El piloto de Ferrari comenzaba ayer la pretemporada del equipo (bueno, la suya particular, Massa ya comenzó antes de ayer) y de momento va a su ritmo, a su aire. No le preocupa lo que puedan pensar ya desde el inicio sobre el estado del Ferrari, ahora mismo se está centrando en recopilar datos e información valiosa para su equipo con las diferentes configuraciones que está probando en su nuevo Ferrari F2012.
Aunque la noticia sigue siendo de Mercedes AMG, que de nuevo ha logrado ser el más rápido en los entrenamientos libres en Jerez (igualmente, están con el coche de 2011). El segundo mejor tiempo lo marcó el joven piloto francés de Lotus, Grosjean, que se está mostrando muy rápido (valedor de que tiene mucho que ofrecer esta temporada, la llamada «temporada clave» en su corta trayectoria).
Alonso por su parte ha terminado en séptima posición a 1 segundo del Red Bull RB8 de Vettel (vamos, esto no cambia ni en pretemporada), aunque como ya decimos, todo esto son hipótesis y estos cronos valen para bien poco. Únicamente podemos fijarnos en los test para ver como está cada piloto, pero para nada podemos valorar el coche sin un test-carrera.
Además hoy hemos tenido la mala noticia de que el equipo español HRT no ha superado los crash-test impuestos por la FIA. Al parecer, han superado 14 de las 16 pruebas que tienen que realizar, pero no han podido superar las pruebas del morro (alerón) del monoplaza y tendrán que someter al F111 de nuevo al garaje para re-estructurar un poco ese frontal que no está superando las pruebas.
Todo parece que quedará en eso, en un mínimo esfuerzo por parte de la escudería para lograr superar ese crash-test, y estará por ver si podrán estar en los siguientes días de tests oficiales en Barcelona.
