Inicio Blog Página 2602

Bicicletas eléctricas, cada vez más buscadas en Amazon

0

Desde el inicio de la pandemia, el interés por la práctica deportiva no ha hecho sino crecer en nuestro país. Una de las disciplinas favoritas es la bicicleta, de ahí que no sea de extrañar que la búsqueda dentro de la categoría «Bicicletas» en Amazón esté aumentando cada día.

Aprovechando la celebración del Día Internacional de la Bicicleta, que se celebró ayer 19 de abril, la agencia digital Witailer, ha llevado a cabo un análisis sobre las tendencias de consumo de los españoles. En este sentido, cada vez es más habitual que los usuarios se decanten por productos de naturaleza sostenibles y que les ayude a cuidar de su salud.

Del mismo modo, las palabras más buscadas en la categoría de bicicletas son palabras relacionadas con accesorios, podemos encontrar palabras como «botella de agua deportiva», «pedales estáticos para personas mayores», «sillines de bicicleta de montaña», «bicicletas eléctricas Xiaomi», «bicicletas para niños». bicicletas», etc. búsqueda. Los usuarios han buscado constantemente subcategorías que complementen las bicicletas y, según Witailer, los datos muestran que una gran cantidad de compradores ya tienen sus propias bicicletas y lo que buscan es algo que complemente otros productos.

Sostenibilidad una tendencia en constante crecimiento

Si algo nos ha dejado claro la pandemia provocada por el Covid-19, es que la bicicleta ha logrado posicionarse como el medio de transporte urbano más seguro y eficiente. Así lo ponen de relieve las búsquedas de los usuarios en Amazon España: en 2020, 1 de cada 10 españoles (11,67%) se interesaba por esta opción, dentro de la categoría.

A pesar de que las bicicletas estáticas y de spinning tuvieron un mayor registro de búsquedas en este periodo (37,8%), los expertos de Witailer concluyen que se trata de una consecuencia de las restricciones de movilidad. Tanto es así, que los datos apuntan a un incremento en el volumen de búsquedas de estos productos dentro de la categoría de bicicletas sostenido en el tiempo, que llegando a representar el 19,98% de las búsquedas en la categoría en el mes de marzo con la llegada del buen tiempo.

Cuidado de la salud: indispensable en tiempos de pandemia

El aire libre y el estilo de vida saludable han sido dos constantes a lo largo de los dos últimos años en los usuarios españoles. Si en el inicio de la pandemia las bicicletas estáticas y de spinning para fitness representaban el 37,8% del volumen de búsquedas registradas en la categoría dentro de Amazon España, estos volúmenes se mantienen en 2022 a pesar del fin de las restricciones, representando el 27,48% del volumen de búsquedas en marzo de este mismo año.

Según Witailer, dentro de la categoría de bicicletas estáticas y de spinning, los usuarios optan por buscar productos sin marca. Por lo que podemos observar que los usuarios no tienen un gran interés en buscar marcas específicas para adquirir este tipo de productos, sino que confían en que los resultados de búsqueda de Amazon se ajusten a sus preferencias. Sin embargo, en categorías como las de bicicletas de montaña o bicicletas estáticas, desde Witailer han destacan búsquedas de marcas concretas como Moma, Orbea, Rockrider, Xiaomi o Hibo.

7 recomendaciones para ayudar al consumidor a hacer frente a la escalada de precios de la luz

0

Desde hace meses, los consumidores venimos sufriendo los elevados precios de los mercados energéticos. Son muchos los factores que afectan al precio de la electricidad, pero al final los consumidores finales son los que pagan ese encarecimiento. Para que la factura sea la menor posible, desde el Foro para la Electrificación han publicado una serie de recomendaciones pensadas para tal fin.

El Foro de Electrificación recordó: “Conservar energía y mejorar la eficiencia energética son importantes ante la subida de precios que estamos viviendo. La situación actual y la transición son dos conceptos diferentes pero clave. La conservación de la energía pasa por cambiar nuestros hábitos para reducir el consumo”. mientras que la eficiencia energética se refiere a productos y procesos que optimizan la energía que consumimos, la actuación en estos dos frentes es clave en nuestro compromiso de transformar y permitir un consumo más responsable para reducir el gasto de los hogares”.

Recomendaciones para el consumidor

Veamos a continuación cuáles son esas recomendaciones.

Eficiencia energética

Los electrodomésticos eficientes están marcados con la etiqueta A, al igual que las viviendas y los edificios. Es importante que las personas y las comunidades de vecinos consulten los programas de asistencia estatales, regionales y locales para reparar y mejorar la eficiencia energética de edificios y residencias. Este es un factor que incide directamente en la factura, ya que las mejoras en aspectos como el aislamiento y los sistemas de calefacción y aire acondicionado, e incluso la instalación de sistemas de autoconsumo, son factores que reducen significativamente todas las facturas de los hogares.

El autoconsumo

Cada vez son más las facilidades y alternativas disponibles para contar con sistemas de autoconsumo. Además de las ayudas públicas para la instalación en los propios inmuebles, ya se comienzan a comercializar soluciones en remoto que permiten, por ejemplo, el autoconsumo de energía de origen fotovoltaico, aunque el usuario no disponga de una casa adecuada para la instalación.

Además, una aportación cada vez mayor de las energías renovables al sistema contribuirá a bajar el precio de la electricidad, por lo que es el momento perfecto para que todos los consumidores se planteen cómo poder sumarse al autoconsumo.

