este caso sigue siendo el mismo.

Estas son las 10 ciudades españolas con mejor red de transporte público

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A la hora de visitar cualquier ciudad del mundo, el transporte público se convierte en una herramienta imprescindible para poder llegar a cualquier lugar. Ya sea autobús, metro o tranvía, cualquier medio de comunicación es bueno para desplazarse. El problema es que no todas las ciudades ofrecen el mismo servicio, ya sea por precios elevados o porque el servicio no cumple con las necesidades de los usuarios. Debido a su importancia, hoy nos hemos hecho eco de un estudio publicado por Holidu donde se muestra cuales son las ciudades españolas que cuentan con mejor red de transporte.

Cádiz – Precio trayecto: 1,10€

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El primer puesto del ránking lo ocupa la ciudad de Cádiz, una de las ciudades más visitadas al año gracias a su clima, sus playas y su gastronomía. Según los estudios realizados, desplazarse por esta ciudad en transporte público tiene una duración de 7 minutos y 33 segundos por kilómetro, superando a ciudades como Madrid o Barcelona. La geografía de la ciudad lo pone bastante fácil, sin grandes desniveles y con una forma que hace fácil de comunicar con el centro la mayor parte de sus zonas. La proporción del trayecto que es necesario realizar a pie (11,13%) es también, de media, la más baja de la muestra.  Además, el precio por trayecto, de 1,10€ figura entre los más bajos del país. En definitiva, la experiencia de usuario en Cádiz es comparativamente la mejor que se puede encontrar en España.

Santa Cruz de Tenerife – Precio trayecto: 1,35€

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El segundo puesto va para otra ciudad inesperada, Tenerife, gracias a la velocidad de su red de transporte, que ha mostrado para las 167 rutas analizadas una duración media por kilómetro de 7 minutos y 41 segundos. No resulta de extrañar, ya que según la base de datos de Openstreetmap, se trata de la ciudad de la muestra con mayor ratio de kilómetros de transporte público por habitante (7,35km). A pesar de su excelente valoración, la red de Tenerife tiene un aspecto por mejorar, ya que es también la segunda ciudad del Top 10 con el mayor porcentaje de trayecto a pie (25,02%). En términos de precio, el trayecto en Tenerife (1,35€) se posiciona ligeramente por debajo de la media nacional de 1,40€.

Madrid – Precio trayecto: 1,50€

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El tercer puesto de la clasificación va para la capital, que pone de manifiesto su excelencia pese a la gran demanda a la que está sometido. Tras analizar un total de 163 rutas ha logrado una duración media de trayecto considerablemente reducida para el gran número de zonas que conecta, de 8 minutos y 24 segundos. El punto fuerte del sistema, sin embargo es el reducido porcentaje del trayecto a pie, del 18,11%, muy por debajo de la mediana nacional del 31%. El precio por trayecto no se resiente pese al despliegue de su infraestructura, ya que a sus 1,50€ se sitúa ligeramente por encima de la media del país. En definitiva, Madrid puede presumir de tener un sistema de transporte envidiable.

Barcelona – Precio trayecto: 2.15€

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Barcelona se queda fuera del podio por apenas 9 décimas, a pesar de ofrecer un sistema ligeramente más rápido que el madrileño (duración media: 8 minutos y 12 segundos por km). El motivo es su comparativamente alto porcentaje de trayecto a pie comparado con la capital, del 25,12%, el más alto del Top 10. Otro aspecto que deteriora la experiencia del usuario en la ciudad condal es el considerablemente alto precio por trayecto, de 2,15€, es el más alto de nuestro territorio. A pesar de sus aspectos mejorables, la red de transporte público barcelonesa sale victoriosa del test y se posiciona entre las más sólidas de España, lo cual es de elogiar teniendo en cuenta el gran número de locales y turistas que hacen uso de ella cada día.

Pamplona – Precio trayecto: 1.35€

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En quinto lugar figura Pamplona, con una ajustada duración media de trayecto de 8 minutos y 27 segundos por kilómetro y un porcentaje de recorrido a pie del 20,31%, significativamente por debajo de la mediana nacional. La capital Navarra logra ofrecer un servicio de calidad gracias a sus 25 líneas de autobús diurnas, a las que se suman diez líneas nocturnas. En términos de precio, a sus 1.35€ por trayecto, Pamplona se sitúa por debajo de la media. Ojo, si visitas la ciudad durante los concurridos Sanfermines, el precio sube hasta alcanzar 1,60€ debido a las líneas de refuerzo necesarias para cubrir el aumento de la demanda.

