Después demás de un mes desde el decreto de Estado de Alamar,a las consiguientes restricciones de movilidad empiezan a pasarle factura también a los vehículos que llevan parados varias semanas. ALD Automotive, multinacional líder en renting y gestión de flotas, analizó el comportamiento de los automóviles en función del tipo de motor y elaboró una serie de consejos básicos para todos los conductores con el objetivo de mantener las baterías a punto durante la duración del confinamiento.
Diésel, Gasolina o Mild Hybrid
Los vehículos propulsados con este tipo de motores disponen de sistemas de gestión de energía que permiten la conservación de batearía más de un mes sin complicaciones, aunque existen casos en los que el vehículo tiende a tener consumo de energía, bien por problemas eléctricos o bien por agentes externos derivados de instalaciones adicionales no homologadas por el fabricante, lo que puede reducir el tiempo de duración de la batería. Es muy importante que no se desconecte la batería, ya que se pueden descodificar los distintos sistemas electrónicos. Por eso, para mantener un buen estado la batería de estos vehículos, es necesario:
Arrancar el vehículo cada 2 o 3 semanas para mantener la batería en condiciones óptimas. Gracias a los sistemas de energía actuales, para llegar al grado óptimo de carga de la batería y estimular lo suficiente al componente que realiza esta tarea, se requiere mantener el vehículo arrancado hasta que la temperatura oscile entre los 40 y los 60 grados. Alcanzada esa temperatura, hay que mantener el vehículo en marcha por alrededor de 15 minutos, sin acelerar, realizando la operación al ralentí.
Híbridos
Este tipo de vehículos dispone de dos sistemas, uno de alta tensión otro de baja tensión, por lo que la forma de mantener o recuperar los sistemas es muy distinta al de un sistema con gestión energética en motores diesel, gasolina o mild hybrid. Los vehículos híbridos necesitan:
Activar el vehículo pero sin llegar a arrancarlo. De esta forma se consigue que, si la batería de 12v (baja tensión) tuviera baja la carga, la batería de alta tensión le entregue automáticamente la carga suficiente. Así se consigue recargar la batería de baja tensión. Para hacerlo de manera efectiva, el vehículo tiene que estar en estado activo durante 10 o 15 minutos. En caso de que la batería de alta tensión estuviera descargada, el vehículo arrancaría automáticamente para recuperar la batería. En estos casos hay que mantener el vehículo en marcha hasta lograr el nivel de carga adecuado.
Híbridos Enchufables o Eléctricos
Estos vehículos tienen un sistema de carga singular, lo ideal es mantener el vehículo enchufado de manera constante; de esta manera, el propio vehículo controla automáticamente el nivel de carga de las baterías.