Tarifas y sistemas de control del consumo

Es un momento ideal para revisar la potencia eléctrica contratada, ajustarla a las necesidades reales de consumo y confirmar si la tarifa PVPC o la de precio fijo es la más interesante para el hogar.

Reducir la potencia contratada cuando es más de la que se usa es una buena oportunidad de ahorro, ya que se dejará de pagar por lo que no se necesita. La nueva tarificación supone también una respuesta a los nuevos usos eléctricos, permitiendo la posibilidad de contratar mayor potencia en los momentos que se necesita a un precio menor para el uso de las bombas de calor o la carga de vehículos eléctricos, por ejemplo.

La tecnología actual de redes y contadores inteligentes y los sistemas de control del gasto ofrecen a los consumidores una visibilidad sobre cómo están consumiendo y les permite tomar decisiones prácticas para mejorar su economía doméstica y evitar sorpresas indeseadas cuando llega la factura.

Climatización

Electrificar, además de redundar en la descarbonización de la sociedad y eliminar significativamente las emisiones contaminantes, facilita a los consumidores cada vez más oportunidades de ahorro.

Los sistemas como la aerotermia ofrecen más control sobre el gasto y una rápida amortización de la inversión, gracias a los planes de ayudas públicas para potenciar la electrificación de hogares y empresas.

Eliminar consumo fantasma

Prescindir del consumo que generan los aparatos en “modo espera” o “stand by” supone un mayor ahorro del que parece. Se habla de este gasto desde hace mucho, pero ni se ha superado, ni es irrelevante. Según el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía) este gasto representa más del 10% del consumo energético total de la vivienda. Es decir, apagar correctamente los aparatos eléctricos cuando no están en uso ahorra un 10% de la factura a cada hogar.

Consumo responsable en el hogar

Es el momento de prestar atención al modo en que se usan los electrodomésticos, y maximizar el uso de los que más consumen, como la lavadora y el lavavajillas, ya que el 80% de su gasto se origina al calentar el agua, por lo que es importante usarlos siempre cuando estén llenos.

Pero también es importante concentrar el uso de energía en las zonas más habitadas y tener en cuenta los aparatos más pequeños, como las lámparas. Comprobar las bombillas del hogar es importante porque, por ejemplo, las bombillas LED llegan a reducir el consumo alrededor de un 80% frente a las tradicionales.

Transporte y movilidad

La electrificación de los vehículos otorga independencia del petróleo y reduce las emisiones, y se promueve con ayudas para la compra de coches eléctricos, puesto que para 2035 el compromiso es que todos los automóviles nuevos que se comercialicen en Europa deberán ser de cero emisiones.

Para la carga de estos vehículos es más importante que nunca tener en cuenta los tramos más baratos de la tarifa eléctrica.

Los vehículos con motorizaciones tradicionales también pueden tomar medidas como reducir 10km/h la velocidad en carreteras y autopistas para reducir el consumo de combustible. Otras soluciones como el vehículo compartido contribuyen, también, a reducir los gastos para el usuario, así como optar siempre que sea posible por el tren u otras alternativas de transporte público.

Los medios de comunicación clave para impulsar el trato igualitario entre géneros

0

La violencia de género es una lacra que parece no tener fin. Los medios de comunicación se han convertido en la principal fuente de información ante esta situación, tanto en España como en el resto de la Unión Europea. Aunque con el paso de los años se han ido logrando importantes avances, el director del Máster Universitario en Intervención Interdisciplinar en Violencia de Género de VIU, Pau Crespo Donet, ha explicado en su masterclass «Medios de comunicación y violencia de género» que a la hora de tratar la información, aún siguen existiendo casos en los que se utilizan un lenguaje discriminatorio hacia la mujer.

A lo largo de la conferencia, hablaron sobre el papel de los medios de comunicación en este sentido, concluyendo que han contribuido a aumentar la desigualdad entre hombres y mujeres durante décadas al difundir los diferentes roles de género y difundir estereotipos. “Los hombres siguen relacionados con el campo de la producción y el trabajo, mientras que las mujeres están relacionadas con el campo de la enfermería y la familia”, señaló la docente de VIU.

Ley de Violencia de Género y medios

Sobre la legislación al respecto, el experto ha comentado que la ley de Violencia de Género (1/2004) no establece prohibiciones ni obligaciones sobre sus contenidos ni sobre el tratamiento informativo en violencia de género, únicamente principios generales que los medios deben seguir. En este sentido, la norma indica en su artículo 14 que “los medios de comunicación fomentarán la protección y salvaguarda de la igualdad entre hombre y mujer, evitando toda discriminación entre ellos”. Así como que “la difusión de informaciones relativas a la violencia sobre la mujer garantizará, con la correspondiente objetividad informativa, la defensa de los derechos humanos, la libertad y dignidad de las mujeres víctimas de violencia y de sus hijos. En particular, se tendrá especial cuidado con el tratamiento gráfico de las informaciones”.

“A pesar de estos principios generales, lamentablemente podemos seguir observando numerosos ejemplos de contenidos discriminatorios y/o vejatorios con las mujeres o con las violencias que sufren en la publicidad, a través de productos de limpieza, locales de ocio o juguetería, en la industria musical, en los contenidos informativos, en los contenidos de entretenimiento y en el cine”, ha remarcado Pau Crespo Donet, director del Máster Universitario en Intervención Interdisciplinar en Violencia de Género de VIU.