Granada – Precio trayecto: 1.40€

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Granada puede sumar a partir de ahora a su lista de atractivos, como la Alhambra y sus magníficas tapas, un eficaz sistema de transporte, ya que se hace con el quinto puesto gracias a sus 8 minutos y 41 segundos de duración media del trayecto por kilómetro y un porcentaje a pie de tan sólo el 18,52%. Sus cifras son bastante positivas teniendo en cuenta que la orografía de la ciudad no lo pone nada fácil. El precio del servicio de mantiene alineado con la media nacional y contribuye a generar una experiencia de usuario altamente satisfactoria

Málaga – Precio trayecto: 1.30€

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El sexto lugar va para Málaga, que añade a su transitado aeropuerto internacional una red de transporte de primera categoría. Los trayectos en esta ciudad costera al sur de nuestra geografía duran una media de 9 minutos y 6 segundos por kilómetro, y requieren caminar de media un 18.82% del recorrido. Un factor que contribuye en gran medida a su alta eficiencia es la extensión de su magnífica red de autobuses, la séptima más grande del país con más de 1000 kilómetros de rutas, según datos de Openstreetmaps.

Salamanca – Precio trayecto: 1.00€

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Salamanca puede estar orgullosa de tener un sistema de transporte público de los más eficientes de España y a un precio por trayecto extremadamente reducido. Desplazarse en esta hermosa ciudad medieval conlleva de media unos 9 minutos y 29 segundos por kilómetro. El porcentaje medio de trayecto a pie se mantiene también por debajo de la media nacional, a un 20,32%. A todo ello contribuyen sus 15 líneas de autobús urbano, 13 diurnas y 2 nocturnas, que ofrecieron el pasado mes una jornada de servicio gratuito con motivo de la Semana Europea de la Movilidad.

Alicante – Precio trayecto: 1.45€

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En noveno puesto se posiciona Alicante, con sus 9 minutos y 38 segundos de duración media de desplazamiento por kilómetro y el segundo porcentaje de recorrido a pie más bajo del Top 10, sólo por encima de Cádiz. Esta ciudad mediterránea logra ofrecer un servicio de calidad gracias a su combinación de autobuses urbanos con tranvías y metros ligeros para ofrecer soluciones adaptadas a cada entorno. El precio por trayecto está ligeramente por encima de la media pero no llega a alcanzar a los de la capital.

Córdoba – Precio trayecto: 1.30€

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Cerramos la clasificación con el cuarto sistema de transporte urbano más eficiente de Andalucía. En Córdoba, la duración media del trayecto en sus 15 líneas autobús es de 9 minutos y 32 segundos, por lo que es una red ligeramente más veloz que la de Alicante. Sin embargo, en la ciudad califa toca caminar un 21,52% del recorrido, razón por la que puntúa por debajo de la Alicante. Es de agradecer poder contar con un sistema de los más eficientes del país en una ciudad con unas temperaturas significativamente altas en los meses de verano, y más aún a un precio tan bajo, el tercero más económico del Top 10.

Cómo afrontar un cambio de casa junto a los más pequeños

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La parte más importante de un cambio así sin duda es la hora de trasladar todas nuestras cosas al nuevo hogar. En mudanzas con niños suele ser más eficiente hacerlas con una empresa de mudanzas que se encargue de transportar las cajas y muebles. De esta manera se podrá dedicar más tiempo a atender las necesidades de los más pequeños y menos al transporte de nuestras pertenencias, ya que con un solo viaje podríamos tenerlo todo hecho. También es importante investigar qué empresas pueden ayudarnos a que este paso sea lo más llevadero posible y evaluar las que mejores comentarios y valoraciones tengan, como es el caso de Mudanzas 24 horas, que cuentan con más de 230 empresas de mudanzas dependiendo de si estás de mudanza en Sevilla, Barcelona, Madrid o cualquier otra ciudad de España.

Una mudanza comúnmente está envuelta en estrés, prisas y cambios de última hora; y es algo que inevitablemente puede repercutir en los más pequeños de la familia. Junto a la información y estímulos previos a la idea de un nuevo hogar, sería también necesario que los niños se sintieran involucrados. Una solución para intentar solucionar esto es animarles a que os acompañen a las visitas a las diferentes casas y que den su opinión, que ayuden en el proceso de embalaje, sobre todo en sus objetos personales y que así se sientan parte del proceso o que conozcan el nuevo barrio y la nueva casa, para que así les resulte conocido el nuevo espacio en el que vivirán después de la mudanza.

