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España, el país europeo más barato para adquirir bicicletas y patinetes eléctricos

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En los últimos años, la forma en la que nos movemos ha cambiado considerablemente. Ahora se busca medios más ecológicos que emitan la menor cantidad de CO2 posible. Esto ha traído consigo nuevos medios de transportes más sostenibles y accesibles. Entre todos ellos, los patinetes eléctricos vienen destacando como los grandes protagonistas. A pesar del elevado precio de algunos modelos, España destaca como el país más asequible para la adquisición de estos patinetes eléctricos, con un precio medio de 500 €.

Pero a pesar de esto, este precio ha aumentado un 23% en el último año, mientras que su demanda ha aumentado solo un 8% en comparación con el año 2022. Según un estudio realizado por McKinsey, solo el 30% de los consumidores encuestados tenían la intención de incorporara algún vehículo de micromovilidad entre sus opciones de movilidad futura.

En el ámbito de las bicicletas eléctricas, los datos de idealo muestran una tendencia similar. España también es el país más asequible para adquirir este tipo de vehículos, con un precio promedio actual de 2.969 €, superando a otros países europeos como Italia (3.093 €), Francia (3.156 €), Alemania (3.237 €), Austria (3.331 €) y el Reino Unido, que cierra el ranking como el país más caro para obtener este producto de movilidad, con un precio de 4.246 €.

En cuanto al precio, y a diferencia de los patinetes, las bicicletas eléctricas muestran una tendencia a la baja, de acuerdo al análisis del comparador. En el último año el precio de este producto de movilidad ha experimentado una disminución del 12 % en el período comprendido entre agosto de 2022 y agosto de 2023.

Top de patinetes más buscados por los españoles

Los datos de idealo.es también ponen de manifiesto que, en medio de la revolución de la micromovilidad, hay compañías que han sabido posicionarse y captar la atención de los consumidores. Así, la marca Xiaomi y las españolas SmartGyro y Youin ocupan las primeras posiciones en el ranking de los patinetes más demandados en el país, seguidas de cerca por los patinetes eléctricos de Cecotec.

En esta misma línea, Kike Aganzo, responsable de Comunicación de idealo.es, comentó: «Este cambio de paradigma en la movilidad de los españoles refleja un compromiso creciente con la sostenibilidad y la búsqueda de alternativas más asequibles y respetuosas con el medio ambiente. España se consolida como un referente en la adopción de vehículos eléctricos y medios de transporte sostenibles, liderando el camino hacia un futuro más verde”. 

Innovaciones técnicas para aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos

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Uno de los problemas más importantes de los vehículos eléctricos es su autonomía. Desde hace años se viene trabajando en este campo con la idea de hacer vehículos más optimizados a la hora de utilizar la energía. En este sentido, las innovaciones técnicas de Schaeffer permiten mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos.

La presencia de los coches eléctricos en las carreteras de todo el mundo no cesa de aumentar. En Alemania, en julio de 2023 uno de cada cinco coches nuevos vendidos constaba de una transmisión eléctrica con batería. No obstante, la autonomía de los vehículos eléctricos es un problema que se señala con frecuencia: uno de cada dos conductores de vehículos eléctricos/híbridos en Europa indica que se trata de una de las tres principales inquietudes que tienen respecto a sus vehículos (Informe sobre conductores de vehículos eléctricos de Shell). Además, el motor no es el único que utiliza la batería. En especial en invierno, todas las comodidades también necesitan electricidad, a expensas de la autonomía. Schaeffler trabaja intensamente en este aspecto, tal como ha explicado Matthias Zink, CEO Automotive Technologies: «Schaeffler está desarrollando soluciones para combatir las inquietudes respecto a la autonomía. Nuestras soluciones técnicas inteligentes y nuestra amplia gama de componentes y sistemas para trenes de potencia totalmente electrificados mejoran la funcionalidad cotidiana de los vehículos eléctricos, puesto que reducen el consumo eléctrico y aumentan la autonomía». En consecuencia, los conductores tienen que cargar sus coches con menos frecuencia. En función del diseño de la aplicación en el vehículo, los fabricantes de automóviles también pueden aprovechar el ahorro energético para que la batería sea más pequeña y, por consiguiente, el vehículo resulte más rentable.

Soluciones de rodamiento de alta eficiencia

Todos los coches necesitan rodamientos, y los vehículos eléctricos no son ninguna excepción. Siendo así, una de las opciones clave para potenciar la autonomía de los coches eléctricos consiste en reducir las pérdidas por fricción, esto es, cuando la energía que podría aprovecharse para alimentar el vehículo se pierde en forma de calor por medio de la fricción de los rodamientos. Schaeffler ha desarrollado soluciones que contrarrestan esta situación. Los rodamientos de transmisión altamente eficientes de Schaeffler puede reducir significativamente el rozamiento, con lo que se ahorran unos 50 vatios de energía en comparación con las soluciones de rodamientos convencionales. Esto se traduce directamente en una mayor autonomía. Otra opción, en invierno, consiste en dedicar estos 50 vatios extra a calentar los espejos exteriores o el volante*, sin que se pierda autonomía en absoluto. Es igual de importante que los rodamientos de transmisión para vehículos eléctricos de Schaeffler estén especialmente adaptados para las elevadas velocidades de giro de los primarios de transmisión eléctrica y, por consiguiente, garanticen una absorción óptima de la carga.