En esta misma línea, Patricia Costa Grande, periodista en RNE y ponente invitada a la sesión, ha querido poner en valor la figura de la editora de género en los medios de comunicación. “Lo deseable sería que todos los medios contaran con este perfil, pero la realidad es que no es así. El primer paso al respecto lo dio The New York Times en 2017 y el diario argentino Perfil en 2018. En España, ya hay medios de comunicación que cuentan con alguien que ejerza este rol”.

Fenómeno Rocío Carrasco y Ana Orantes

En el repaso histórico del tema, los ponentes han abordado el asesinato de Ana Orantes, una mujer que relató los malos tratos sufridos durante cuarenta años de relación con su ex marido en un programa de televisión y que fue brutalmente asesinada por éste días después, como el primer gran cambio en la relevancia y tratamiento social de la violencia de género en nuestro país. “Las demandas y una difusión mayor por parte de los medios empezaron a suponer un cambio en la percepción social de la violencia de género y de la necesidad de erradicarla. Fruto de este aumento de la sensibilidad social es la aprobación de la Ley Orgánica 1/2004, de 28 de diciembre, de protección integral contra la violencia de género, la primera ley en nuestro país en adoptar una perspectiva global en la erradicación de la violencia de género sobre la mujer”, ha apuntado Pau Crespo.

Asimismo, han comentado el caso de Rocío Carrasco y el incremento de llamadas al 016 tras la emisión del programa. Al respecto, la periodista Patricia Costa Grande ha señalado que se puede hacer una doble lectura sobre este tema. “Por una parte, todo suma y, por mi contacto permanente con asociaciones de mujeres que trabajan en la atención a supervivientes de la violencia machista, la emisión de este documental supuso un incremento de llamadas y consultas. Es decir, ha actuado como detonante para que muchas mujeres diesen el paso de cara a dejar atrás el maltrato. Sin embargo, por otra parte, creo firmemente que temas tan sensibles como la violencia machista, han de tratarse en otro contexto, lejos de fines lucrativos y de espectáculos televisivos. La violencia machista es algo muy serio que, al menos desde 2003, ha matado en nuestro país a más de 1.100 mujeres, niños y niñas” ha advertido.

En este sentido, Pau Crespo Donet, director del Máster Universitario en Intervención Interdisciplinar en Violencia de Género de VIU, ha concluido señalando que “cerca de 25 años después del asesinato de Ana Orantes y de 18 años después de la aprobación de la LO 1/2004, aún queda mucho por hacer en esta materia. En nuestra sociedad siguen reproduciéndose y consolidándose actitudes y valores que fundamentan la desigualdad y la discriminación de género y que favorecen situaciones de violencia de género”.

HBO Max estrena The Batman el próximo 18 de abril

0

Después de dos años deambulando por las calles de la ciudad como Batman (Robert Pattinson), Bruce Wayne se encuentra en las sombras de Gotham City. El vigilante solitario tiene pocos aliados de confianza: Alfred Pennyworth (Andy Serkis), el teniente James Gordon (Jeffrey Wright), en la red corrupta de personalidades y funcionarios prominentes de la ciudad. Esto lo convierte en el único avatar de la venganza entre sus compatriotas.

Cuando un asesino ataca a la élite de Ciudad Gótica en una serie de tramas sádicas, una serie de pistas misteriosas llevan al mejor detective del mundo a una investigación del inframundo, donde une fuerzas con Selina Kyle, también conocida como Catwoman (Zoë Kravitz), y más personas se encuentran. , Oswald Cobblepot/también conocido como El pingüino (Colin Farrell), Carmine Falcone (John Turturro) y Edward Nashton/también conocido como El acertijo (Paul Dano). A medida que la evidencia se acerca y la escala del plan del perpetrador se vuelve más clara, Batman debe forjar nuevas relaciones para descubrir al culpable y hacer justicia por los abusos y la corrupción que han asolado Ciudad Gótica durante mucho tiempo.

A Robert Pattinson le acompañan un famoso elenco en la piel de los infames personajes de Gotham formado por Zoë Kravitz; Paul Dano; Jeffrey Wright; John Turturro; Peter Sarsgaard como Gil Colson, el fiscal de distrito de Gotham; Jayme Lawson como Bella Reál, candidata a la alcaldía; con Andy Serkis; y Colin Farrell.

Matt Reeves dirige la película a partir de un guion de Reeves y Peter Craig, basado en personajes de DC. Batman fue una creación de Bob Kane con Bill Finger. Dylan y Reeves producen la película, con Michael E. Uslan, Walter Hamada, Chantal Nong Vo y Simon Emanuel como productores ejecutivos. 

Warner Bros. Pictures presenta «The Batman», una producción de 6th & Idaho/Dylan Clark Productions dirigida por Matt Reeves. Warner Bros. Pictures ha sido la encargada de distribuir la película en todo el mundo

El 74% de los españoles se plantea optar por un vehículo eléctrico

0

Según la I Encuesta de Movilidad de Northgate Renting Flexible, siete de cada diez encuestados optarían por un vehículo eléctrico, y cuatro de cada diez lo harían debido al precio actual de los combustibles.