De esta manera evitaremos que se sientan excluidos de ‘esa cosa de adultos’. En muchos casos no se les comenta ni siquiera los detalles de la mudanza y ven cómo sus juguetes más preciados son transportados por desconocidos a un lugar que desconocen. Eso puede traer miedo y un sentimiento de pérdida. Las preocupaciones se centrarán entonces en el miedo a perder su habitación, entorno, amigos, vecinos… llegando a pensar que jamás se adaptarán al nuevo cambio que les espera. 

Cómo afrontar un cambio de casa junto a los más pequeños 18

El aspecto emocional que los niños puedan tener con su antiguo hogar. Romper con su rutina natural de siempre puede ser duro y generar dudas, miedo, ansiedad o tristeza. Será fundamental compartir sentimientos e intentar remarcar lo positivo de este nuevo cambio, resaltando el lado atractivo de la nueva ‘aventura’ así como las ventajas de la nueva casa y el nuevo barrio. La comunicación abierta será fundamental y clave para que el proceso se realice de la forma más amena (¡y hasta divertida!) posible.

También se puede intentar hacer que una mudanza sea divertida para los más pequeños: podemos animarles a que decoren y pinten sus cajas o que las dividan según juguetes o ropa ellos mismos. Así se sentirán parte del proceso y aflorará el sentimiento de responsabilidad que necesitan.

Después de la mudanza y una vez asentados en la nueva vivienda, una idea para que los más pequeños se comiencen a integrar y vean poco a poco el lado positivo de su nuevo hogar, será tratar de buscar actividades y espacios públicos en los que los niños puedan asistir para jugar o realizar algún ejercicio con otros niños del barrio e incentivar así su motivación para que de una manera natural, y poco a poco, vayan encontrando su lugar y encontrando el lado positivo del cambio. Buscar los atractivos del nuevo entorno teniendo en cuenta los gustos de cada niño, ayudará a una mejor adaptación. También, el contarles historias de amigos que se hayan mudado de casa o de ciudad y que estén viviendo una experiencia buena les ayudará a verlo de una forma positiva.

Los cambios de casa pueden llegar un verdadero caos repleto de cajas, muebles y más cajas, por eso es importante hacer que los más pequeños consigan adaptarse de la manera más natural posible a su nueva vivienda, pero también a la nueva ciudad o barrio en el que vivirán. Es por eso que la opción de búsqueda de empresa de mudanzas puede acelerar este proceso y hacer todo el procedimiento más llevadero para los niños. La empresa de mudanza que hemos comentado al principio de este artículo contiene en su web información detallada sobre todas las ciudades en las que opera: Madrid, Barcelona, Valencia… Pero además en cada apartado de su página web contiene información variada y curiosa sobre datos de cada ciudad en términos de clima, costes, lugares, etc. que nos puede ser de gran ayuda informándonos así de una forma rápida.

Una vez instalados en el nuevo hogar, servirá de ayuda para los más pequeños la vuelta a la rutina de siempre en términos de comida, horarios de dormir, baño, juegos, etc. para que así se sientan como en casa.

Los concesionarios son cada vez más rápidos gestionando las ventas

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Vivimos en una sociedad donde importa mucho la velocidad de respuesta ante cualquier tipo de consulta. Esto también influye a la hora de comprar un nuevo vehículo. Un reciente estudio realizado por MotorK, muestra como las solicitudes de información o de presupuestos de vehículos online que son gestionadas en tiempo real entre 0 y 10 minutos, tienen el doble de posibilidades de acabar en venta, frente aquellas que tardan más de 12 horas. Son datos que se han dado a conocer en Internet Motors, que ha celebrado su vigesimocuarta edición el 24 de octubre en Madrid.

Grandes cambios dentro de los concesionarios

Los concesionarios son cada vez más rápidos gestionando las ventas 19

En los últimos años, los concesionarios de coches están sumidos en importantes cambios debido al avance de la tecnología. Por un lado nos encontramos a formación de grandes grupos de distribución está redefiniendo las estrategias y los objetivos comerciales y, por otro, la innovación tecnológica ha cambiado las reglas y los procedimientos de interacción con el cliente. Hoy en día entendemos el comercio electrónico como una oportunidad y no como un riesgo, por esa razón una parte importante del proceso de compra de vehículos se realiza a través de internet. Como consecuencia, a los concesionarios se les pide una calidad cada vez mayor en la gestión de clientes.

