El pasado sábado día 20 de enero, finalizaba la edición número 40 del Dakar, una prueba que para muchos ha sido de las mas duras de todos  los tiempos. Han sido muchos los pilotos y equipos que se han quedado por el camino, pero entre los que han conseguido llegar a la meta, nos encontramos al equipo de camiones Palibex. Recordemos que en la categoría de coches, el vencedor ha sido el Español Carlos Sainz, convirtiéndose en el campeón más veterano de todos los tiempos.

14 duras etapas hasta llegar a Córdoba

La carrera ha estado marcada por contar 14 duras etapas llenas de complicados obstáculos como las imponentes dunas de Perú, la lluvia y el barro del Altiplano Boliviano o la temida etapa de Fiambalá (Argentina). En total han sido más de 9.000 kilómetros los recorridos por todos los participantes que han conseguido acabarlo. En el caso del equipo de camiones Palibex, finalizando en la posición 19 de entre los 44 participantes que iniciaron la carrera.

Dicen los expertos que el Dakar cambia cada década y esta edición, la número 40, ha sido una de las más complicadas de su historia, lo que ha causado muchos accidentes y abandonos. Su dureza, como explica el líder del equipo, Pep Sabaté, ha hecho de este Dakar una carrera de descartes: “Es un Dakar de derribos, un Dakar de destrozos. Hemos salido de los últimos pero por el camino nos hemos ido encontrando muchos camiones totalmente destrozados, lo que nos ha permitido ir adelantando posiciones y aguantar hasta el final”, dice.

Por su parte, Rafa Tibau Roura, campeón del mundo de bike trial que ha debutado en este Dakar como copiloto de Pep Sabaté, admite haber vivido una experiencia impresionante: “He aprendido mucho. He recibido clases exprés sobre cómo cambiar un neumático en una duna, cómo ayudar a Pep a trazar las dunas y hasta cómo ponerme prieto en el baquet para no destrozarme la espalda”, destaca. En la competición le ha acompañado su padre y mentor Rafa Tibau, leyenda del Dakar que tras haber participado en 26 ocasiones ha definido el Dakar 2018 como “auténticamente africano aunque se haya corrido en Sudamérica”.

También te puede interesar:   Filtradas dos imágenes del Mercedes CLS 63 AMG Restyling

Logística de apoyo durante toda la carrera

Junto al 4×4, ha sido fundamental el papel del 6×6 pilotado por Alberto Herrero. Estos dos vehículos se han encargado de dar asistencia rápida al equipo X Raid Team, cuyo máximo exponente es Nani Roma. Los otros 4 camiones del PBX Dakar Team, han prestado apoyo logístico a otros equipos como el de Xavi Foj o el de la piloto de coches Cristina Guiérrez, a la que tuvieron que remolcar durante más de 400 kilómetros.  Además, se han ocupado de la logística de otros siete equipos de motos y dos de quads, lo que ha convertido al equipo Palibex en la infraestructura española más grande del Dakar 2018.

A lo largo de la competición, el equipo Palibex ha llamado la atención por su fiabilidad y por su manera de gestionar la estancia en el vivac. Boxes ordenados, integrantes uniformados, comidas de hermandad y, por encima de todo, un ambiente inmejorable pese a tantas horas acumuladas a bordo del camión y muchas jornadas agotadoras sin apenas dormir. El Team Manager del equipo, Juan López, dice que han mantenido la ilusión “gracias todo el apoyo recibido desde España y, en especial, de toda la gente de Palibex  que les ha estado animando a diario con sus mensajes a través de las redes sociales”.

Motivaciones para participar en la carrera

Entre las principales motivaciones de Palibex para participar en esta dura carrera, ha estado la de reivindicar la importancia de contar con un buen equipo y el papel de los camiones como vehículo de solidaridad y asistencia en las carreteras.

Comprobar que los valores principales por los que apuesta el Dakar también estaban en los cimientos de Palibex acabó de convencerles ya que esta Red de transporte apuesta por la solidaridad, el medio ambiente y la seguridad. Finalmente, desde Palibex destacan que se enrolaron en la aventura porque aman los retos. “Siempre hay que buscar nuevas experiencias para que nuestro trabajo nos mantenga ilusionados y, en ese sentido, el Dakar es el reto deportivo máximo, una aventura única, atrevida e intensa que exige esfuerzo y compromiso y que, como dicen todos los que han participado en ella, es capaz de transformar vidas”, señalan.

También te puede interesar:   Vídeo del Volvo C30, el coche que este año verás por tu ciudad

Además de contar con el apoyo de Palibex, el PBX Dakar Team ha recibido el apoyo de otras firmas como Llerandi Consultores, Crown Equipment Corporation, Fieldeas, Alerce, Equip professional esportiu Quadafons Competició, Pedregá Team, Bee Proyect, Font-Rubí, Las Colinas Ocasión, Elema, Recambios LCO o O2engines entre otras.

Integrantes del PBX Dakar TEAM

A continuación os dejamos un listado de los integrantes de este gran equipo.

4×4

  • Piloto Pep Sabaté: Ha sido su quinta vez en el Dakar, consiguiendo acabar todas las pruebas menos una. Su mejor resultado ha sido el puesto 18. Además de camiones, ha competido en multitud de ocasiones en quads, tanto en la Baja España Aragón como en el Campeonato de España de Rallys de tierra.
  • Copiloto Rafa Tibau Jr. Su primera participación en el Dakar para el que se preparó a fondo. Deportista de élite y campeón del mundo de bike trial.

6×6

  • Piloto Alberto Herrero: Esta ha sido su séptima participación en la prueba. Su principal objetivo es ayudar a todos aquellos que se encuentren en problemas, ya sea por avería o atascados en alguna duna. Esto le ha llevado a tener muy buenos amigos dentro de la caravana del Dakar.
  • Copiloto Jordi Celma: Aunque en tres ocasiones ha sido piloto de un camión en la Baja Aragón, esta vez, no ha dejado pasar la oportunidad de acompañar como copiloto a Alberto Herrero para aprender de su experiencia y así participar el año que viene con más seguridad. Será su primera vez en el Dakar.

Ahora toca esperar otro año para poder disfrutar de esta carrera donde el sufrimiento se mezcla con la emoción y la solidaridad.