Inicio Blog Página 2536

Diseño De Cuasicristales Coloidales Mediante Secuencias De ADN

0

Los cuasicristales son estructuras cristalinas ordenadas pero no repetitivas, con patrones similares a las estructuras de los mosaicos, que han desconcertado a la comunidad científica durante mucho tiempo. La existencia de los cuasicristales ha sido un enigma durante décadas y su descubrimiento fue merecedor del Premio Nobel.

Ahora, un equipo de investigadores e investigadoras del Centro de Investigación Cooperativa en Biomateriales CIC biomaGUNE (País Vasco), del Instituto Internacional de Nanotecnología de la Universidad Northwestern y de la Universidad de Michigan (ambas en EE UU) ha desvelado una novedosa metodología para diseñar cuasicristales coloidales utilizando ADN. Este estudio, pionero en el campo de la nanotecnología, se publica en la revista Nature Materials.

El estudio muestra que se puede aprovechar la naturaleza programable del ADN para diseñar y ensamblar cuasicristales deliberadamente.

“Es muy difícil preparar partículas con esta geometría en tamaños de unos 100 nm y con una uniformidad de tamaños suficientemente buena como para que sea posible generar estas estructuras cuasicristalinas”, explica uno de los autores, el profesor Ikerbasque de CIC biomaGUNE Luis Liz Marzán.

«Aunque ahora se conocen varios ejemplos, descubiertos en la naturaleza o por vías serendípicas (casuales), nuestra investigación desmitifica su formación y, lo que es más importante, muestra cómo podemos aprovechar la naturaleza programable del ADN para diseñar y ensamblar cuasicristales deliberadamente», señala el coautor Chad Mirkin, de la Universidad Northwestern.

La investigación partió de una propuesta del grupo de Bionanoplasmónica del centro vasco, pionero en el desarrollo de métodos de fabricación y modificación de la superficie de las nanopartículas para mejorar sus posibilidades de aplicación: «Habíamos encontrado precisamente la forma de sintetizar nanopartículas con geometría decaédrica —partículas con diez lados— y con la calidad suficiente para abordar este estudio», dice Liz Marzán.

Importancia de la geometría

«La geometría decaédrica es esencial en este caso por la simetría pentagonal que implica –añade–. Los pentágonos son elementos geométricos esenciales en los cuasicristales y esto es lo que ha permitido llegar a esos materiales tan especiales».

Por su parte, el grupo liderado por la profesora Sharon Glotzer de la Universidad de Michigan había predicho ya en 2009 el primer cuasicristal de nanopartículas en capas: «En nuestra simulación original del cuasicristal, la disposición de los decaedros dejaba espacios muy pequeños entre sí. Aquí, esos huecos los rellenaría el ADN».

Un enfoque innovador abre nuevas vías para el diseño en la nanoescala, según sus creadores.

El estudio se ha centrado en el ensamblaje de nanopartículas decaédricas utilizando el ADN como estructura guía, en un medio coloidal: “Es decir, en un medio no homogéneo en el que las partículas están suspendidas en un fluido”, explica Liz Marzán.

Mediante una combinación de simulaciones por ordenador y experimentos, el equipo ha descubierto algo extraordinario: estas nanopartículas decaédricas pueden organizarse para formar estructuras cuasicristalinas con fascinantes motivos pentagonales y hexagonales (penta y hexacoordinados), que culminan en la creación de un cuasicristal dodecagonal.

Una estructura cuasicristalina robusta

«Las nanopartículas decaédricas poseen una simetría quíntuple característica que desafía las normas convencionales de los mosaicos periódicos —explica el profesor Mirkin—. Aprovechando las capacidades programables del ADN, hemos podido dirigir el ensamblaje de estas nanopartículas en una robusta estructura cuasicristalina».

El equipo de investigación ha funcionalizado nanopartículas de oro decaédricas con ADN corto de doble cadena y ha aplicado un proceso de enfriamiento controlado con precisión para facilitar el ensamblaje. “Hemos unido cadenas de ADN a las nanopartículas, para dirigir su ordenamiento, incluso de forma reversible porque es sensible a la temperatura”, apunta Liz Marzán.

Se han funcionalizado nanopartículas de oro decaédricas con ADN corto y aplicado un proceso de enfriamiento controlado con precisión para facilitar el ensamblaje.

Las superredes cuasicristalinas resultantes han mostrado un orden cuasiperiódico de rango medio, con análisis estructurales rigurosos que confirman la presencia de una simetría de doce pliegues y un patrón de mosaico triangular-cuadrado, características distintivas de un cuasicristal dodecagonal.

«Gracias a la ingeniería de los cuasicristales coloidales, hemos logrado un hito importante en el campo de la nanociencia. Nuestro trabajo no solo arroja luz sobre el diseño y la creación de intrincadas estructuras a nanoescala, sino que también abre un mundo de posibilidades para materiales avanzados y aplicaciones nanotecnológicas innovadoras», ha declarado el profesor del CIC biomaGUNE.

