El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado un paso significativo en la construcción del nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castellón, al licitar dos contratos por un total de más de 13 millones de euros. El objetivo es conectar esta infraestructura al Corredor Mediterráneo, facilitando un tráfico intermodal de mercancías más eficiente y sostenible.
A través de Adif Alta Velocidad, se han asignado 10,6 millones de euros para el montaje de la vía y 2,46 millones para la instalación de la catenaria. Estas licitaciones se suman a las obras en curso para la construcción de la plataforma sobre la cual se instalarán estos componentes.
El proyecto del nuevo acceso, con una inversión total estimada de 335,5 millones de euros, prevé un tramo de 8,3 kilómetros, de vía única electrificada y ancho mixto, diseñado exclusivamente para trenes de mercancías de hasta 750 metros. Este enlace será clave para mejorar la conectividad del puerto y su competitividad en el ámbito logístico.
Entre los trabajos de superestructura de vía están la construcción de una plataforma ferroviaria inicial, la instalación de aparatos de vía de ancho mixto, y la conexión del nuevo acceso con el Corredor Mediterráneo. Además, se repondrán las instalaciones afectadas por las obras.
La electrificación de la vía, que operará a 3 kV, se alimentará del tramo Sagunt-Castelló hasta la futura subestación eléctrica específica para el acceso ferroportuario. Este contrato incluye, además del montaje de la catenaria, el telemando de energía para su control operativo.
El avance de las obras se divide en dos tramos: el primero se centra en la ejecución de estructuras como losas y pilotes, y la finalización del túnel y el paso superior de la pérgola, además del 90% del desmonte a cielo abierto. El segundo tramo abarca la estación intermodal, movimientos de tierra, y pasos superiores sobre las líneas existentes y la N-225.
Este macroproyecto busca reforzar la conectividad ferroportuaria en España, potenciando los puertos como nodos logísticos y atrayendo inversión privada. Forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea a través del programa NextGenerationEU, y contribuye al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente en el ámbito de la infraestructura sostenible.
vía: Plan de Recuperación Gobierno de España