Es posible que algunos estéis pensando que os voy a poner un superdeportivo, al estilo Dodge Viper o Lambo Murciélago, transformado a coche de policía. Pues no, no vais equivocados. Pero nada de Vipers ni Lambos ni cosas de estas, sino que el coche en cuestión es… ¡un Caparo T1! ¿Sacrilegio?
A primera vista puede parecer un retoque digital, pero no, es real. Ahora la pregunta es: ¿quién usará eso? ¿Los comisarios de Nürburgring? Es lo único que se me ocurre, pues no hay más sitios (exceptuando los circuitos de Fórmula1) para aprovechar 578 caballos…
Comparado con otros coches, 578 CV son pocos, pues hay algunos que lo superan con creces (véase Mercedes Brabus CLS Rocket), pero el secreto está en el interior peso. Aunque antes de hablar de eso, continuemos hablando del motor. Es un 3.5 V8 construido totalmente a mano, que entrega los 578 CV antes nombrados a 10.500 rpm, y un par motor de 425 Nm a 9.000 rpm. Todo eso hace acelerar al bólido en menos de 2,5 segundos de 0 a 100 km/h, dejando atrás el récord del Bugatti Veyron.
Dejo a vuestras manos el reto de adivinar su velocidad máxima. Sólo un dato: está fabricado solamente de fibra de carbono, y pesa tan sólo 550 kg. A continuación tenéis todas las especificaciones de este impresionante bólido.
- País de origen: Gran Bretaña
- Motor: V8 3.5 litros y 32 válvulas (4 por cilindro)
- Tracción: Trasera
- Transmisión: Caja de 6 marchas secuencial al volante, de tipo F1
- Potencia máxima: 578 CV a 10.500rpm
(limitado a 10.500 para rendimiento, diseñado para un máximo de 12.000 rpm) - Par motor máximo: 420 Nm 9000 rpm
- Aceleración (0-100 km/h): 2.5 segundos
- Velocidad máxima: 330 km/h
- Peso: 550kg
- Relación peso/potencia: 1.045 CV / 1000 kg
- Precio de venta: 273.145 € (190.000 libras)
Vía: MotorAuthority