Varios factores están convirtiendo a los vehículos eléctricos en una opción cada vez más deseada por particulares y empresas. Los cambios legislativos en el ámbito medioambiental, los cambios en los hábitos de consumo con un énfasis cada vez mayor en la sostenibilidad, y factores socioeconómicos como el aumento del precio de los combustibles están impulsando la evolución hacia modelos sostenibles una realidad en movilidad.

En España, el incremento de las matriculaciones de vehículos eléctricos fue del 42% respecto a 2020, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE). Las cifras de la organización señalan que el año 2021 cerró con casi 83.000 vehículos eléctricos matriculados, repartidos entre 39.675 eléctricos de batería y 43.324 híbridos enchufables, un aumento menor que la media europea, pero que muestran una tendencia al alza y el interés por cambiar a una movilidad más sostenible.

Sin ir más lejos, los resultados de la I Encuesta de Movilidad realizada por Northgate Renting Flexible revelan que un 74% de los españoles ya se plantea optar por un vehículo eléctrico. Entre los motivos principales para ello, es reseñable que el 43% de los encuestados señala que se decantaría por esta tipología de vehículos debido a la escalada de precios del combustible y por lo tanto consideran que apostar por un vehículo eléctrico es una solución más rentable a largo plazo. Por otro lado, el 40% de los españoles considera que los modelos actuales les permiten moverse de manera más sostenible a la vez que les ofrecen las prestaciones que necesitan para su día a día.

El precio y la autonomía, lo que más preocupa a los conductores

A pesar de que la predisposición de los conductores españoles por cambiarse al vehículo eléctrico es cada vez mayor, todavía existen una serie de factores que hacen que muchos consumidores todavía no se planteen tener uno de estos vehículos. Y es que al 60% de aquellos que no se compraría un vehículo eléctrico les parece que tienen un precio muy caro, mientras que el 52% considera que su autonomía es insuficiente para cubrir sus desplazamientos habituales y el 51% que actualmente, en España, la red de recarga sigue siendo escasa.

Sin embargo, la encuesta realizada por la compañía también señala que el 64% de los españoles apostaría por el vehículo eléctrico si pudieran cambiarlo todos los años. Es por eso que, opciones como el renting flexible, se están convirtiendo en una buena alternativa para poder optar por un vehículo de energías alternativas sin necesidad de hacer un desembolso tan grande, y pudiendo disfrutarlo sólo el tiempo que se considere necesario, sin tener que comprometerse a un largo período de tiempo, salvando el principal freno para este cambio.

Desde Northgate Renting Flexible señalan que “los datos extraídos de la encuesta ponen de manifiesto una tendencia clara, y es clave en este sentido el impulso que estamos dando desde el sector del renting para acelerar la transformación de la movilidad hacia una más sostenible. Por ello, modelos de negocio como el renting flexible, al no tener permanencia, permiten a los conductores hacer una prueba de esta tipología de vehículos, para comprobar si se adapta a su día a día, con la posibilidad de devolverlo cuando consideren”.

El vehículo de uso privado sigue siendo necesario, pero el sentido de propiedad cada vez es menor

Así, la I encuesta de Movilidad de Northgate Renting Flexible certifica que el uso del vehículo privado aún tiene mucho recorrido, ya que más del 95% de los encuestados con carnet de conducir tiene la necesidad de desplazarse en coche de uso privado en su día a día. Aun así, el sentimiento de propiedad cada vez será menor, teniendo en cuenta que cuatro de cada diez españoles afirma que a corto plazo el número de personas con coche en propiedad será menor que el actual.

Todo ello se suma a que otros servicios de movilidad como el transporte público, carsharing o bicicletas y patinetes no cubren las necesidades del día a día para el 85% de los españoles, sino que este tipo de servicios los utilizan para momentos puntuales. Ante este contexto, otras opciones de movilidad como el renting flexible se están convirtiendo en una opción idónea a la hora de acceder a un vehículo tanto para particulares como para empresas, según el 38% de los encuestados.

SUV, racional y financiado: los coches favoritos de las mujeres

0

Aunque pueda parecer extraño, existen de verdad coches elegidos por más conductoras que por conductores y viceversa. El motivo de todo esto son las tendencias que van cambiando cada cierto tiempo. De esta forma, no es de extrañar que las preferencias de las mujeres en cuanto a coches sea muy variada.

El primero de los grandes cambios se ha visto tras la llegada de la pandemia y la rápida aceleración de la digitalización. Antes los hombres apostaban más por la compra online, pero según los últimos datos de 2021, más del 50% de los clientes mayores de 45 años de niw.es confían al 100% en la nueva forma de comprar online para conseguir la igualdad entre hombres y mujeres.

Hace unos años, los clientes preferían los coches pequeños que pertenecían al segmento A, es decir, coches pequeños, de tres puertas y de conducción urbana. Por ahora, se han mudado a la Parte B, donde ahora prefieren el vehículo más grande, preferentemente uno de 5 puertas, más potente, más cómodo, con más capacidad y más enfocado a los viajes de larga distancia y la vida activa.

Según los últimos datos obtenidos por niw.es durante el año 2021, las mujeres tienen unas inclinaciones bastante fijas y diferenciadas a la hora de escoger sus futuros vehículos en niw.es .  Por un lado, el 63% del sector femenino prefiere los coches manuales frente al 37% que escoge los automáticos. Por su parte, en cuanto al combustible, la diferencia es inexistente ya que el 43% los prefiere gasolina frente al otro 43% que los escoge diésel. Y en último lugar con un porcentaje muy bajo, se encontrarían los híbridos y eléctricos.