«Las implicaciones de este avance son de gran alcance, ya que ofrece un posible modelo para la síntesis controlada de otras estructuras complejas que antes se consideraban inalcanzables», señalan los investigadores. A medida que la comunidad científica se adentra en las ilimitadas perspectivas de la materia programable, esta investigación allana el camino para avances y aplicaciones transformadoras en diversos ámbitos científicos.
Fuente: Agencia Sinc

Europa Lucha Por Su Independencia Espacial

0

El sector del transporte espacial en todo el mundo está cambiando a un ritmo acelerado. Mientras que EE. UU., China y Rusia ya tienen capacidad para lanzar seres humanos al espacio, la India pronto les seguirá.

La compañía SpaceX, con el gobierno estadounidense como cliente principal para el transporte humano y de carga, desde y hacia la Estación Espacial Internacional, se ha consolidado como líder del mercado del transporte espacial comercial.

En las reuniones europeas sobre el espacio celebradas en Sevilla, se ha destacado que el futuro espacial de la UE pasa por la independencia tecnológica y por asegurar el acceso continuado al espacio. Este es el contexto en el que se ha celebrado a principios de esta semana en Sevilla la reunión informal ministerial de Competitividad del Espacio y la sesión de trabajo UE-Agencia Espacial Europea (ESA), en el marco de la Presidencia Española del Consejo de la Unión Europea.

Las conclusiones a las que han llegado los ministros y representantes de las 40 delegaciones que han participado en esta cumbre señalan que el futuro espacial de la Unión Europea pasa por reducir la dependencia tecnológica y por asegurar un acceso continuado al espacio. También conduce a aprovechar las actividades espaciales para promover objetivos sostenibles y verdes, y por incrementar el componente comercial de la actividad del sector.

«Tenemos un objetivo principal, claro y contundente, mejorar la vida de los ciudadanos de la Unión Europea desde el espacio», remarcó en rueda de prensa la ministra en funciones de Ciencia e Innovación, Diana Morant.

Para ello, la Unión y sus estados miembros han expresado la necesidad de impulsar y desarrollar sistemas espaciales con los que fortalecer la autonomía estratégica. La ministra Morant puso tres ejemplos que ilustran la posición europea en este tema: el sistema global de navegación por satélite europeo Galileo, un caso de éxito del concepto de autonomía estratégica de Europa; el programa Copérnico de observación de la Tierra, cuyos satélites permiten monitorizar sequías, incendios o la erupción de volcanes, como en el caso de La Palma; y la constelación de satélites Iris 2, que a partir de 2027 proporcionará una infraestructura de comunicaciones segura para los organismos y las agencias gubernamentales de la UE, los servicios de emergencia y las delegaciones europeas en todo el mundo.

Durante una de sus intervenciones, los astronautas Pablo Álvarez, que prosigue su entrenamiento en un centro de la ESA en Alemania, y Sara García, en situación de reserva, acompañaron a la ministra.

Sin embargo, la ESA admite que el acceso independiente de Europa al espacio se encuentra ahora en una «crisis temporal». Uno de los asuntos discutidos -y más difíciles- ha sido la crisis europea de lanzadores. Desde la suspensión de la cooperación entre la ESA y la agencia rusa Roscosmos por la guerra en Ucrania, Europa no puede servirse de los cohetes rusos Soyuz, y, además, Ariane 6 acumula varios retrasos; también perdieron un ejemplar del Vega C.

El director general de la ESA, Josef Aschbacher, no ha ocultado en los debates la situación de crisis en este asunto, pero ha mostrado su satisfacción por los acuerdos adoptados ayer en la cumbre de la ESA para tratar de paliar la situación, y que suponen un «cambio de paradigma». Los ministros que participaron en esta cumbre respaldaron la hoja de ruta de la ESA para garantizar la autonomía y el acceso de Europa al espacio, que incluye una próxima generación de cohetes más competitiva y vehículos de carga capaces de ir y volver de la estación espacial.

En concreto, Aschbacher ha propuesto un concurso entre empresas europeas innovadoras para ofrecer un servicio de carga (un vehículo) de ida y vuelta a la Estación Espacial Internacional, de aquí a 2028. Esto requiere capacidad de transporte, acoplamiento en la estación y reentrada, algo que Europa no posee en la actualidad. El objetivo es que el vehículo de servicio pueda evolucionar más adelante hacia uno tripulado y servir a otros destinos más allá de la órbita terrestre baja. Ya se ha obtenido financiación pública para la fase inicial, que se complementará con aportaciones privadas.

Con el respaldo a estas propuestas, Europa no sólo será un socio más fuerte, sino que también podrá intercambiar plazas de astronauta para misiones a corto y medio plazo a la estación espacial o a una futura estación espacial comercial y, eventualmente, a la Luna, defienden desde la ESA.