Para una autonomía aún mayor, Schaeffler ofrece los rodamientos de rueda TriFinity. Los rodamientos de rueda forman parte del chasis del vehículo eléctrico. Guían y soportan los ejes moto; garantizan que las ruedas puedan girar con una resistencia mínima, incluso bajo una carga mecánica elevada. Los rodamientos de rueda se someten a unas cargas inmensas durante el funcionamiento normal de la conducción. Están en constante movimiento, giran aproximadamente 100 millones de veces por cada 180.000 kilómetros recorridos. Los rodamientos de rueda TriFinity de Schaeffler reducen las pérdidas por fricción en un extraordinario 67 por ciento, en comparación con los rodamientos convencionales. Esto supone un ahorro de más de 200 vatios, o lo que es lo mismo, aproximadamente 20 kilómetros adicionales de autonomía en un SUV eléctrico totalmente cargado con una capacidad de batería de 120 kWh. Otra opción, en invierno, consiste en dedicar estos 200 vatios extra para calentar los asientos del conductor y el copiloto*, sin que se pierda autonomía en absoluto. Los sistemas de calefacción de los asientos consumen unos 100 vatios por asiento durante la fase intensiva de calentamiento, mientras que el rodamiento de rueda TriFinity de hecho produce este ahorro de manera permanente. Además, el rodamiento de rueda de tres hileras TriFinity aporta un ahorro de peso de aproximadamente el 10 por ciento respecto a los rodamientos a bolas de dos hileras estándar, con las mismas dimensiones. También ofrece una duración de vida útil más prolongada. Además de todo esto, posee una rigidez superior en más de un 20 por ciento, de modo que puede transferir cargas del eje superiores, lo que supone una ventaja clave, en especial en los vehículos eléctricos más pesados.

Campeón de la autonomía gracias a la gestión térmica

La gestión térmica ofrece un gran potencial para mejorar la autonomía y es un área en la que Schaeffler ha desarrollado soluciones durante unos 15 años. Schaeffler suministra soluciones de gestión térmica a OEM desde 2011. «En especial en los vehículos eléctricos, la gestión térmica influye de manera decisiva en muchas prestaciones importantes para los clientes, como la autonomía y la comodidad; en consecuencia, se está convirtiendo en un factor competitivo clave para los fabricantes de automóviles», ha dicho el Dr. Jochen Schröder, responsable de la unidad de negocio E-Mobility en Schaeffler. Schaeffler está desarrollando una serie de soluciones en este ámbito, desde los componentes versátiles para múltiples aplicaciones hasta los sistemas de gestión térmica altamente integrados, pasando por los ejes eléctricos 4 en 1 que combinan el motor, la transmisión, la electrónica de potencia y la gestión térmica en una única unidad optimizada. El eje eléctrico 4 en 1 elimina los tubos y cables adicionales que requieren los sistemas de gestión térmica descentralizados, con lo que se pierde menos energía. Y dado que consta de menos piezas, pesa menos y los fabricantes de vehículos pueden instalarlo con mayor facilidad. Esta solución completamente integrada también permite aumentar aún más la autonomía y la velocidad de carga, puesto que conserva el tren de potencia (incluyendo la batería) en la temperatura adecuada. También mantiene la comodidad de los ocupantes y a la temperatura adecuada. Gracias únicamente a la interacción optimizada entre sus cuatro subsistemas, el eje eléctrico 4 en 1 puede ahorrar, en el caso de un coche eléctrico compacto con una batería de 75 kWh, alrededor de 1 kWh de potencia por cada 100 kilómetros recorridos. Esto significa aproximadamente un siete por ciento más de autonomía, lo que vendrían a ser unos 36 kilómetros.

Schaeffler también está desarrollando un nuevo tipo de bomba de calor para usarla tanto en el eje eléctrico 4 en 1, como componente independiente. La bomba de calor convierte en calor aprovechable la energía térmica del aire circundante y el calor residual del motor, la electrónica de potencia y la batería. De este modo se conserva energía de la batería, que es muy valiosa en los meses más fríos del invierno. En comparación con un coche compacto con una batería de 75 kWh y una gestión térmica descentralizada, el mismo vehículo con un eje eléctrico 4 en 1 y un sistema de bomba de calor usará unos 4 kWh menos de energía por cada 100 kilómetros (medido en WLTC, el procedimiento armonizado de pruebas para vehículos ligeros a nivel mundial, basándose en una temperatura exterior de -7 °C). Equivale a un aumento del 17 por ciento en la autonomía, esto es, un beneficio de 48 kilómetros. Como alternativa, dicho ahorro puede destinarse a mejorar la comodidad y la seguridad calentando los asientos y el volante, los espejos exteriores y la luneta trasera (que conjuntamente utilizan unos 410 vatios de potencia*). Otra ventaja del sistema de bomba de calor de Schaeffler consiste en que utiliza el dióxido de carbono refrigerante que se produce de manera natural (R744), que es mucho menos nocivo para el medio ambiente que el refrigerante convencional (Rf1234yf). El R744 no es combustible, tiene un escaso potencial de gas de efecto invernadero y no daña la capa de ozono. Tanto para los fabricantes como para los propietarios de vehículos, supone una inversión en el futuro y la protección del clima.

Nido inaugura su nueva residencia de estudiantes en Madrid

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Nido acaba de inaugurar su nueva residencia de estudiantes en Madrid. Se trata de Nido Aravaca, un complejo que ofrece 501 camas en formato de habitación y estudio privado, además de servicios completos de soporte a los estudiantes, actividades, gimnasio, catering y seguridad 24/7.