En cuanto al color, la tendencia se inclina hacia los vehículos con tonos más elegantes y neutros. El 30% adquiere coches de color blanco, y le siguen los grises, negros y en último lugar el resto de la gama cromático, pero destaconando entre los menos deseados los dorados y violetas.

Dos de los factores que más influyen en la compra, son la carrocería y los extras. Las mujeres se fijan mucho más en los acabados, y el diseño, es decir, en el estilo y en si es más deportivo, elegante, de diseño o confort. Por otro lado, con respecto a los extras, ellas dan mucho más valor al ordenador a bordo, a la cámara trasera y de aparcamiento, al techo solar, al climatizador y a los asientos regulables y cómodos, en comparación con los hombres.

Por último, si hubiera que resaltar una característica de las más curiosas es que las mujeres prefieren financiar los coches, algo que con diferencia separa las preferencias con respecto a los hombres. Esto nos hace ver, que la clienta niw.es, es una mujer cambiante, innovadora y racional.

Volta Zero, el primer camión de gran tonelaje 100% eléctrico, llegará a España en 2023

0

Volta Zero es el camión de gran tonelaje 100% eléctrico diseñado y fabricado por Volta Trucks, empresa especializada en vehículos comerciales totalmente eléctricos. Esta empresa acaba de anunciar que Volta Zero llegará a España en 2023 tras una ronda de financiación Serie C de 230 millones de euros.

Nadie duda de que los coches eléctricos son el futuro. No hay que olvidar que los motores diésel son los responsables del 72% de las emisiones de gases invernaderos relacionados con el transporte. Para hacer frente a esta situación, la startup sueca introduce en nuestro país el primer vehículo totalmente eléctrico de 16 toneladas pensado para el transporte de mercancías en el centro de la ciudad. Este vehículo ayudará a reducir el impacto medioambiental de los transportes de mercancías en los centros urbanos.

En concreto, la circulación de sus vehículos está previsto que sea una realidad en Madrid- en 2021 superó los límites aconsejados de contaminación- a lo largo del año 2023, tras el comienzo de la producción en serie a finales de año. De esta manera, la compañía tiene previsto producir 5.000 vehículos en toda Europa en 2023, una cantidad que aumentará hasta los 14.000 camiones en 2024 y hasta 27.000 en 2025. El modelo de 16 toneladas sería el primero de cuatro de entre 7,5 y 18 toneladas que está planificada su fabricación para los mercados europeos.  

Este anuncio viene precedido de una ronda de financiación de 230M€ liderada por la empresa Luxor Capital (con sede en Nueva York), mientras que el inversor original, Byggmästare Anders J Ahlström, de Estocolmo, aumentó su participación en la empresa, además de atraer a otros inversores directos e indirectos. Así, los objetivos fundamentales de esta nueva ronda de financiación serán la realización de las operaciones empresariales y de ingeniería hasta después de iniciar la producción en serie del vehículo Volta Zero de 16 t, totalmente eléctrico, a finales de 2022. Estas operaciones incluirán la finalización de una flota de prototipos de verificación del diseño, para su desarrollo y pruebas de ingeniería, además de una flota de vehículos de verificación del producto que será evaluada por los clientes en Londres y París a mediados de 2022. Por último, permitirá continuar con el desarrollo de las nuevas versiones del vehículo Volta Zero de 7.5 y 12 t totalmente eléctricos, además de preparar las nuevas instalaciones para la fabricación de los vehículos en Steyr, Austria, a finales de 2022.

«Somos un actor revolucionario e innovador en el ámbito de los vehículos comerciales, y estamos muy orgullosos de haber levantado esta ronda que demuestra la confianza depositada por los inversores en la estrategia y la trayectoria de Volta Trucks, tanto los nuevos como los que siguen apostando por nosotros. Son inversores de primer nivel que comparten nuestra visión y confían en la escalabilidad de nuestro modelo de negocio, el futuro del coche comercial eléctrico y la nueva propuesta de valor en la apuesta por una ciudad más verde, segura y sostenible”, afirma Essa Al-Saleh, director general de Volta Trucks.

Sostenibilidad y seguridad bajo un vanguardista diseño

Volta Trucks fue fundada en 2017 por el escandinavo Carl-Magnus Norden junto con el cofundador Kjell Waloen con el objetivo preciso de descarbonizar la logística de la última milla y mejorar la calidad del aire, ayudando a que los entornos del centro de las ciudades sean más seguros y sostenibles. En definitiva, reducir el impacto medioambiental global en toda la cadena de suministro y producción.

El vehículo Volta Zero cuenta con una autonomía de hasta 200 km, una velocidad máxima de 90 km/h y una capacidad de carga útil de hasta 8.000 kgs. Según estimaciones internas, el Volta Zero eliminará alrededor de 1,2 millones de toneladas de emisiones de CO2 de la atmósfera en 2025. Estas características entre otras lo convierten en el transporte idóneo por núcleos urbanos, además tiene un 90% menos de piezas mecánicas que un vehículo equivalente con motor de combustión fósil, por lo que los requisitos de mantenimiento son mucho menores.

Además, la compañía cuenta con la innovadora solución Truck as a Service (TaaS) para la electrificación de las flotas de vehículos de todas las dimensiones, maximizando sus intervalos de actividad y la eficiencia de su funcionamiento. Está diseñada para permitir a los operadores de flotas comerciales simplificar, gestionar y eliminar el riesgo de la migración a la electrificación.