«Sevilla ha sido un gran éxito para el espacio», ha señalado este martes el director general de la ESA, quien ha admitido sentirse aliviado porque la negociación con los 27 ha sido muy dura. Por su parte, el comisario europeo del Mercado Interior, Thierry Breton, ha aplaudido estas decisiones de la ESA, que «van en la buena dirección», pero ha criticado la falta de lanzadores en la actualidad.

En rueda de prensa, Breton manifestó que como cliente de la ESA no está contento con lo ocurrido. «Se nos había prometido un calendario para los satélites Galileo que no se ha respetado», se ha lamentado. En este sentido, dijo que se ha visto obligado a tomar decisiones: «Habida cuenta de que el Ariane 6 no está disponible, se nos ha propuesto desde la ESA recurrir a SpaceX», y se lanzarán al espacio en 2024 cuatro satélites con dos cohetes de la firma privada estadounidense.

La presidencia española del Consejo de la UE y la presidencia -rotatoria- alemana del Consejo de la ESA han impulsado una declaración conjunta para avanzar en la transición ecológica y la lucha contra el cambio climático a través de programas en el ámbito del espacio.

La declaración, abierta a la firma de los países, también se centra en la colaboración público-privada y en el aumento de la comercialización en el ecosistema espacial europeo, con nuevas soluciones más rentables a través del desarrollo de iniciativas de compra pública.

«Una agencia fuerte también ayudará a utilizar mejor el espacio para abordar el cambio climático, beneficiando a todos los habitantes de la Tierra», ha señalado la alemana Anna Christmann, presidenta de turno de la ESA, quien ha concluido: «Hoy los Estados miembros han reafirmado su compromiso con una ESA fuerte, permitiendo dar los primeros pasos hacia unas políticas innovadoras y competitivas». Además, la Agencia Espacial Europea ha vuelto a reivindicar su política de «cero desechos» en el espacio y en la cumbre ha abierto la «carta de basura cero» para su firma tanto al sector público como privado.
Fuente: Agencia Sinc

Robot Chino Fabrica Oxígeno a partir de Meteoritos Marcianos

0

Los viajes tripulados a Marte previstos para las próximas décadas necesitarán oxígeno, una molécula esencial para la actividad humana que, además, se utiliza en los propulsores de los cohetes y los sistemas de soporte vital. Transportar este tipo de sustancias desde la Tierra es complejo y costoso, por lo que una de las formas de simplificar y abaratar las futuras misiones sería utilizar los recursos de los que ya dispone el planeta rojo.

En las futuras misiones tripuladas a Marte se podrían utilizar robots químicos dotados de inteligencia artificial para fabricar oxígeno con material recogido in situ. Una de las posibilidades que barajan los científicos es descomponer el agua, cuya existencia en Marte se ha documentado recientemente, para producir oxígeno mediante una oxidación electroquímica, impulsada por energía solar y con ayuda de los llamados catalizadores de reacción de evolución del oxígeno (OER). El reto es sintetizarlos in situ en la superficie marciana.

En este contexto, investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China (USTC, de la Academia China de Ciencias) ya han logrado fabricar estos catalizadores a partir de meteoritos marcianos. Lo han conseguido con un robot químico dotado de inteligencia artificial (IA). El trabajo proporciona una prueba de concepto para generar oxígeno y, según los autores, podría tener implicaciones en las futuras misiones al planeta rojo. Su nuevo sistema robotizado químico es capaz de crear los catalizadores, de forma autónoma, con los minerales de Marte que están representados en los meteoritos.

Para realizar el estudio, los investigadores primero seleccionaron cinco tipos de meteoritos marcianos diferentes para que los analizara el robot químico con la IA. De forma automatizada, este los convirtió en compuestos químicos y con ellos fabricó diversos catalizadores. Luego, probó el rendimiento de cada uno de ellos para generar oxígeno. Durante dos meses, el robot repitió el proceso multitud de veces hasta encontrar el mejor y más eficiente catalizador, lo que, según los autores, podría haber llevado 2.000 años de trabajo a un equipo humano.

«Todo el proceso, incluido el pretratamiento del mineral marciano, la síntesis del catalizador, la caracterización, las pruebas y, lo que es más importante, la búsqueda de la fórmula óptima del catalizador, se realiza sin intervención humana», destacan los autores. ”Después, utilizando un modelo de aprendizaje automático entrenado con datos conocidos y mediciones experimentales, este método identifica automática y rápidamente la fórmula óptima del catalizador entre más de tres millones de composiciones posibles».

Finalmente, el equipo demostró que este sistema podía funcionar en condiciones marcianas simuladas. Una prueba a -37 °C, una temperatura habitual en Marte, confirmó que podía producir oxígeno de forma constante sin degradación aparente del compuesto que lo producía. «Este catalizador puede funcionar de forma constante durante más de 550.000 segundos (casi una semana) a una densidad de corriente de 10 mA/cm² y un sobrepotencial de 445,1 mV, lo que demuestra la viabilidad del sistema químico de inteligencia artificial en la síntesis automatizada de sustancias químicas y materiales para la exploración de Marte», apuntan los autores.