Según el estudio realizado por MotorK sobre 150.000 clientes potenciales examinados entre mayo de 2018 y mayo de 2019, el 28,7% de todas las solicitudes online de información y presupuesto de coches que se atendieron en menos de 10 minutos acabaron en venta. Es una tasa muy positiva que va en caída libre a medida que transcurren los minutos: 24,3% cuando la gestión se produjo entre 31 y 60 minutos después de la solicitud y 18% cuando ocurrió entre 1 y 8 horas más tarde.

A respuestas lentas, menos interés

Si el concesionario interactúa con el usuario pasadas ocho horas desde la solicitud, debe tener en cuenta que se enfrenta a una persona bastante menos interesada que puede incluso haber recibido respuesta por parte de otra marca. Con estos tiempos los datos recopilados arrojan peores resultados: solo se consolidaron el 7,4% de las negociaciones, que se convierten en ventas solo casi en el 15% de los casos. Por supuesto podría ser peor ya que, si la gestión de la solicitud llega 12 horas después, solo en el 2,8% de los casos se firma un contrato de compraventa.

«A menudo se cree que el proceso que lleva a los usuarios a comprar o recomendar productos y servicios se basa únicamente en evaluaciones lógicas y racionales como la relación calidad-precio, facilidad de uso… Y, aunque obviamente son elementos importantes, el proceso de búsqueda de información que realiza el cliente es un momento esencial y todavía está infravalorado”, reconoce Marco Marlia, fundador y CEO de MotorK, quien asegura que “teniendo en cuenta que el sector automovilístico cada vez es más digital, las empresas involucradas deben adaptarse, incrementando la agilidad en sus respuestas y, como consecuencia, los tiempos de contacto para gestionar cuando antes las peticiones de los posibles compradores”.

Ideas para impulsar el interés por las matemáticas en los más pequeños de la casa

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Para alcanzar un saludable desarrollo intelectual, es necesario prestar atención a todas las asignaturas, y una de las más favorables durante este proceso son las matemáticas. Éstas permiten que el estudiante sea lógico, aprenda a razonar de manera ordenada y a comprender el conocimiento abstracto.

Aparte del conocimiento, los números influyen en otros aspectos de la vida, ya que permiten que el individuo desarrolle confianza en sí mismo, seguridad e iniciativa, así como valores morales. De aquí la importancia de motivar el interés por aprender esta asignatura desde edades tempranas y lograr que su estudio se convierta en un hábito.

Practicar es la clave del aprendizaje

Para esta materia numérica, es necesario practicar de forma regular. Los padres deben definir un horario en el que pueda estar presente alguno de ellos, para resolver alguna duda que le pueda surgir al niño.

En caso de requerir orientación respecto al nivel de ejercicios que deben ser resueltos por el estudiante, una alternativa es adquirir un texto que contenga ejercicios matemáticos, como los packs de matemáticas comprensivas que publica editorialgeu.com. Se trata de cuatro packs de números y cálculos orientados a la educación primaria.

Ideas para impulsar el interés por las matemáticas en los más pequeños de la casa 20

Esta colección, conformada por doce cuadernos, está organizada de tal manera que el alumno podrá comprender y aprender esta asignatura, con estrategias acordes al nivel de conocimiento del niño. Es mucho el material didáctico que ofrece GEU Editorial, y vale la pena consultarlo.

Los niños aprenden con el ejemplo

Los psicólogos infantiles señalan que los niños son un lienzo en blanco, arcilla lista para moldear, y otras frases que enfatizan que los pequeños están preparados para aprender, en primer lugar, de lo que observan a su alrededor. Por esta razón, la conducta de sus padres y otros familiares cercanos es fundamental.

Al considerar que los niños aprenden por imitación, es recomendable que ellos perciban la mejor actitud hacia esta ciencia de parte de quienes lo rodean. Por ejemplo, evitar decir frases negativas orientadas hacia las matemáticas, demostrar la aplicación de esta ciencia en actividades cotidianas como calcular el presupuesto requerido para realizar la compra en una tienda o supermercados.