“Estamos muy satisfechos de recibir a los primeros residentes de Nido Aravaca, que ya disfrutan de sus alojamientos y de las actividades y servicios que ofrecemos”, declara Javier Baines, director general de Nido Aravaca. “La nueva residencia responde a la creciente demanda de alojamiento estudiantil en el mercado español, y especialmente en Madrid, un destino con gran atractivo para los estudiantes por el alto nivel académico y la amplia oferta de ocio. Este es nuestro segundo centro en España, uniéndose a Nido El Porvenir en Sevilla para reforzar nuestra presencia en el país, donde tenemos prevista la apertura de tres complejos más en Madrid y Valencia a lo largo de los próximos dos años”.

Nido Aravaca: diseñado para disfrutar la experiencia universitaria

El diseño de esta nueva residencia de estudiantes ofrece todo lo necesario a los estudiantes para aprovechar al máximo sus años universitarios. “Todo lo que hacemos gira en torno a cuatro valores: bienestar, sostenibilidad, diseño y tecnología, y comunidad. Para el nuevo centro de Aravaca hemos tenido en cuenta las opiniones tanto de los jóvenes como de las familias para desarrollar la mejor experiencia residencial posible. La localización, los servicios y los equipamientos de las habitaciones se han cuidado al detalle, además de garantizar el mínimo impacto medioambiental gracias a la certificación BREEAM ‘Very Good’ en sostenibilidad”, destaca Baines.

La residencia se encuentra en la zona universitaria de Pozuelo de Alarcón, cerca de instituciones educativas de referencia como La Salle, Francisco de Vitoria, Politécnica de Madrid, IESE, ESIC o IEB. También es fácilmente accesible para los alumnos del Campus de Somosaguas de la Universidad Complutense de Madrid, que se encuentra a 15 minutos en bus o 8 en bicicleta; ESIC Pozuelo, a solo 15 minutos en transporte público o 6 en coche, o la Universidad Francisco de Vitoria, a 7 minutos en coche. Además, cuenta con múltiples conexiones en trasporte público que permiten llegar al centro de la ciudad en tan solo 30 minutos.

El edificio cuenta con 501 plazas: todos los dormitorios son privados, ya sean en formato habitación o estudio, y disponen de cama doble compacta, un amplio escritorio y una cómoda silla de oficina, conexión a internet por cable y WiFi, cuarto de baño privado completo y un ancho armario, espacios de almacenamiento y múltiples enchufes. Las habitaciones Classic Ensuite disponen de cocina compartida con múltiples placas de inducción y hornos, microondas, lavavajillas y fregaderos, además de zona de TV. Los estudios tienen la cocina integrada, incluyendo una placa de inducción, extractor, un horno microondas y frigorífico con congelador, además de una barra de desayuno.

Los residentes en Nido Aravaca pueden disfrutar además de los múltiples espacios comunes del complejo, que incluye salas de estudio, espacios de trabajo individuales y para grupos, un gimnasio totalmente equipado 24/7 con espacios de yoga, terrazas en la azotea con magníficas vistas y jacuzzis exteriores, salas de cine, comedores privados que se pueden reservar y sala de televisión y juegos. También cuentan con servicio de catering, limpieza, lavandería y cambio de sábanas y toallas semanal.

“La principal prioridad de Nido es garantizar la mejor experiencia para los residentes en todos nuestros centros. Por ello ofrecemos seguridad con vigilancia 24/7 y servicios de apoyo y ayuda permanentes. También trabajamos para que los residentes se sientan parte de la comunidad Nido, un grupo donde encontrar a otros jóvenes con los que compartir tiempo y experiencias en la ciudad y construir amistades y relaciones para toda la vida”, detalla Javier Baines. “Se organizan actividades constantes, incluyendo eventos de bienvenida, clases de gimnasia y yoga, jornadas para el bienestar físico y mental o cenas colectivas. Además, tenemos jornadas para celebrar la multiculturalidad de nuestra comunidad de estudiantes, que pueden compartir las costumbres de sus países y regiones de procedencia”.

Los estudiantes pueden estar informados acerca de los distintos eventos y actividades, además de recibir cualquier aviso o notificaciones sobre la llegada de paquetes o incidencias, con la app de Nido. También les permite comunicarse entre ellos y con el equipo de la residencia para solucionar cualquier situación o realizar consultas.

Nuevas residencias para cubrir las necesidades del mercado

Las ciudades universitarias españolas, como Madrid, Sevilla, Valencia o Barcelona registran un déficit en cuanto a alojamiento disponible tanto para los estudiantes internacionales como para los nacionales que tienen que cambiar de ciudad. El aumento de los precios de los alquileres dificulta el acceso a pisos compartidos, a pesar de ser la opción preferida por muchos estudiantes. En este contexto ganan protagonismo las residencias, que permiten controlar más los gastos y ofrecen un conjunto de servicios y seguridad completos. “Nuestros estudios nos indican que un 14% de los 1,6 millones de estudiantes universitarios en España ya vive en una residencia, pero desde Deloitte estiman que se necesitan 500.000 camas para cubrir la demanda real en todo el país. Tanto los residentes como las familias buscan centros que ofrezcan servicios completos de catering, limpieza, seguridad y apoyo, factores que priorizamos en todas las residencias de Nido”, explica Javier Baines desde Nido. “Nuestra residencia en Aravaca es la segunda que abrimos en España después de Nido El Porvenir en Sevilla, pero tenemos proyectados dos nuevos centros en Madrid y uno en Valencia cuyas aperturas están previstas a lo largo de los próximos dos años”.