Uno de ellos, Jun Jiang, adelanta que, “en el futuro, los humanos podrán establecer una fábrica de oxígeno en Marte con la ayuda de este sistema químico con IA”, y recuerda que solo se necesitan 15 horas de irradiación solar para producir la concentración de oxígeno suficiente para la supervivencia humana. “Este avance tecnológico nos acerca un paso más a la consecución de nuestro sueño de vivir en Marte”, concluye.
Fuente: Agencia Sinc

Cómo lavar jeans negros para evitar que se decoloren

0

Lavar jeans negros sin que pierdan su color es una preocupación común entre quienes desean mantener su ropa en las mejores condiciones posibles. Los jeans negros tienden a desvanecerse con el tiempo y el lavado frecuente, pero hay varias estrategias que pueden ayudar a conservar su tonalidad original.

En primer lugar, es recomendable lavar los jeans negros lo menos posible. Cada lavado contribuye a la pérdida de pigmento, por lo que algunos expertos sugieren usarlos varias veces antes de meterlos a la lavadora. Un truco popular es poner los jeans en el congelador durante la noche para eliminar bacterias y olores sin tener que lavarlos.

Cuando llegue el momento de lavar los jeans, es esencial voltear la prenda del revés. Esto ayuda a proteger el exterior del tejido de la abrasión y el esfumado. Además, es aconsejable utilizar agua fría durante el lavado, ya que las altas temperaturas pueden dañar las fibras y acelerar el descoloramiento. Es esencial seleccionar un ciclo suave en la lavadora para minimizar el desgaste.

El uso de detergentes especialmente formulados para colores oscuros también puede contribuir a mantener la intensidad del color. Muchos de estos productos contienen ingredientes que conservan las tinturas y ofrecen una protección adicional contra la decoloración. Otra opción es añadir una taza de vinagre blanco o sal al ciclo de lavado; ambos son conocidos por sus propiedades para fijar el color en las telas.

Una vez que el ciclo de lavado haya terminado, es fundamental evitar el uso de la secadora. El calor intenso que genera puede ser perjudicial para los jeans, desde encoger la prenda hasta contribuir al desvanecimiento del color. En su lugar, se recomienda secarlos al aire libre, preferiblemente a la sombra y no bajo la luz directa del sol, ya que los rayos UV también pueden afectar el color.

Finalmente, para aquellos que buscan una solución a largo plazo, existen tratamientos especializados y espráis fijadores de color que pueden aplicarse a los jeans. Estos productos están diseñados para sellar la tintura y añadir una capa extra de protección contra el descoloramiento.

En resumen, aunque mantener el color negro de los jeans puede parecer un desafío, seguir estos sencillos consejos puede marcar una gran diferencia. Con los cuidados adecuados, es posible disfrutar de unos jeans negros que se mantengan como nuevos por mucho más tiempo.

OMEGA completa con éxito su cronometraje en los Juegos Olímpicos de París 2024

0

Al concluir los Juegos Olímpicos de París 2024, OMEGA, el Cronometrador Oficial, celebra un nuevo capítulo en su larga historia de precisión y fiabilidad. Esta edición de los Juegos no solo fue testigo de momentos deportivos memorables, sino que también marcó otro hito para la marca suiza, que ha estado al servicio del cronometraje olímpico durante 92 años.

Por 31ª vez desde 1932, OMEGA se encargó de medir cada instante de las 329 pruebas repartidas en 32 deportes diferentes. Para asegurar una cobertura completa y precisa, el equipo de OMEGA desplegó 550 cronometradores, 350 toneladas de equipo especializado y contó con la colaboración de 900 voluntarios entrenados. El despliegue tecnológico y humano ha sido fundamental para garantizar el éxito del cronometraje en diversos lugares icónicos de los Juegos, incluyendo el estadio de la Torre Eiffel, el Grand Palais y el Castillo de Versalles.

Momentos Destacados y Récords

El evento estuvo marcado por actuaciones excepcionales y resultados históricos. En total, se registraron 132 récords olímpicos y 38 récords mundiales. Uno de los momentos más emocionantes fue la final masculina de los 100 metros lisos, donde el estadounidense Noah Lyles y el medallista de plata terminaron con el mismo tiempo de 9,79 segundos. La cámara photofinish de OMEGA fue crucial para determinar al ganador, mostrando que Lyles se llevó el oro por una mínima fracción de segundo.

Además, varios atletas destacaron por sus logros impresionantes:

  • El nadador francés Léon Marchand logró cuatro medallas de oro y estableció cuatro nuevos récords olímpicos, además de ganar una medalla de bronce por equipos.
  • La nadadora australiana Kaylee McKeown se llevó dos medallas de oro en las pruebas de espalda de 100 y 200 metros, estableciendo nuevos récords olímpicos en ambas distancias.
  • El sueco Mondo Duplantis batió el récord mundial de pértiga masculina con una marca de 6,25 metros.

