En un reciente evento organizado por la Cátedra Kapsch de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Universidad Comillas, diversos investigadores y expertos en movilidad urbana se reunieron para explorar innovadoras estrategias destinadas a la gestión de la congestión urbana. Bajo el título ‘Experiencias en la reducción de la congestión en las ciudades’, el encuentro permitió presentar resultados de investigaciones que analizan la eficacia de distintas políticas para mitigar el tráfico vehicular.
Alfredo Escribá, Director Técnico de Kapsch TrafficCom, destacó la relevancia de estas investigaciones como un medio para avanzar hacia una movilidad urbana más sostenible. Según Escribá, comprender qué estrategias funcionan en diversas ciudades permite crear mejores marcos para manejar la congestión. «La investigación realizada en la Universidad Comillas allana el camino hacia soluciones inteligentes y resilientes que benefician al medio ambiente y a la vida urbana», afirmó.
Por su parte, Natalia Collado, de la Cátedra Kapsch, presentó un análisis de los factores que contribuyen a los problemas en el tráfico urbano. Según Collado, la congestión no se debe exclusivamente a cuestiones infraestructurales, sino que está también impulsada por fenómenos de demanda. «Aumentar la capacidad de las carreteras no siempre alivia la congestión; a menudo, incentiva más tráfico, un concepto que se conoce como demanda inducida», explicó.
Collado delineó tres enfoques principales para gestionar la congestión: impulsar el uso del transporte público en lugar del vehículo privado, implementar mecanismos de tarificación como peajes urbanos y limitar el acceso a través de zonas de bajas emisiones. Mostró ejemplos de redes de transporte público rediseñadas, así como de estrategias de tarificación que han demostrado ser eficaces. Sin embargo, resaltó que las zonas de bajas emisiones, aunque reducen la contaminación del aire, no abordan por completo el problema del volumen de tráfico. «Cada política impacta de manera distinta sobre la movilidad urbana, y una gestión eficaz de la congestión requiere a menudo una combinación de estrategias adaptadas a las particularidades locales», concluyó.
