En el segundo trimestre de 2026, la Unión Europea registró un déficit comercial de 21,8 miles de millones de euros, marcando un cambio significativo en su balanza comercial. Este déficit se produce cuando las importaciones de bienes procedentes de países no pertenecientes a la UE alcanzaron los 701,8 miles de millones de euros, superando las exportaciones, que se situaron en 680,0 miles de millones de euros. Este es el primer déficit registrado desde el segundo trimestre de 2023, poniendo fin a una racha de superávit que había dominado la escena tras los elevados costos energéticos que experimentó la región entre finales de 2021 y mediados de 2023.
La caída en el saldo comercial se debe principalmente a un incremento en el déficit de productos energéticos, que pasó de 71,3 miles de millones de euros en el primer trimestre de 2026 a 101,1 miles de millones en el segundo. Asimismo, el déficit en materias primas aumentó de 7,9 miles de millones a 9,4 miles de millones, y en otros bienes manufacturados, de 8,3 miles de millones a 9,1 miles de millones. A su vez, se observó una disminución en el superávit de maquinaria y vehículos, que bajó de 24,9 miles de millones a 23,2 miles de millones, así como en otros bienes, que se redujo de 11,6 miles de millones a 9,1 miles de millones.
Pese a estos descensos, sectores como el de productos químicos y el de alimentos y bebidas han mostrado un comportamiento positivo. El superávit en productos químicos creció de 47,1 miles de millones a 54,0 miles de millones, mientras que el de alimentos y bebidas aumentó de 10,7 miles de millones a 11,5 miles de millones.
En términos generales, las exportaciones crecieron un 5,4%, lo que equivale a un incremento de 34,9 miles de millones de euros, mientras que las importaciones se elevaron en un 9,9%, es decir, 63,4 miles de millones de euros más en comparación con el trimestre anterior. Antes de este aumento, tanto las exportaciones como las importaciones habían estado en declive desde el segundo trimestre de 2025, una tendencia a la que se había atribuido en parte las tensiones arancelarias globales.
Este nuevo panorama en la balanza comercial europea sugiere que, aunque las exportaciones están recuperando impulso, los costos energéticos continúan afectando de manera significativa el equilibrio comercial, lo que obligará a los líderes europeos a implementar medidas efectivas para gestionar esta dependencia y promover una mayor resiliencia en la economía continental.