Avances Tecnológicos

OMEGA presentó una serie de innovaciones tecnológicas durante los Juegos. Entre los equipos más destacados se encuentran los touchpads de natación, la pistola de salida electrónica y los tacos de salida para atletismo. La nueva cámara photofinish Scan’O’Vision ULTIMATE, capaz de capturar 40.000 imágenes por segundo, se utilizó para asegurar una precisión milimétrica en las llegadas.

Mirando al Futuro

Con casi un siglo de experiencia en el cronometraje olímpico, OMEGA se prepara para futuros eventos. La marca suiza se encamina hacia su centenario como Cronometrador Oficial en los Juegos Olímpicos de 2032 en Brisbane, Australia. Mientras tanto, OMEGA continuará su papel en los próximos Juegos Olímpicos en Milán-Cortina 2026 y Los Ángeles 2028, así como en los Alpes Franceses 2030, manteniendo su compromiso con la precisión y la innovación en el deporte global.

La Barrera Hesco de Hongli: Innovación en contención y protección militar

0

En el ámbito de la ingeniería y la protección civil, la barrera Hesco de Hongli se destaca como una solución versátil y eficaz para la contención de desbordes, fortificaciones militares y otras aplicaciones críticas. Esta innovadora estructura se ha convertido en una herramienta esencial para la gestión de riesgos y la protección en diversos entornos.

La barrera Hesco, desarrollada por la empresa Hongli, consiste en una caja de gaviones con una estructura de cable de alambre plegable y un forro de tela de alta resistencia. Su diseño permite una rápida instalación y adaptabilidad a diferentes terrenos y necesidades.

Características y Aplicaciones

La barrera Hesco se fabrica utilizando una malla de alambre de acero de alta calidad, la cual se pliega para formar una estructura robusta y flexible. Esta malla se recubre con un tejido de alta resistencia, diseñado para soportar las presiones y condiciones adversas. Al desplegarse, la caja se llena de tierra, grava u otros materiales, lo que le confiere una estabilidad y resistencia excepcionales.

Una de las principales aplicaciones de la barrera Hesco es en el control de desbordes y la gestión de inundaciones. Su capacidad para contener grandes volúmenes de agua y sedimentos la convierte en una solución eficaz para proteger áreas vulnerables durante eventos meteorológicos extremos. Además, su resistencia a la erosión y su durabilidad la hacen ideal para su uso en zonas propensas a desastres naturales.

En el ámbito militar, la barrera Hesco se utiliza para construir fortificaciones y defensas temporales. Su facilidad de montaje y desmontaje, combinada con su capacidad para ofrecer protección contra explosiones y proyectiles, la han convertido en una opción popular en operaciones de campo. Las estructuras de Hesco también se emplean en la creación de perímetros de seguridad y en la protección de instalaciones críticas.

Ventajas y Beneficios

Una de las principales ventajas de la barrera Hesco es su facilidad de transporte e instalación. Al estar plegada, ocupa un espacio reducido, lo que facilita su traslado y almacenamiento. Una vez en el lugar de destino, se despliega rápidamente y se llena con el material adecuado, proporcionando una solución efectiva en tiempo récord.

Otra ventaja significativa es su versatilidad. La barrera Hesco puede adaptarse a diferentes tamaños y configuraciones, lo que permite su uso en una amplia gama de escenarios, desde la protección de zonas residenciales hasta la fortificación de bases militares.

Desafíos y Consideraciones

A pesar de sus numerosos beneficios, la barrera Hesco no está exenta de desafíos. Su efectividad depende en gran medida de la correcta instalación y llenado con material adecuado. En condiciones extremas, como lluvias intensas o inundaciones prolongadas, la capacidad de la barrera para mantener su integridad puede verse comprometida.

Además, aunque el material de la barrera es resistente, su vida útil puede verse afectada por factores ambientales y el desgaste. La correcta manutención y sustitución periódica de las barreras son esenciales para garantizar su eficacia a largo plazo.

La Barrera Hesco de Hongli: Innovación en contención y protección militar 1

La barrera Hesco de Hongli representa un avance significativo en la tecnología de contención y protección. Su diseño innovador y sus múltiples aplicaciones la convierten en una herramienta valiosa para enfrentar desafíos relacionados con desbordes, inundaciones y seguridad militar. A medida que el mundo enfrenta desafíos ambientales y de seguridad cada vez mayores, soluciones como la barrera Hesco juegan un papel crucial en la protección y gestión de riesgos.

Potencia La IA Y El Aprendizaje Automático Con Splunk y Amazon SageMaker Canvas

0

A medida que las organizaciones gestionan volúmenes y complejidades de datos cada vez mayores, los enfoques tradicionales basados en reglas para analizar estos datos ya no son viables. En lugar de ello, las organizaciones están optando por aprovechar tecnologías transformadoras como el aprendizaje automático (ML) y la inteligencia artificial (AI) para ofrecer productos innovadores, mejorar resultados y obtener eficiencias operativas a gran escala. Además, la democratización de la AI y el ML a través de AWS y sus soluciones de socios está acelerando su adopción en todas las industrias.