Enforce Air 2, el antidrón que protege al Papa de drones hostiles

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La tecnología antidrón ha llegado a España. Se trata de Enforce Air2, el sistema que protege al Papa Francisco I durante sus visitas al extranjero. Se trata de un sistema fabricado por D-Fend Solutions, y comercializado por Target Tecnología. Esta nueva versión aumenta su capacidad de detección de drones hostiles, así como su potencia para desconectarlos de su piloto o aterrizarlos sin daños colaterales. Pero su gran diferencia respecto a la primera versión es su diseño. Ahora es posible transportarlo en una mochila portátil, lo que hace que sea perfecto para todo tipo de operaciones sigilosas.

En palabras de Luis Rolandi, director adjunto de Target Tecnología, ‘en un mundo donde cada vez proliferan y sofistican más las amenazas de UAS, es necesario avanzar al mismo ritmo en soluciones en materia de defensa y seguridad que nos permitan hacer frente a estas amenazas. En este sentido, Enforce Air 2 se presenta como el sistema antidrón más sofisticado del mercado, capaz de detectar, mitigar y controlar la amenaza de drones hostiles sin inhibir otros UAS “benignos” con los que comparten espacio aéreo. Además, su flexibilidad, portabilidad y potencia, lo convierten en el aliado perfecto para operaciones especialmente tácticas donde el sigilo y la rapidez se convierten en un elemento diferencial para el éxito de la operación’.

Primer sistema que será probado por la FAA para detectar, mitigar y controlar drones hostiles

La avanzada solución antidrón Enforce Air2 de D-Fend Solutions, una firma pionera en tecnología de radiofrecuencia (RF) y cibernética, ha sido escogida para integrarse al Programa de Investigación de Detección y Neutralización de Drones en Aeropuertos gestionado por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. Este sistema de D-Fend Solutions, conocido como EnforceAir, será sometido a evaluaciones iniciales en el Aeropuerto Internacional de Atlantic City y podría, posteriormente, ser probado en otros terminales aéreos.

Esta prueba en aeropuertos estadounidenses se debe a que el diseño del sistema EnforceAir está optimizado específicamente para dotar a los aeropuertos de un enfoque quirúrgico contra drones para la detección y mitigación de amenazas, que permite a los drones cercanos autorizados continuar sus operaciones sin efectos colaterales en los sistemas de navegación o comunicaciones, daños a la infraestructura o una carga excesiva para los recursos humanos. El sistema proporciona protección y cobertura direccional de 360 grados y de largo alcance para proteger las instalaciones aeroportuarias y los corredores del espacio aéreo de despegue y aterrizaje.

Un paso más de cara a lograr la misión principal en materia de defensa y seguridad de Target Tegnología y D-Fend Solutions, como afirma  Zohar Halachmi, Presidente y CEO de D-Fend Solutions : ‘esta decisión se alinea perfectamente con nuestro objetivo de liderar el suministro de la tecnología más avanzada para superar las amenazas de drones no tripulados en los entornos y espacios aéreos más sensibles, en particular los aeropuertos, de una manera controlada que permite operaciones seguras e ininterrumpidas«.

Una combinación entre diseño, potencia y flexibilidad con numerosas aplicaciones, ventajas y mejoras todavía por explorar, que hacen de Enforce Air 2 el sistema antidrón líder en tecnología y pionero en el mercado:  ‘Estamos muy orgullosos de poder incorporarlo a nuestro portfolio de productos y estamos convencidos de que dará mucho que hablar próximamente’- sentencia Luis Rolandi, director adjunto de Target Tecnología.

Aumenta la demanda de VTC para viajar a otras ciudades y países

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En los últimos años, la demanda de VTC no ha hecho más que crecer hasta convertirse en algo habitual. Hasta tal punto llega este servicio, que cada vez son más las personas que acuden a ellos para viajes largos, en los que sería habitual el uso del tren o el avión. Desde la plataforma Bolt, acaban de desvelar que el viaje más largo realizado en VTC, gestionado desde su plataforma, fue de Marbella a Niza con un total de 1.600 km recorridos.

Desde Bolt apuntan que durante este verano han sido los viajes de largo recorrido gestionados desde su aplicación. Uno de ellos fue de 600 km entre Madrid y Marbella, mientras que otro llegó a los 590 km entre Marbella y Alicante. Sin embargo, estas distancias se quedan muy cortas en comparación con la que tiene el récord. En concreto se trató de un viaje de más de 1.600 km desde Marbella hasta Niza (Francia). Un viaje que se desarrolló durante más de 15 horas y media.

Lejos de ser un caso aislado, este viaje se suma a otros realizados, como por ejemplo, uno realizado entre París y Bélgica recientemente. El 15 de julio de este mismo año, un usuario decidió utilizar la app de Bolt para hacer un viaje también internacional, entre la capital francesa y la belga. Los kilómetros totales recorridos ascienden a 300. Aunque esta cifra está lejos de alcanzar la anterior, sigue siendo uno de los viajes más largos realizados en el sector.

Como explica Daniel Georges, director de VTC de Bolt en España, esto no es un caso aislado, sino que “estamos apreciando un cambio de tendencia en el comportamiento del consumidor en el que los viajes con nuestros servicios cada vez salen más del perímetro de las ciudades, e implican trayectos más largos e inusuales”. Según el responsable del servicio en nuestro país, este aumento paulatino en la duración de los viajes se debe a “la confianza de los consumidores en el modelo de movilidad compartida que está aquí para quedarse y que no se limita exclusivamente al perímetro metropolitano”.

