En un paso significativo hacia la sostenibilidad, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde a una nueva orden circular que establece los criterios para el cálculo de la huella de carbono en la construcción y rehabilitación de firmes de carreteras. Esta medida tiene como objetivo principal reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) generadas durante estos procesos, fomentando así el uso de técnicas de construcción más respetuosas con el medio ambiente.
La implementación de esta orden forma parte integral del ambicioso Plan de Descarbonización de la Dirección General de Carreteras 2021-2030. Este plan, aún en fase de redacción, tiene como meta disminuir en un 50% las emisiones para el año 2030 en comparación con las cifras de 2021. Para llevar a cabo esta revolucionaria transformación, el plan cuenta con el respaldo financiero de los fondos NextGenerationEU, enmarcados en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
El impulso de esta iniciativa subraya el compromiso del Ministerio de Transportes con la movilidad sostenible, la transición ecológica y la reducción de la huella de carbono en el sector de la construcción de infraestructuras viales. La implementación de estos criterios no solo afectará a las empresas y contratistas del sector, sino que también sentará un precedente para futuras medidas en pro de un desarrollo más ecoamigable en España.
En el contexto de una creciente preocupación global por el cambio climático y sus efectos, esta medida representa un avance crucial hacia la adaptación de infraestructuras claves como las carreteras a modelos más sostenibles que alinean la infraestructura nacional con los objetivos de sostenibilidad del siglo XXI. Este esfuerzo conlleva también un incentivo adicional de financiamiento europeo, lo que destaca la importancia de la colaboración internacional en el combate contra el cambio climático y la transición hacia una economía baja en carbono.
Con la puesta en marcha de estos nuevos criterios, se espera no solo una reducción significativa de las emisiones de carbono en el sector, sino también la innovación en técnicas y materiales utilizados en la ejecución de proyectos de infraestructuras viales.
vía: Plan de Recuperación Gobierno de España