Por ejemplo, una empresa de tecnología de la salud puede buscar mejorar la atención al paciente prediciendo la probabilidad de que un paciente anciano sea hospitalizado, analizando datos clínicos y no clínicos. Esto les permitiría intervenir de forma temprana, personalizar la atención y hacer un uso más eficiente de los recursos existentes, como la capacidad de camas en el hospital y el personal de enfermería.

AWS ofrece el conjunto más amplio y profundo de servicios de AI y ML e infraestructura de soporte, como Amazon SageMaker y Amazon Bedrock, para ayudar en cada etapa del viaje de adopción de AI/ML, incluyendo la adopción de AI generativa. Splunk, un socio de AWS, ofrece una plataforma unificada de seguridad y observabilidad diseñada para la velocidad y la escala.

Con el aumento de la diversidad y el volumen de datos, es vital entender cómo se pueden aprovechar a gran escala usando las capacidades complementarias de estas dos plataformas. Para las organizaciones que buscan ir más allá de las características predefinidas de AI/ML de Splunk, esta nota explora cómo Amazon SageMaker Canvas, un servicio de desarrollo de ML sin código, puede ser usado junto con los datos recolectados en Splunk para generar conocimientos accionables. También se demuestra cómo usar las capacidades de AI generativa de SageMaker Canvas para acelerar la exploración de datos y ayudar a construir mejores modelos de ML.

En este ejemplo, una empresa de tecnología de la salud que ofrece monitoreo remoto de pacientes está recopilando datos operativos de dispositivos wearables usando Splunk. Estas métricas y logs del dispositivo se ingresan y almacenan en un índice Splunk. Dentro de Splunk, estos datos se usan para cumplir con casos de uso específicos de seguridad y observabilidad, como monitorear la postura de seguridad, el tiempo de actividad de los dispositivos y realizar mantenimiento proactivo de la flota.

Separadamente, la empresa utiliza servicios de datos de AWS, como Amazon S3, para almacenar datos relacionados con los pacientes, incluyendo información del paciente, detalles de propiedad de los dispositivos y datos de telemetría clínica. Esta combinación de datos clínicos y no clínicos permite desarrollar y entrenar modelos de ML que pueden predecir hospitalizaciones con mayor precisión.

El enfoque adaptable comienza con un pipeline automatizado de ingeniería de datos para hacer disponibles los datos almacenados en Splunk a una amplia gama de personas, incluidos analistas de inteligencia de negocios, científicos de datos y practicantes de ML, a través de una interfaz SQL. Una vez que los datos están en un bucket S3, se cataloga con AWS Glue para que las herramientas de análisis como Amazon Athena puedan consultar los datos usando SQL.

Con estos datos accesibles, SageMaker Canvas proporciona una interfaz visual sin código que permite a profesionales sin experiencia en ML preparar datos, construir y desplegar modelos precisos de ML. SageMaker Canvas también facilita el uso de AI generativa para manipular y analizar datos usando lenguaje natural, lo que simplifica el entendimiento y la transformación de los datos.

Finalmente, con el modelo de ML desarrollado y suficientemente preciso, se puede hacer predicciones usando datos nuevos y desconocidos. Esto permite a las aplicaciones acceder a estos modelos desplegados para realizar análisis predictivos en tiempo real. Por ejemplo, una empresa de tecnología de la salud puede construir aplicaciones que utilizan estos modelos para proactivamente mejorar la atención al paciente y optimizar el uso de recursos hospitalarios.

En resumidas cuentas, este enfoque sin código que combina el poder de Splunk y AWS para la AI y ML permite a las organizaciones, incluso sin un profundo conocimiento técnico, aprovechar las tecnologías avanzadas para manejar y procesar grandes volúmenes de datos de manera eficiente y efectiva.
vía: AWS machine learning blog

Nuevo lanzamiento del supercohete Starship: Un paso gigante hacia el futuro espacial

0

La compañía privada aeroespacial SpaceX ha aplazado hasta este sábado el despegue de su poderoso sistema de lanzamiento y nave Starship, el más grande del mundo, tras suspender el primer test de vuelo previsto para este viernes en Texas, EE.UU., para «reemplazar un actuador de aleta de rejilla». SpaceX anunció anoche por X (antes Twitter) y su página web que tiene previsto el lanzamiento a partir de las 7:00 hora local del sábado, con una ventana de dos horas.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. había autorizado esta semana el lanzamiento el viernes del supercohete al considerar que SpaceX cumplía con todos los requisitos de seguridad, medio ambiente, políticas y responsabilidad financiera.

El Starship despegará este sábado, si todo sale bien, desde las instalaciones de SpaceX en la localidad de Boca Chica, en el extremo sur de Texas, y lo hará propulsado por la primera etapa del cohete, el lanzador Super Heavy de 33 motores Raptor. La propia nave Starship y su propulsor Super Heavy –el más potente de la historia– están totalmente integrados.

