Así suena el Corvette ZR1. El corazón del clásico americano superpotenciado es un V8 6.2 que late a más de 7.000 rpm y que transmite 823 Nm hacia el eje trasero, encargado de transmitir a la carretera los 650 CV resultantes que lanzarán el bólido hasta los 320 km/h. ¿El resultado?
Evidentemente, el título es irónico. Al participante de este rally suponemos que no le gustó que su rival le alcanzara y opta por hacerle una pequeña sorpresa después de una curva.
No sabemos si se hizo a proposito, pero le deja el EVO VIII con el morro chafado y provoca que todos los que van detrás suyo pierdan un tiempo precioso en un rally.
Vía: Forocoches
Aunque el título puede parecer algo confuso (y largo) era casi imposible describir el sistema que incorporará el Nissan GT-R con menos palabras. Al grano. Las unidades que Nissan venda en Japón incorporarán un limitador de velocidad que les prohibirá superar los 180km/h. Pero para los conductores sedientos de velocidad, el Nissan GT-R contará con un sistema de GPS que, en cuanto detecte que ha entrado en un circuito (no una recta kilométrica limitada a 80), desactivará este limitador para que su propietario lo pueda llevar a velocidades más altas sin problema.
Este tipo de tecnologías son idóneas para los conductores que tienen un super-deportivo y se lanzan a más de 220 km/h sin tener experiencia al volante. Además, este sistema es casi imposible de hackear, ya que Nissan ha usado demasiados códigos para protegerlo.
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Es el peligro de los rallyes, que la gente tiene la manía de situarse encima de las curvas, con el peligro de ser golpeados por un accidente de un participante.
En el vídeo superior se ve como un Honda Civic se dirige hacia la curva, pierde el control del coche, y se le va hacia la curva donde hay unas cuantas personas. Se aprecia como el coche no lo alcanza por milímetros.
Vía: Motorspain
En los videojuegos aparecen contínuamente marcas ajenas a la empresa creadora del producto. Pero lo que no había parecido hasta ahora en un juego de esos es publicidad conscienciadora. ¿Acaso en los juegos de conducción hemos visto carteles que ponga «Si bebes, no dés conferencias no conduzcas«? Pues el gobierno de Escocia (arriba de Inglaterra 😉 ) ha decidido innovar y por eso añadirá avisos en los juegos de las consolas X-Box 360. Con ello pretenden conscienciar a todos los jóvenes, mayoritariamente los que tienen entre 15 y 24 años (más del 70% de éstos dispone de una consola), para que si algún día tienen que dar una conferencia conducir un coche, no lo hagan si previamente han bebido.
Los juegos en los que se podrán ver los anuncios son: «Need for speed: Carbono», «Pro Evolution Soccer 2008» y «Project Gotham Racing 4» (imagen). El gobierno escocés, concretamente el departamento Safer Scotland, cuenta con 10.000 libras para ello.
Como dicen en AutoBlog, más vale eso que no una hamburguesa doble del Burger King.
Fuente: AutoBlog
Actualizado: La página web francesa de Lancia lo confirma todo: la tercera generación del Delta se podrá admirar en Marzo, en el salón de Ginebra, y estará a la venta en Junio.
¿Alguien recuerda aquel prototipo de Lancia que vimos en Ginebra el año pasado, si no me falla la memoria? Pues bien, después de ver numerosas imágenes espía, en las que se veía la versión de producción sin ingún tipo de camuflaje, corren rumores de que el Lancia Delta podría aparecer en Ginebra el marzo del año que viene.
Además de los rumores de su presentación, se puede leer en casi todos los blogs relacionados con el motor que su nombre podría ser Beta, en vez de Delta. Para más inri, si el rumor de su presentación fuese real, habría la posibilidad de que el grupo Fiat entrase de nuevo al mundo de los rallyes.
Después de que la NBC nos «sorprendiera» con su nuevo y flamante Ford Mustang Shelby Shelby GT500KR, nos llega un vídeo en el que se ve el KITT en movimiento: conduciendo solo, abriendo las puertas… Disfrutadlo.
Después de que casi todos los medios de comunicación de Internet relacionados con el mundo del motor publicaran que se retrasaba el modelo low-cost de Tata hasta finales de 2008, el suplemento automovilístico de un diario autonómico hace referencia a la negación de la comercialización del coche de los 2.000€ en Europa por parte de la marca india.
Para mantener los estándares de calidad europeos tendríamos que crear un coche que tendría un precio cercano a los 8.000 dólares (5.500€ al cambio). Eso hace que sea imposible porqué los gastos medioambintles y de equipamiento son muy elevados.
El comunicado, efectuado por un directivo de Tata, incluía también las destinaciones en las que se comercializará el coche. El Tata low-cost, que costará 2.500 dólares (1.750€ al cambio) se venderá en la India, Sri Lanka y quizás también Bangla Desh.
Fuente: el Periódico (suplemento airbag, domingo 23 de diciembre).
El Porsche Carrera GT, que se dejó de vender hace unos años, es uno de esos coches que nunca me dejarán de sorprender. Lo mire por donde lo mire, siempre tiene algo que me llama la atención. Teniendo en cuenta la cantidad de superdeportivos que Porsche ha hecho durante toda su vida, podríamos llegar a la conclusión de que el Carrera GT es la leyenda viva de la marca.
En Movitelia siempre te traemos las novedades de los últimos móvil en el mercado, pero nos vamos a apartar del tema por unos momentos para mostrarte lo último en móviles antiguos, se llama Motelona y ha recreado un viejo Motorola para mostrar como se adaptan las nuevas tecnologías a las viejas.
El Motelona GSM-E158 es un móvil retro con las disponibilidades que trae un móvil moderno. Soso inserte una tarjeta SIM GSM y obtendrá no solo una pantalla a color sino que además reproductor de MP3 y capacidades de vídeo. Wired.com esta vendiendo este móvil a un precio de 129 dólares.
Vía| Mobile Whack