¿Qué música escuchas cuando conduces? Tu elección puede afectar a tu seguridad al volante

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Cuando nos subimos al coche, la música suele ser nuestra compañera de trayecto. Una forma de hacer el viaje más ameno, pero también puede suponer un problema en ciertas circunstancias como puede ser a la hora de aparcar o estar atento antes situaciones de riesgo. No todas las canciones son adecuadas para conducir, ya que pueden influir en diferentes aspectos de nuestra salud.

Según comentan desde la app Parclick, hay ciertos momentos en la conducción en la que es necesario una mayor concentración, como puede ser el momento de aparcar o hacer una maniobra complicada. En estos casos, es recomendable apagar la música o bien bajar su volumen.

Así, debemos escoger la música más adecuada en función del momento de conducción. Por ejemplo, si circulamos por vías urbanas, es importante que estemos atentos a los sonidos externos, mientras que cuando vamos por una vía interurbana podemos necesitar algún estímulo para mantenernos estimulados evitando la fatiga. Sin embargo, si nos encontramos en un atasco, lo mejor será escuchar música relajada que nos mantenga calmados.

Según un experimento realizado por la Universidad Estatal de São Paulo, en colaboración con la Universidad Oxford Brookes y la Universidad de Parma, la música clásica puede ayudar a reducir el estrés y a mejorar la concentración al volante, convirtiendo la búsqueda de aparcamiento en una tarea más sencilla y menos estresante.

Por el contrario, según un estudio de la Universidad St. John’s de Newfoundland (Canadá), la música con ritmos más acelerados, como el rock o el heavy metal, puede hacer que el tiempo de reacción del conductor sea más lento y que su atención se reduzca incrementando el riesgo de saltarte un sitio libre o incluso de sufrir un accidente de circulación.

La clave para elegir la música adecuada para conducir es encontrar un equilibrio entre el ritmo y el volumen. De esta forma, se evita que la música distraiga al conductor o le altere el estado de ánimo lo suficiente como para que pueda afectarle de manera negativa. Lo importante es que cada conductor encuentre la música que le haga sentir cómodo y seguro al volante. Parclick explica que la música es una aliada, pero no debe ser una distracción, y comparte algunos consejos para que siempre vaya en nuestro favor:

  • Prepara listas de reproducción. Antes de comenzar a conducir, crea listas de reproducción que te gusten y que se adapten a tus necesidades. Esto evita la necesidad de buscar música mientras estás en movimiento.
  • Ajusta el volumen. Mantén el volumen a un nivel que te permita escuchar los sonidos del tráfico, como sirenas de emergencia y bocinas. La música no debe ser tan fuerte que te impida escuchar señales importantes.
  • Evita distracciones. No cambies constantemente de canción o ajustes en la radio mientras conduces. Si necesitas hacerlo, asegúrate de hacerlo en momentos seguros, como cuando estás detenido en un semáforo.
  • Utiliza controles por voz. Si tu vehículo tiene controles por voz, úsalos para cambiar la música o ajustar el volumen sin apartar las manos del volante ni la vista de la carretera. También puedes pedirle ayuda a tu copiloto cuando vayas acompañado.
  • Elige un podcast que te interese. Escuchar un podcast sobre un tema interesante para ti puede ser un buen truco para mantenerte despierto y atento a tu alrededor.
  • Presta atención a la fatiga. Si sientes que la música te está haciendo sentir somnoliento o menos alerta, considera apagarla temporalmente o cambiar a una música más enérgica.

Consejos para seguir una dieta personalizada saludable y mantener hábitos sanos a largo plazo

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A lo largo de nuestra vida y de manera inconsciente, vamos adquiriendo una serie de hábitos alimenticios. Algunos de ellos están sanos y otros no.

A modo de ejemplo, el consumo moderado de queso es saludable. Pero no lo es si habitualmente abusamos de los quesos curados con alto contenido en grasas saturadas.

Lo cierto es que esos hábitos alimenticios adquiridos (malos o buenos) suelen ser bastantes más de los que pensamos: si reflexionamos y analizamos nuestras pautas nutricionales, descubriremos que tenemos varios de esos hábitos y que, la mayoría de ellos, no pueden ser calificados de saludables.

Y lo que suele ocurrir es que, cuando nos damos cuenta de que ya hemos adquirido cierto sobrepeso, tendemos a cambiar todos esos hábitos de manera súbita. Pongamos por ejemplo el de quien decide seguir dietas por nutricionistas basadas en el consumo exclusivo de vegetales y frutas.

Pero esos cambios de hábitos radicales no funcionan cuando lo que se pretende es bajar de peso. Los hábitos alimenticios han de modificarse gradualmente y no de golpe, a fin de evitar la sensación de que se está realizando un sacrificio extremo.

Veremos cuál es el proceso a seguir para cambiarlos, mantenerlos en el tiempo y, además, adelgazar de manera saludable.

¿Por qué no funcionan los cambios de hábitos alimenticios que se efectúan de forma súbita?

Cualquier cambio de hábitos alimenticios supone una cierta dosis de esfuerzo. Pero cuando esto se intenta hacer de forma radical, el esfuerzo se convierte en sacrificio.