La nave Starship, junto con el cohete propulsor Super Heavy –el más potente de la historia–, miden 121 metros de altura, como más de 35 pisos. Se prevé que la nave, que junto con el cohete propulsor mide 121 metros de altura (equivalente a más de 35 pisos), alcance su órbita y dé una vuelta casi completa al planeta para culminar su trayecto en aguas del Océano Pacífico, cerca de Hawái.

La firma ha hecho algunas mejoras, entre ellas una relacionada con el proceso de separación y por el que la segunda etapa, la propia nave Starship, encenderá sus motores durante el mismo proceso de separación, y no después, en aras de conseguir más potencia.

Se han hecho cambios también en la plataforma de lanzamiento de Starbase, en Texas, para mitigar los efectos de los motores de la primera etapa, y que constituye uno de los aspectos analizados por la FAA tras la primera prueba efectuada el 20 de abril. En aquella ocasión, la compañía SpaceX lanzó con éxito su nave y cohete, el más grande y potente jamás construido, pero estalló antes de completar la trayectoria prevista.

La NASA aguarda los resultados

La agencia espacial estadounidense se halla muy pendiente de los resultados de este nuevo vuelo de prueba, en vista de que el sistema Starship será el responsable de llevar a los astronautas de la misión tripulada Artemis III a la superficie lunar, un viaje contemplado en principio para el año 2025.

El programa Artemis, con el que la NASA retornará al satélite terrestre al cabo de más de 50 años, cuenta con el cohete lanzador Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS, en inglés) y la cápsula Orión, que ya fueron probados en la misión no tripulada Artemis I, la cual entre noviembre y diciembre de 2022 orbitó la Luna y luego regresó a la Tierra.

De acuerdo con algunos medios especializados, la agencia espacial estadounidense, que se halla en una carrera con China que tiene a la Luna como meta, ha desembolsado unos 4.000 millones de dólares (3.600 millones de euros) en el desarrollo del Starship.

Según SpaceX, su objetivo es «construir un sistema de transporte totalmente reutilizable capaz de transportar tanto tripulación como carga a la órbita terrestre, ayudar a la humanidad a regresar a la Luna y, en última instancia, viajar a Marte y más allá».

Derechos: Creative Commons.
Fuente: Agencia Sinc

De Estancia Triste y Mortecina a Cocina Elegante y Sofisticada Gracias al Poder de la Pintura

0

En una pequeña localidad de la región, una humilde y anticuada vivienda se ha convertido en el centro de atención gracias a una sorprendente transformación. La casa, que había permanecido al borde del abandono, con paredes decrépitas y una atmósfera lúgubre, ha experimentado un cambio radical, convirtiéndose en una cocina moderna y elegante.

El responsable de esta impresionante metamorfosis es Javier Romero, un joven y talentoso diseñador de interiores que decidió aceptar el desafío de renovar la estancia utilizando únicamente el poder de la pintura. Romero, conocido por su creatividad y visión artística, vio en esta oportunidad más que un simple trabajo; era una forma de devolver la vida y el color a un espacio que había perdido su brillo.

Desde su primer contacto con la estancia, Romero entendió que el principal reto no sería la estructura, sino el ambiente sombrío que impregnaba cada rincón de la cocina. Las paredes, amarillentas y desgastadas, transmitían una sensación de abandono y tristeza. Sin embargo, con una paleta de colores estratégicamente seleccionada, y técnicas innovadoras en la aplicación de pintura, Romero logró transformar el lugar por completo.

El primer paso fue eliminar la capa de desolación con una base de color blanco puro, creando un lienzo limpio que permitió desplegar el verdadero potencial de su proyecto. Luego, el diseñador empleó una gama de tonos cálidos y acogedores, como el beige, el oro y el terracota, para dar vida y calidez al espacio. Las molduras y detalles arquitectónicos se acentuaron con tonos oscuros, proporcionando un contraste elegante y sofisticado. La elección de colores no fue aleatoria, cada matiz fue seleccionado meticulosamente para generar una sensación de amplitud y luminosidad.

Pero la verdadera magia ocurrió en los detalles. Romero aprovechó sus habilidades artísticas para crear efectos de profundidad y textura mediante la técnica del degradado, y añadió toques de metal dorado en puntos estratégicos, elevando así la percepción de lujo y modernidad. Para rematar la transformación, los muebles viejos fueron restaurados y pintados en colores complementarios, integrándose perfectamente en la nueva estética de la cocina.

Los vecinos de la localidad quedaron asombrados al ver la transformación de una estancia triste y mortecina en una cocina que ahora podría figurar en las páginas de una revista de diseño de interiores. La obra no solo revitalizó un espacio, sino que también demostró el poder de la pintura como herramienta fundamental en el diseño moderno. La historia de la renovación se ha convertido en un símbolo de esperanza, mostrando cómo el arte y la creatividad pueden traer nueva vida y felicidad a los lugares más inesperados.

