General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha alcanzado un nuevo hito en el desarrollo de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) al realizar una demostración exitosa del software de autonomía proporcionado por el gobierno de Estados Unidos. Esta prueba se llevó a cabo a bordo de un MQ-20 Avenger® de la empresa y formó parte de la serie de eventos de pruebas en todos los dominios, conocida como Orange Flag 25-1, que se desarrolló en la base Edwards de la Fuerza Aérea de California del 19 al 21 de febrero.
Durante la demostración, GA-ASI utilizó una interfaz de vehículo piloto (PVI) suministrada por el gobierno, reforzando su compromiso de impulsar el ecosistema de UCAV mediante la colaboración y la integración de tecnologías avanzadas. El Avenger, un vehículo aéreo no tripulado propulsado a reacción, ha sido un banco de pruebas fundamental para el desarrollo de plataformas autónomas en el futuro.
Además de mostrar la efectividad de la PVI, GA-ASI demostró la capacidad de cambiar rápidamente entre distintos sistemas de autonomía mientras el dron estaba en vuelo, utilizando un producto de autonomía de Shield AI. Este evento no solo sirvió para verificar la interoperabilidad de los sistemas, sino que también destacó la flexibilidad de la arquitectura de los UCAV de la compañía.
La demostración del software de autonomía, conocido como pila de autonomía de referencia, permitió ejecutar misiones de combate aire-aire de manera autónoma. La integración del PVI permitió un control y supervisión efectivos de la pila de autonomía, mejorando así las capacidades operativas de los vehículos aéreos no tripulados. Esto sugiere que los UCAV de nueva generación podrán actualizar su software de manera eficiente, similar a los teléfonos móviles, permitiendo la incorporación de nuevas funciones rapidamente.
Michael Atwood, Vicepresidente de Programas Avanzados de GA-ASI, destacó la importancia de este logro, subrayando el compromiso de la empresa con el desarrollo de soluciones de autonomía sólidas y adaptables para su uso en combate. El apoyo del 309º Grupo de Ingeniería de Software fue fundamental para el éxito de la demostración.
La exitosa realización de los vuelos durante Orange Flag 25-1 refuerza la dedicación de GA-ASI a la evolución de su ecosistema de software de autonomía, adheriéndose a los estándares abiertos establecidos por el gobierno. Esto garantiza que la integración de capacidades de terceros proveedores se realice de manera rápida y eficiente, mejorando la efectividad de las plataformas UCAV en su conjunto.
A lo largo de su trayectoria, GA-ASI ha mostrado un firme compromiso con el avance de la autonomía en los vehículos aéreos no tripulados, llevando a cabo diversas pruebas de vuelo y estableciendo colaboraciones con entidades gubernamentales e industriales. La meta de estos esfuerzos es crear una infraestructura de autonomía que permita validar y aplicar rápidamente software táctico, garantizando la seguridad de vuelo y proporcionando a los combatientes capacidades avanzadas. La empresa ha sido elegida por las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos para construir y pilotar el nuevo Aircraft Collaborative Combat.