En este sentido, las dietas de adelgazamiento rápido cojean todas del mismo pie: el único objetivo declarado de ese tipo de dietas es reducir bruscamente el aporte de calorías, bien mediante la supresión de las grasas, de los hidratos de carbono o de ambas cosas.

Y esta reducción drástica conlleva que quien las sigue tiene que, de manera simultánea, adoptar nuevos hábitos de alimentación, como:

  • Dejar de comer todos (o casi todos) los alimentos que le gustan.
  • Ingerir comida para bajar de peso que no le agrada.
  • Cambiar sus pautas horarias de alimentación.
  • Alterar sus rutinas diarias.

Todo lo anterior supone un notable esfuerzo. Pero a este ha de sumarse el sufrimiento físico y el psicológico, puesto que una reducción calórica drástica le provocará:

  • Una sensación permanente de hambre.
  • Debilidad.
  • Períodos de falta de concentración.
  • Ansiedad e irritabilidad.
  • Pensamientos recurrentes acerca de dulces, de platos contundentes e incluso de atracones de comida.

Es decir, los efectos negativos de ese tipo de dietas de adelgazamiento forman el cóctel ideal para que la persona que está a régimen, antes o después, abandone sus buenos propósitos.

¿Cómo se diseña una dieta personalizada adecuada y sostenible en el tiempo?

El principal objetivo de un régimen dietético equilibrado es que no caigas en la tentación de abandonarlo o de seguirlo de manera intermitente.

¿Y cómo consigue eso un nutricionista titulado? Mediante el siguiente procedimiento:

  • Calculando cuál es el aporte calórico exacto que precisas (en función de tu sexo, tu edad, tu actividad física y tu historial médico), para que adelgaces gradualmente y sin ningún riesgo para tu salud.
  • Incluyendo en tu dieta personalizada alimentos que contengan las cantidades de hidratos de carbono y grasas saludables que tu organismo necesita para funcionar de forma equilibrada mientras adelgazas.
  • Incluyendo en tus planes de alimentación semanal recetas muy variadas, agradables al paladar y saciantes.
  • Adaptando la dieta a cada etapa de tu proceso de pérdida de peso.

Un esfuerzo asumible y resultados visibles: los estímulos que te permiten alimentarte de manera sana durante largos períodos de tiempo

El objetivo del dietista es que su plan de alimentación actúe en tu organismo y en tu mente de manera sinérgica.

Mientras sigues una dieta planificada especialmente para ti por un nutricionista:

  • Compruebas que los cambios de hábitos alimenticios y los esfuerzos que realizas son asumibles y no suponen, en absoluto, un sacrificio casi imposible de sobrellevar.
  • Percibes que los resultados son visibles y una consecuencia directa de las nuevas pautas de alimentación sana y equilibrada.

Esos dos hechos comprobados son los que actúan como refuerzo mental para que no abandones tus nuevos hábitos alimenticios.

Además, una vez hayas alcanzado tu peso ideal, el nutricionista elaborará nuevos planes de alimentación saludable, pero con mayor aporte calórico.

Figuradamente hablando, en ese momento habrás culminado la pequeña pendiente que te ha conducido a la meta y, a partir de entonces, el trayecto de mantenimiento será un cómodo llanero.

Hábitos sanos que siempre has de adoptar para adelgazar o mantenerte en tu peso ideal

Independientemente de que estés a dieta o no, si lo que pretendes es quitarte algunos kilos o evitar cogerlos, tienes que:

  • Distribuir la ingesta de alimentos en al menos cinco comidas diarias (desayuno, tentempié, comida, merienda y cena).
  • Evitar picar entre esas comidas (si te aprieta el hambre entre horas, come una pieza de fruta o un yogur).
  • Prescindir de los alimentos y bebidas que contengan azúcares añadidos.
  • Evitar consumir alimentos ricos en grasas (especialmente si las grasas que contienen son saturadas).
  • Consumir muchos productos vegetales y frutas.
  • No beber alcohol en exceso (evita especialmente las bebidas alcohólicas destiladas).
  • Realizar alguna actividad física o practicar deporte ligero.
  • Beber líquido en abundancia, de forma escalonada y durante toda la jornada diaria.

En este último sentido, la bebida más adecuada para adelgazar es el agua. También puedes echar mano de las bebidas comerciales isotónicas sin calorías.

Respecto a los zumos de frutas naturales, en absoluto están prohibidos. Pero deben consumirse con moderación puesto que contienen fructosa, un tipo de azúcar de origen natural que es específico de la fruta.

Dietas personalizadas: la solución para adelgazar con alimentación saludable y evitar recuperar con el tiempo el peso perdido

¿Te parece muy complicado adelgazar o adaptarte a una alimentación sana y equilibrada durante un largo periodo de tiempo? Entonces, te sugerimos que te pongas en manos de un nutricionista titulado y con experiencia.

Si así lo decides, te recordamos que no tienes ninguna necesidad de visitarnos personalmente para beneficiarte de una dieta personalizada saludable y cambiar tus hábitos de alimentación a largo plazo: basta con que utilices nuestro servicio de dietista online.

Analizaremos tu caso particular y diseñaremos para ti un plan de dietas personalizadas para que consigas tus objetivos de bajar de peso o de mantener la línea a muy largo plazo.

Y todo ello, sin necesidad de que tengas que realizar sacrificios ni sentir permanentemente que te ataca el hambre: nuestros planes de adelgazamiento y mantenimiento de peso incluyen recetas variadas, apetitosas y muy saciantes.