Luces y sombras del segundo vuelo de prueba de Starship

0

El despegue fue un éxito, pero con la ‘pérdida’ del sistema Starship este sábado, SpaceX fracasó de nuevo a la hora de completar su misión de llevar al espacio exterior su nave. Sin embargo, avanzó en algunos objetivos y logró la separación de su poderoso cohete, un reto que tenía desde abril pasado cuando este proceso falló y se vio obligado a detonar la nave.

Entre gritos de emoción de los controladores y el público, el despegue del Starship se llevó a cabo en Boca Chica (Texas) alrededor de las 7:03 hora local. Numerosos aficionados siguieron el acontecimiento tanto desde el condado de Cameron en EE. UU. como al otro de la cercana frontera con México.

«¡Fue realmente mejor que el lanzamiento anterior!», señaló SpaceX en su cuenta de X (antiguo Twitter), sin hablar en ningún momento de una explosión.

«Si bien no sucedió en un laboratorio, ni en un banco de pruebas, fue absolutamente una prueba. Lo que hicimos proporcionará datos de gran valor para continuar desarrollando rápidamente Starship», escribió la compañía en su página de internet, donde tampoco detalla por ahora los pormenores del fallo.

La compañía de Elon Musk sí destaca y se congratula de que su vehículo de lanzamiento, el más potente del mundo jamás desarrollado, propulsado por 33 motores Raptor, despegara correctamente y que la plataforma de lanzamiento haya quedado en buen estado.

Sin embargo, según la cadena CBS, los controladores de este sistema de lanzador y nave, el más grande del mundo y con el que cuenta la NASA para regresar a la Luna, perdieron contacto con ella cuando llevaba unos 9 minutos de vuelo, a lo que siguió una gran nube de humo.

Estaba previsto que la nave diera una vuelta casi completa a la Tierra, en el plazo de una hora y media, antes de caer en el Pacífico, cerca de Hawái. No obstante, aunque avanzó durante la prueba en este proceso, terminó igualmente con un percance cuando se encontraba a unos 145 kilómetros de la Tierra, según detalló The New York Times.

La prueba fue bien hasta la separación de la nave Starship del supercohete, pero minutos después ambos explotaron, según diversos medios, una información que detallará SpaceX. Después de la separación, la primera etapa, el gigantesco propulsor llamado Super Heavy, se estropeó antes de caer en las aguas del Golfo de México, y aunque la nave Starship logró continuar su camino, fue poco lo que avanzó antes de explotar, según CBS.

«Con una prueba como esta, el éxito proviene de lo que aprendemos, y nos ayudará a mejorar la confiabilidad de Starship mientras SpaceX busca hacer que la vida sea multiplanetaria», indicó la compañía de Elon Musk, que seguirá actualizando los datos.

El Starship esperaba alcanzar velocidades cercanas a la orbital en esta vuelta a la Tierra, para estar mucho más cerca de aprovechar completamente su potencial. No se logró llegar a una órbita cercana con esta nave, que junto con el cohete propulsor mide 121 metros de altura (equivalente a más de 35 pisos).

La compañía de Elon Musk había comenzado con éxito esta crítica prueba después de unos siete meses de la explosión en el aire del primer test a unos cuatro minutos de su despegue, lo que obligó a SpaceX a provocar su explosión en esa ocasión. Este sábado, a menos de tres minutos del lanzamiento, ambas etapas se separaron con éxito y gracias a un sistema de irrigación de unos 260.000 galones de agua adoptado tras el fallo del pasado 20 abril.

SpaceX había anticipado que este era uno de los retos del vuelo de prueba. Sin embargo, era muy posible que el test terminara en otra bola de fuego como la última vez. Según la compañía, su sistema de transporte reutilizable Starship está diseñado para transportar tripulación y carga a la órbita de la Tierra, la Luna, Marte y «más allá».

SpaceX pasó meses trabajando en la aprobación por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés), que autorizó el segundo test el miércoles pasado al considerar que «cumplió con todos los requisitos de seguridad, medioambiente, políticas y responsabilidad financiera». La FAA por su parte señaló que investigará la «pérdida» de este cohete y de forma preliminar dijo que no ha causado lesiones a personas ni daños a la propiedad.

Entre los clientes de Starship está la NASA, que ha recurrido a SpaceX para el contrato de Servicios de Aterrizaje Humano (HLS, en inglés) para Artemis 3, una misión que llevará astronautas a la Luna por primera vez desde la década de 1970. Su lanzamiento está previsto para finales de 2025.

De hecho, este segundo test ocurre un año después del lanzamiento de Artemis 1, que el 16 de noviembre de 2022 marcó el regreso de la NASA a la exploración lunar con un vehículo, de momento, no tripulado.

Tras esa exitosa prueba, los astronautas volarán alrededor de la Luna en Artemis 2, mientras la NASA espera contar con el Starship para sus siguientes misiones a la Luna y Marte. Así lo señaló Bill Nelson, el administrador de la NASA, que felicitó el «progreso» de SpaceX.
Fuente: Agencia Sinc