Por último, el vehículo creado por Volta Trucks no solo se posiciona como uno de los camiones logísticos más sostenibles del mundo, sino que también como uno de los más seguros gracias a un vanguardista diseño, que se ve influenciado por su innovador tren de fuerza eléctrico. Así, permite adoptar un enfoque radicalmente diferente en lo referente a la seguridad de los peatones, los conductores y los vehículos. Además, el Volta Zero posee una cabina que aporta una visibilidad de 220 grados al conductor evitando ángulos muertos y reduciendo los accidentes con ciclistas y otros usuarios de la vía pública.

Tras Londres y París, Volta Zero llegará al resto de Europa

Londres y París han sido las primeras ciudades por los que ha apostado la compañía, a los cuales llegarán a finales de año, debido a la situación legislativa proclive a la descarbonización y la necesidad de contar con vehículos comerciales totalmente eléctricos de cero emisiones. A éstas le seguirán otras ciudades estratégicas del resto de Europa y, más tarde, el mercado norteamericano.

Actualmente la compañía ya tiene firmados varios acuerdos comerciales en Europa, con reservas de más de 5000 vehículos con un valor que supera los 1200 millones de euros.  Recientemente han firmado acuerdo con DB Schenker, la principal empresa de transporte por carretera a nivel europeo, con una demanda de casi 1500 vehículos 100% eléctricos, y con Petit Forestier, la mayor flota de alquiler de vehículos frigoríficos de Europa, con una solicitud de 1000 camiones.

Los precios se disparan un 9,8% por culpa de la Guerra de Ucrania

0

La guerra de Ucrania, además de traer el sufrimiento a este país, también ha traído consigo una importante escalada de los precios, un incremento que se ha situado en el 9,8% respecto al año pasado, lo que es la cifra más elevada desde 1985. Este aumento en los precios se suma a los provocados por culpa de la pandemia, tal y como apuntan desde el portal Acierto. Lo que mucha gente se pregunta, es que se puede hacer en estos casos para reducir los gastos. Veamos a continuación algunas ideas que se pueden aplicar para ahorrar.

La escalada de precios

Como resultado, el dato de inflación interanual publicado el miércoles fue 2,2 puntos porcentuales superior al de febrero, cuando el IPC ya estaba en el 7,6%. Según los expertos, esta evolución se debe a una subida generalizada de los componentes del índice calculado – combustibles, alimentos, bebidas no alcohólicas….

Las previsiones no son nada buenas si tenemos en cuenta el contexto. Por ejemplo y en cuanto a la alimentación, España, deficitario en cereales, compra a Ucrania el 27% de sus importaciones de maíz y el 68% de las de girasol. De hecho, este país es uno de los principales exportadores de trigo, semillas de girasol y aceite, maíz y patatas, todos ellos ingredientes básicos en los alimentos procesados. En cuanto al maíz y al trigo, hay que tener en cuenta que, desde septiembre, ya había subido la harina en torno al 30% o 40%, algo que complica todavía más la situación. Por supuesto esto está afectando a todos los productos derivados.

El impacto de los costes de la energía y los carburantes –que también batieron récords históricos– en la cadena de distribución y los parones en la industria son otros factores que no pueden perderse de vista en la escalada de precios general.

El desastre de la guerra también impactará al mercado inmobiliario y es previsible que se retraiga la demanda –lo que, al mismo tiempo, detendría la escalada de precios de vivienda usada en venta y alquiler–. El encarecimiento de la energía –gas, petróleo, electricidad– conlleva una subida de precios de materiales por su producción y transporte, como decíamos. Ser propietario también será más caro como consecuencia de los precios de los suministros.

Ahorrar más de un 50% es posible

Para paliar los efectos de este encarecimiento y aunque durante los últimos días el Gobierno ha pactado las ayudas a los combustibles y al alquiler, Acierto.com recopila una serie de premisas que podemos poner en práctica para ahorrar.

Por ejemplo y en cuanto a la cesta de la compra, la crisis de 2008 llevó a muchas familias a comer alimentos más baratos, altos en calorías y menos nutritivos. Sin embargo, es posible reducir los gastos alimentarios de otra manera sin poner en riesgo la salud. Por ejemplo, eligiendo alternativas al aceite de girasol y volviendo a cocinar. Esto incluye apostar por la cocina de aprovechamiento y comer menos proteínas de origen animal.

Es importante planificar tus compras, analizar las ofertas de los diferentes supermercados – disfrutar solo de aquellos alimentos que inciden en lo que realmente necesitamos – utilizar tarjetas y programas de fidelización, ir al supermercado sin hambre, elegir productos de temporada, elegir marcas blancas y ver el precio por kilo… es otra sugerencia. Usar una aplicación específica de ofertas o ahorros también puede ayudar. Poner en práctica estos consejos puede ahorrarte 2.000€ al año.

Comparar es otra de las recomendaciones de Acierto.com. En ciertos productos, como es el caso de los seguros –algunos de ellos obligatorios– es posible ahorrar hasta un 50%. Por suerte, hasta el 93% de los encuestados por la entidad, dice comparar precios online antes de comprar.

En cuanto a los consumos energéticos, se estima que el 30% de la factura energética de los hogares se corresponde con pérdidas. Esto quiere decir que es posible optimizarla aislando correctamente la vivienda. Bien sea a través de la instalación de las ventanas adecuadas, de persianas, cortinas o estores, etcétera.

