En 2025, el transporte de mercancías por carretera en la Unión Europea alcanzó la cifra de 13,29 mil millones de toneladas, lo que representa un incremento del 1,8 % en comparación con el año anterior. Este aumento refleja una dinámica creciente en el sector logístico y resalta la importancia del transporte terrestre en la economía regional.
Entre los grupos de productos transportados, los ‘minerales metálicos y productos de minería y cantería’ se destacaron como el mayor volumen, con 3,04 mil millones de toneladas, lo que equivale al 22,9 % del total. A este grupo le siguen los ‘productos alimenticios, bebidas y tabaco’ con 1,61 mil millones de toneladas (12,1 %) y los ‘otros productos minerales no metálicos’ con 1,60 mil millones de toneladas (también 12,1 %).
En términos de rendimiento del transporte de mercancías por carretera, medido en toneladas-kilómetro (tkm), el grupo principal fue el de ‘productos alimenticios, bebidas y tabaco’, que representó 311,1 mil millones de tkm, lo que se traduce en un 16,6 % del total. Los ‘productos agrupados’, que abarcan una mezcla de diversos tipos de mercancías, alcanzaron los 237,1 mil millones de tkm (12,6 %), seguidos por los ‘productos de agricultura, caza, silvicultura y pesca’ con 206,3 mil millones de tkm (11,0 %).
Un aspecto importante del transporte por carretera en la UE es el movimiento de mercancías peligrosas, que representó un 4,0 % del total en 2025, abarcando sustancias inflamables, tóxicas y explosivas. Finlandia lideró la clasificación con la mayor proporción de estos productos, alcanzando un 9,8 % de su transporte total por carretera, seguido por Irlanda con un 7,8 % y Chipre con un 7,5 %. Por el contrario, las cifras más bajas se registraron en Lituania (0,7 %), Portugal y Eslovaquia (1,9 % cada uno).
Estos datos reflejan no solo la evolución del transporte de mercancías en la UE, sino también los desafíos y la regulación necesarios para garantizar un transporte seguro y eficiente en un contexto de creciente demanda. La evolución de estas cifras y su impacto en el medio ambiente y la infraestructura serán temas clave en los próximos años.