En definitiva, ten por seguro que en Corporis Sanum sabemos lo que hay que hacer en cada momento para que consigas bajar de peso o mantenerlo, para que nunca caigas en la tentación de saltarte la dieta y para que no abandones antes de tiempo el plan de alimentación que te hemos propuesto.

SOS Alert: la nueva app de FlashLED y Telefónica Tech para balizas V16 conectadas

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SOS Alert es una solución diseñada por FlashLED y Telefónica Tech que busca mejorar la seguridad en carretera, optimizando la experiencia de los conductores. Esta aplicación ha sido creada con la colaboración con la Dirección General de Tráfico y su plataforma de vehículo conectado DGT 3.0. La app SOS Alert ofrece funcionalidades avanzadas para los usuarios de las balizas V16 conectadas.

Esta aplicación está diseñada para funcionar de manera sinérgica con las balizas V16 conectadas de las marcas asociadas a la aplicación. Disponible de forma gratuita, brinda a los conductores acceso a características adicionales incluidas en la plataforma DGT 3.0, lo que fortalece la seguridad y la eficiencia en la carretera.

Facilidad y seguridad de la mano de SOS Alert

  • Vinculación fácil y rápida: la aplicación permite la vinculación entre la baliza V16 y la aplicación mediante códigos QR o a través del número IMEI. Los usuarios también pueden seleccionar la marca del producto para una configuración personalizada.
  • Documentación digital del vehículo: la aplicación proporciona información esencial sobre el vehículo, como matrícula, VIN, marca, modelo e incluso detalles sobre algunos componentes del vehículo.
  • Aviso a contactos de emergencia: los usuarios pueden establecer contactos de emergencia a los que la aplicación notificará automáticamente en caso de una situación crítica, enviando la posición de la baliza a través de SMS.
  • Confirmación en DGT 3.0: la aplicación confirma la recepción del aviso a través de la plataforma DGT 3.0, asegurando que las autoridades estén informadas y puedan responder de manera adecuada.
  • Gestión de dispositivos V16: la aplicación permite a los usuarios gestionar múltiples balizas V16, realizando altas, bajas y configuraciones de alerta según sea necesario.
  • Adicionalmente, FlashLED está trabajando en nuevas funcionalidades, como la posibilidad de contactar directamente con la compañía de seguros del usuario, que incorporará en una próxima actualización.

Una app vinculada a la DGT 3.0

La plataforma DGT 3.0, en la que SOS Alert está integrada, busca unificar a los diversos actores en el ecosistema de la movilidad, incluyendo fabricantes de vehículos, proveedores de servicios, ayuntamientos y más. Los objetivos principales de la plataforma son reducir la accidentalidad al alertar a los usuarios en tiempo real sobre riesgos en sus desplazamientos, mejorar la fluidez del tráfico y promover una movilidad más sostenible y eficiente.

Con el lanzamiento de SOS Alert, FlashLED reafirma su compromiso con la seguridad vial y la innovación tecnológica. Esta aplicación representa un paso adelante en la conducción segura y la colaboración en la mejora del sistema de movilidad.

SOS Alert ya está disponible para su lanzamiento en todas las tiendas de apps.

Híbridos no enchufables: la opción preferida por los españoles tras los vehículos de combustión

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Dentro del mundo automovilístico, en los últimos meses hay una tendencia que está marcando el camino dentro del mercado español. Se trata de los vehículos híbridos no enchufables, que se han convertido como la principal alternativa a los coches de combustión.

En este contexto, Grupo Moure, holding presencia en el sector energético, explica esta tendencia, así como el impacto significativo que este crecimiento supone en las gasolineras: “Las estaciones de servicio llevamos años notando que los vehículos son cada vez más eficientes energéticamente, la eliminación del plomo, así como motores con más marchas, son avances en los motores de combustión que los hacen más sostenibles y que provocan menos consumo, y, por lo tanto, esos avances ya se han traducido en menos ventas de gasolina”, revela Manel Montero director general de Grupo Moure.

Los híbridos no enchufables ganan a los eléctricos

Durante los primeros 6 meses del año, la venta de coches eléctricos ha aumentado, pero solo alcanza un 5% de la cuota total del mercado. Los híbridos enchufables se han quedado por debajo del 7% es decir, en el conjunto, los modelos con etiqueta cero de la DGT solo han representado el 12% de las ventas nuevas en España, según datos de Anfac.

“Este déficit se debe a que el usuario se ve limitado en términos de libertad, ya que para decidir dónde quiere ir debe tener en cuenta los puntos de carga que tiene a su alcance durante el trayecto, un factor que supone un problema por el déficit de infraestructuras de carga que aún existe para los coches eléctricos en algunas áreas”, asegura el director general de Grupo Moure.

En la otra cara de la moneda, los vehículos de gasolina continúan dominando el mercado con una cuota de matriculaciones del 43%, mientras que los coches híbridos, que incluyen los microhíbridos, han representado poco más del 30%. Estos datos evidencian que, aunque los coches híbridos están ganando terreno, aún se encuentran por detrás de los modelos de gasolina en términos de preferencia del consumidor.

“El consumidor se decanta por un híbrido porque puede disfrutar de ventajas como poder circular sin restricciones por muchas de nuestras ciudades, aparcar de forma gratuita en numerosas zonas azules y ventajas fiscales”, afirma Montero. “Y todo esto teniendo la tranquilidad de que siempre vas a poder repostar en una gasolinera para continuar con tu desplazamiento”, continúa.