Los electrodomésticos, junto con la calefacción, suponen el mayor gasto de la factura de la luz de los españoles, de ahí la importancia de optar por aquellos que consuman menos y por usarlos bien –lavar la ropa a 40 grados en lugar de a 60, ajustar la temperatura del frigorífico, instalar aireadores de grifos y duchas reduce el consumo a la mitad–. Hacer un uso responsable de la energía puede ahorrarnos hasta 1.000 euros al año.

Además, es importante aprovechar los recursos de la propia casa: si es una vivienda luminosa, intentar sacar el máximo rendimiento a la luz natural. Contratar un seguro de hogar que cubra los electrodomésticos en caso de avería por un fallo eléctrico es otra forma de ahorrar a la larga.

Hacer un uso racional de los vehículos (cuyo uso individual se disparó después del parón de la pandemia) será también fundamental para ahorrar. Y, en definitiva, apostar por el sentido común en términos generales. No obstante, habrá que esperar para saber cómo evoluciona la situación y cómo actúan los consumidores. Todo sin perder de vista que la educación financiera en España continúa siendo una de nuestras asignaturas pendientes.

Qué tipo de cremas faciales son buenas opciones para el acné

0
cremas faciales acne

El acné es un problema habitual para muchas personas. No solo ocurre este problema dérmico en adolescentes, si no que puede ocurrir a cualquier edad, tanto en hombres como en mujeres. Es por este motivo que conocer las cremas faciales y algunos tratamientos específicos para combatir este problema es necesario. De esta manera tendrás la información necesaria para tener una dermis bien cuidada y sin impurezas que ocasionen brotes de acné.

Las cremas faciales

Las cremas faciales suelen utilizarse como hidratantes, es decir, para aportar la hidratación necesaria a cada tipo de piel. Pero también, aunque sean portadoras de hidratación a tu dermis para que puedas mantenerla más saludable, también puedes encontrar cremas hidratantes naturales que están pensadas exclusivamente para aportarte lo que necesitas para tu rostro.

Existen diferentes tipos de cremas y deberás escoger la que funcione mejor para ti dependiendo de los objetivos que quieras conseguir. Por ejemplo, si quieres mantener un rostro saludable y joven, las cremas hidratantes regeneradoras serán una buena opción.

Todos debemos tener la piel facial protegida de los rayos solares, por lo que una crema hidratante con protección solar se vuelve indispensable para cualquier persona, sin importar el tipo de piel que tengas.

Existen cremas para pieles sensibles y grasas, iluminadoras, antiedad, energizantes, para reducir las manchas (despigmentantes), contornos de ojos… Un sinfín de productos de los que tendrás que escoger los que mejor se adapten a ti y a tus necesidades dérmicas.

Por otra parte, si lo que quieres es acabar con el acné y además tienes una piel grasa, entonces una crema con tratamiento detox será lo que estás buscando. Los resultados estarán asegurados, y más cuando los ingredientes son totalmente naturales y respetuosos con tu salud dérmica.

Tratamiento Detox para acabar con el acné

Qué tipo de cremas faciales son buenas opciones para el acné 1

Si tu problema principal es que tienes la piel grasa y además sufres de acné, necesitas un tratamiento especial que regule el exceso de sebo y elimine las imperfecciones de tu rostro, por ello te presentamos el Tratamiento Detox de Secretos del Agua.

¿Por qué es importante para tu cuidado dérmico? Porque el Tratamiento Detox para el acné es ideal para las pieles grasas o aquellas que tienen más toxinas o impurezas. Cuando se utiliza se acaba con las células muertas.

Por si fuese poco, también se reducen considerablemente las imperfecciones de la piel, sobre todo aquellas marcas que se han quedado de los granos y espinillas que has tenido anteriormente. Equilibra la producción del sebo dérmico consiguiendo que tengas una dermis mucho más cuidada y llena de vitalidad, sin brillos y sin exceso de sebo.

Tendrás un rostro purificado, bien hidratado (exactamente al nivel de hidratación que tu piel necesita y nada más), y también notarás como tu dermis transpira mejor. Tus poros estarán menos dilatados, no se ensuciarán porque tendrás el rostro bien cuidado y tampoco tendrás que aguantar más los molestos puntos negros.

Es importante que la crema no la utilices únicamente en tus rutinas de cuidado y limpieza facial. Siempre, en primer lugar, deberás limpiar tu rostro con un limpiador facial, ya sea con un agua micelar o con otro tipo limpiador que te guste. Aunque para las pieles grasas, el agua micelar siempre será la mejor opción.

Luego deberás cerrar el ciclo de limpieza y reducir el tamaño de tus poros con un tónico facial. Justo después podrás aplicar el contorno de ojos que desees, y a continuación tu crema hidratante, que en este caso, lo ideal es que uses la Detox para acabar con el acné.

Otro aspecto que debes considerar es exfoliar tu rostro una o dos veces por semana, y en otro día diferente, usar una mascarilla. Eso sí, escoge siempre productos que estén adaptados a ti y a tu tipo de piel para conseguir mejores resultados.

Ahora que ya sabes más sobre por qué las cremas faciales son buenas opciones para el tratamiento del acné… ¡No dudes más y escoge los mejores productos para ti! Fíjate en los ingredientes porque es muy importante que no contengan químicos y que sus compuestos sean naturales, ¡así se respetará mucho mejor tu salud dérmica!

