Schaeffler ha presentado en la feria bauma 2025 en Múnich un innovador concepto que promete revolucionar el uso de rodamientos en la maquinaria de construcción. La compañía ha desarrollado un tipo de casquillos de fricción que eliminan la necesidad de lubricación con grasa, usando en su lugar un lubricante sólido. Este avance no solo simplifica el mantenimiento de los componentes, sino que también los hace más respetuosos con el medio ambiente, dado que no requieren reengrase.
Tradicionalmente, los rodamientos en ejes de rueda y articulaciones de chasis enfrentan desafíos significativos debido a las altas cargas y al desgaste provocadas por el «falso efecto Brinelling», consecuencia de la falta de lubricación. Con los nuevos casquillos de fricción, Schaeffler ha abordado estos problemas, logrando una tasa de desgaste extremadamente baja durante las pruebas de resistencia realizadas en condiciones operativas reales.
Equipados con la avanzada capa deslizante Elgoglide, estos elementos son capaces de soportar presiones superficiales dinámicas de hasta 300 N/mm². Este material no solo mejora la durabilidad de los rodamientos, sino que también asegura un funcionamiento fluido y eficaz, evitando el desgaste habitual en la fase de rodaje.
Timo Linkert, del departamento de Application Engineering de Schaeffler, señala que hay un gran potencial para su implementación en ejes y suspensiones de rueda, donde se producen inerciales basculantes y cargas mecánicas elevadas. La estructura de Elgoglide está diseñada para absorber estas fuerzas, lo que prolonga la vida útil de los componentes. Además, su diseño es compatible con los rodamientos tradicionales, lo que facilita la transición y la actualización de los sistemas existentes.
Con este enfoque, Schaeffler no solo busca mejorar la eficiencia de la maquinaria pesada, sino también contribuir a la sostenibilidad en la industria, ya que reduce el riesgo de contaminación por grasas lubricantes.