Con el paso de los años es innegable que los coches eléctricos se irán posicionando en el centro de la revolución automovilística, marcando un rumbo hacia la movilidad sostenible, por eso, aunque todavía la tendencia es de los vehículos de combustión e híbridos no enchufables, el director general de Grupo Moure destaca la importancia de trabajar en un modelo híbrido de negocio en las estaciones de servicio. “Desde las gasolineras debemos trabajar en un modelo de negocio donde podamos ofrecer a los clientes más servicios fuera del surtidor, como pueden ser centros de lavado, máquinas de vending, tienda, entre otros servicios”, asegura Montero.

McDonald’s presenta su menú Como aparece en

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McDonald’s ha presentado su nuevo menú «Como aparece en». Se trata de un menú que pone en valor todos los momentos importantes a través de películas, series y libros en los que la marca ha estado presente.

Hasta la fecha, McDonald’s venía presentando la propuesta de los menús favoritos de artistas relevantes, pero ahora ha querido dar una vuelta de tuerca y mostrar esos productos que han contribuido a aumentar la fama de la compañía. Para ello, nada como recordar momentos memorables de la gran pantalla y televisión.

Tan significante ha sido McDonald’s como marca a lo largo de los años que ha aparecido tanto en películas clásicas, como en comedias, series de televisión, canciones y libros. La compañía ha estado presente en la cultura del entretenimiento desde hace décadas y por ello, lanzan el menú de sus productos más famosos. Algunas de sus apariciones son, por ejemplo, en El Príncipe de Zamunda (1988), Richie Rich (1994) y El quinto elemento (1997); así como en las series Friends (1994), Aquí no hay quien viva (2003) y en la segunda temporada de Loki, que se estrenará próximamente en Disney +. Esta última colaboración es la que traerá de nuevo el dip de salsa agridulce y permitirá a los fans tener una experiencia de realidad aumentada temática creada en exclusiva por Marvel Studios para McDonald’s a través de Snapchat.

Como aparece en irá acompañado de un packaging especial que hace referencia a las películas, series de televisión y canciones en las que aparezcan los menús de McDonald’s. De hecho, incluye una versión actualizada de la icónica caja de patatas fritas de la marca con algunas de estas referencias culturales.

«Con el menú Como aparece en hemos querido celebrar la relevancia cultural que tiene McDonald’s desde hace décadas, por eso este menú está compuesto por varios de nuestros productos más icónicos, y con él, queremos celebrar todas las veces que McDonald’s ha formado parte de momentos memorables en el mundo del entretenimiento y que fans de todas las generaciones conocen y admiran.  Porque no solo nuestros fans disfrutan de McDonald’s, durante décadas, nuestros personajes favoritos de películas y televisión también lo han hecho”, afirma Natalia Echeverria, Chief Marketing & Digital Officer de McDonald’s España.

Tanto los McLovers como el público más cinéfilo podrán disfrutar por tiempo limitado, a partir del 4 de septiembre hasta el 30 de octubre, de este menú que incluye un McMenú BigMac, 4 McNuggets, un McFlurry y una salsa agridulce cuyo packaging está inspirado en la segunda temporada «Loki», disponible el 6 de octubre en Disney+. El menú estará disponible en formato mediano y grande y se podrá adquirir a través de la app de McDonald’s, en los restaurantes de toda España, McDelivery y a través de McAuto.

Colaboraciones destacadas con Disney+ y la marca de ropa Palace

El nuevo menú incluye colaboraciones destacadas con Disney+ para dar a conocer la segunda temporada de Loki, la serie de Marvel Studios más vista en la plataforma. Los nuevos capítulos de la serie prometen vivir nuevas emociones con el infame Dios del Engaño que emprende nuevas aventuras con la Autoridad de Variación Temporal (AVT).

El menú incluirá un nuevo dip de salsa agridulce y permitirá a los fans tener una experiencia de realidad aumentada temática creada en exclusiva por Marvel Studios para McDonald’s a través de Snapchat y acceder además a contenidos semanales a través de un QR incluido en el packaging del menú.

Este nuevo lanzamiento también cuenta con una vertiente de moda y modernidad. McDonald’s se adapta a las nuevas generaciones y a las tendencias que sus fans demandan. Junto a Palace, la marca londinense de skate que ha redefinido el streetwear. La compañía ha lanzado una colaboración con diseños exclusivos que se podrán conseguir a través de un QR al adquirir el menú Como aparece en y que estarán disponibles desde el 4 de septiembre hasta el 31 de octubre.

Una campaña internacional con una versión para el mercado español

La campaña del menú Como aparece en, cuenta con un spot creado por la agencia Wieden+Kennedy de Nueva York, y en él se repasan las apariciones cinematográficas y televisivas de McDonald’s a lo largo de los últimos años para poner en valor la trascendencia de la marca en la cultura popular. La idea central del anuncio es que todo el mundo tiene un pedido favorito en McDonald’s, incluso aquellos que habitan en un universo de ficción.

La campaña cuenta con la adaptación al mercado español del spot en televisión a cargo de TBWA\ e incluye también presencia en soportes digitales, redes sociales, radio, exterior y puntos de venta. La estrategia de medios ha estado a cargo de OMD y la comunicación a través de la agencia True. Además, para apoyar este lanzamiento la marca dentro de su estrategia en sus redes sociales ha estado lanzando en las últimas semanas distintos teasers, en forma de gráficas, para adelantar tanto la presentación del anuncio como del nuevo producto.