Cuándo la caída del cabello en primavera deja de ser un proceso normal

0

Se estima que cada adulto tiene en su cabeza entre 100.000 y 150.000 cabellos. De todos ellos, se suelen perder entre 100 y 150 cada día. Estos cabellos que caen son los que están en la fase telógena, que corresponde a la parada de la fase completa de crecimiento. A pesar de todos esos cabellos, esto no implica que estemos al principio de una alopecia, sino que se trata de una renovación capilar, fase que se inicia tras la caída y que recibe el nombre de anágena.

“Sin embargo, en primavera se produce un proceso denominado defluvio telógeno estacional, en el que es normal que se pierdan más cabellos de lo que es normal. Este periodo tiene una duración aproximada máxima de 3 meses. Pasado este tiempo, el cabello se recupera y vuelve a tener la densidad y fortaleza habitual” explica el Dr. Miguel Sánchez Viera, director del Instituto de Dermatología Integral.

Señales que indican que no es un defluvio telógeno estacional

  • Notamos una caída superior a esos 100-150 cabellos al día. Esto lo podemos comprobar en la almohada, la ducha y si al peinarnos quedan demasiados pelos adheridos al cepillo.
  • Perdemos densidad capilar. En las mujeres se puede apreciar, por ejemplo, porque la coleta es menos gruesa, y en los hombres porque el flequillo está más “pobre”.
  • El cuero cabelludo “clarea”. Sobre todo, en entradas, coronilla y la parte superior de la cabeza.
  • Picor, grasa y sensibilidad en el cuero cabelludo. Además, cualquier cosa, que afecte a nuestro cuero cabelludo debe ponernos en alerta.
  • Producimos más grasa de lo habitual o aparece caspa. Ambos problemas inducen a una caída de cabello.

Si durante los tres meses, que aproximadamente dura este proceso, notamos algunas de estas señales, se debe acudir al especialista en dermatología capilar para que haga un estudio. Además, de si, por supuesto, pasado este tiempo, notamos que la densidad y fortaleza del cabello no vuelve a ser la habitual.

La Dra. Jualiana Machado, médico, experta en Tricología de IDEI, aclara que detrás de un defluvio telógeno que no cesa, en gran parte de las ocasiones, se esconde el inicio de una alopecia androgenética o, bien, un defluvio telógeno crónico.

La alopecia androgenética es una patología con un gran componente genético y es más común en los hombres, que suele empezar a manifestarse entre los 30-40 años. En el caso de las mujeres, un factor de riesgo añadido es que esta patología también está ligada a un aumento de las hormonas masculinas (andrógenos), dándose especialmente con la llegada de la menopausia o cuando existe algún desajuste hormonal, como ocurre en algunas patologías bastante habituales, como es el ovario poliquístico, que puede desarrollarse a cualquier edad.

El defluvio telógeno crónico es una enfermedad que se extiende más allá de los 3 meses del del defluvio telógeno estacional. La causa exacta no es bien conocida hasta ahora, pero se sabe que puede estar asociado a enfermedades autoinmunes, entre ellas, la más común es la tiroiditis de Hashimoto. Este hecho dificulta el tratamiento.

También puede deberse a otras patologías como puede ser el haber padecido COVID19, tener problemas de tiroides, tumorales, anemia, trastornos autoinmunes e, incluso, relacionados con el estrés y ansiedad.

El director de IDEI afirma que “actualmente disponemos de pruebas diagnósticas de última generación que nos permiten identificar la causa de esa alopecia continuada y, por tanto, detenerla y recuperar la totalidad del cabello perdido en un altísimo porcentaje de los casos”.

Diagnóstico y tratamiento

La prueba diagnóstica por excelencia es el estudio tricológico. Se realiza un estudio microscópico de la raíz y tallo del cabello (tricograma), además de las zonas afectadas por la caída, lo que permite saber el estado del cuero cabelludo, la densidad del cabello, el grado miniaturización y posibles lesiones tanto en el folículo piloso como en el tallo. Esta prueba va acompañada de un análisis clínico para detectar diferentes problemas como falta de vitaminas, minerales (especialmente el hierro) y hormonales. Por supuesto, la historia clínica es fundamental al aportar datos sobre familiares con problemas capilares, patologías asociadas y trastornos de estrés o ansiedad.

Los tratamientos más utilizados para detener la caída tras un defluvio telógeno son:

  • Diferentes fármacos que deben ser administrados vía oral, tópica o mediante microinfiltraciones directamente en las zonas afectadas.
  • Microinyecciones capilares: esta técnica permite administrar vitaminas y minerales junto con fármacos, si es necesario, para estimular el crecimiento de los folículos pilosos, ayuda a la regeneración capilar y fortalece el cabello.
  • Plasma Rico en Plaquetas: se aíslan los factores de crecimiento presentes en el plasma del propio paciente, por lo que no existe riesgo de rechazo. Esta solución aumenta la vascularización del folículo piloso y potencia la regeneración capilar.

“Dependiendo del diagnóstico obtenido, se puede emplear tanto una única técnica como una combinación de varias. El objetivo es detener el proceso de caída y recuperar la densidad, fortaleza y salud capilar que tenía el paciente antes del defluvio telógeno” añade el Dr. Sánchez Viera.