Observar de manera detallada

Cada pequeño desarrolla habilidades para algunas asignaturas y para otras no, en el caso de los niños con deficiencias en matemáticas, tanto profesores como padres es importante que estén atentos a cada detalle durante las prácticas, no sólo en el estudiante, también en el ambiente donde se desarrolla.

Esto es necesario porque es la manera de detectar si la dificultad existente es a nivel de comprensión en los procedimientos matemáticos o fallos en el momento de realizar los cálculos. En ambos casos será requerido un ambiente libre de distracciones.

Es importante recordar que cada niño aprende a su propio ritmo, quien lo acompañe durante sus horas de estudio debe aceptar y respetar esta condición, para así evitar episodios que puedan generar frustración.

Aprender con juegos

Las matemáticas no tienen por qué ser complicadas ni aburridas, existe una amplia variedad de juegos que se basan en el conocimiento matemático, mientras los participantes se divierten.

Muchos juegos de GEU Editorial están orientados a desarrollar la capacidad analítica como el dominó, ladrillos de colores, cartas y los juegos de mesa. Éstos son algunos que ayudan en el dominio de la concentración, el respeto por el turno de juego y la paciencia, que son cualidades que los niños de tempranas edades necesitan reforzar.

Aparte de influir de manera positiva en la relación familiar al compartir este tipo de experiencias, un ambiente desarrollado en armonía, que fortalece la confianza y el amor existente entre todos los miembros del hogar.

Definir metas posibles de alcanzar por el estudiante

Sin lugar a dudas, plantear una meta en un período de tiempo es una excelente manera de estimular al estudiante. Sin embargo, esta técnica debe ser aplicada con precaución, porque en caso de que se defina una meta muy difícil de alcanzar, es posible que el alumno quede decepcionado.

Antes de elegir la meta, lo ideal es analizar la capacidad del estudiante y proporcionar todas las herramientas posibles, como los packs de matemáticas de la Editorial GEU, para lograr el éxito.

También se pueden definir las metas en los juegos al inicio, porque mientras se divierten, se motivan a continuar, pero para ello, los compañeros de juego deben convertirlo en un momento agradable.

Aprender a dominar los números no tiene por qué ser considerado un gran problema. Siempre que los niños conozcan su importancia en la vida cotidiana, desarrollarán pasión por esta asignatura, lo que facilitará el aprendizaje en su etapa académica.

Bomba de calor, el mejor aliado para épocas de entretiempo

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Estamos en unos días donde tan pronto bajan las temperaturas como al días siguiente hace calor. Son días en los que aún no es necesario encender la calefacción, pero sí que es necesario contar con algún elemento que nos proporcione algo de calor. Para estos días, el uso de una bomba de calor puede ser nuestro gran aliado en esta época de entretiempo, ya que nos permite conseguir un ambiente más agradable en el hogar.

Bomba de calor, el mejor aliado para épocas de entretiempo 21

La bomba de calor se ha convertido en uno de los sistemas más eficientes y confortables para combatir el frío y lograr el confort deseado en el hogar. Al utilizar una fuente de energía renovable para su funcionamiento, la aerotermia, no emite gases de combustión y contribuye a reducir las emisiones de CO₂ a la atmósfera en comparación a otros sistemas de calefacción tradicionales.

Beneficios del uso de las bombas de calor

Veamos a continuación cuales son los principales beneficios que ofrecen el uso de una bomoba de calor en el hogar.

  • Son equipos muy eficientes. Los equipos Daikin alcanzan una clasificación energética A+++, ayudando a reducir el consumo de energía en hasta un 30%. Además, el uso de refrigerante de nueva generación como el R-32, proporciona un alto rendimiento y reduce el Potencial de Calentamiento Atmosférico.
  • Conectividad. Al tener incorporado el control Wifi permiten programar la unidad antes de llegar a casa, contribuyendo a un mayor ahorro y confort.
  • Sistemas prácticamente inaudibles. Otra de las características de estos sistemas es su funcionamiento muy silencioso (solo 19 dbA en el caso de Daikin Stylish).
  • Calefacción en invierno, aire acondicionado en verano. Ofrecen la temperatura ideal para cualquier época del año, calentando o enfriando la estancia de forma muy rápida.
  • Tecnología Inverter. Esta tecnología permite variar la frecuencia consumiendo sólo la energía necesaria en cada momento.

¿Qué opinión tenéis vosotros sobre el uso de las bombas e calor para calentar el hogar? Animaros y compartir con todos nosotros vuestros comentarios. ¡Os estamos esperando!