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La importancia de acudir a un taller oficial para poner a punto tu coche

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Son muchas las personas que a lo largo de los meses de verano, se subirán a sus coches para desplazarse hasta su destino vacacional y disfrutar de un merecido descanso. Este año se espera un mayor número de desplazamientos en comparación con la temporada anterior, lo que se traduce en carreteras más congestionadas y donde hay que ir con cuidado para no sufrir algún accidente.

La importancia de acudir a un taller oficial para poner a punto tu coche 3

Para evitar esos accidentes, también es importante poner a punto nuestro vehículo y para ello, desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles, apuestan por acudir a un taller oficial ya que son sinónimo de garantía, personal cualificado y materiales de calidad.

Veamos a continuación algunos de los puntos más importantes a la hora de realizar el mantenimiento de nuestro vehículo.

Revisión de neumáticos

A estas alturas del año es importante vigilar el dibujo de las ruedas ya que si se observa un deterioro excesivo, conviene sustituirlas. La comprobación es sencilla: todos los neumáticos tienen un testigo de desgaste. Cuando la goma de la banda de rodadura del neumático llega al nivel de ese indicador, se ha alcanzado el límite de desgaste legal y hay que sustituir el neumático.

Además, también hay que comprobar las presiones para asegurar la estabilidad del coche. No existe una única presión para todos los coches. Cada marca tiene su propia recomendación, pero sí se puede afirmar que si un neumático tiene una presión de entre 2 y 2,5 bares estará dentro de un rango normal de inflado. Cada coche lleva una pegatina de referencia que indica las presiones recomendadas por el fabricante tanto si viaja una sola persona como si el coche va completamente cargado. Ese adhesivo suele estar en la puerta del conductor.

Frenos

Es uno de los elementos más importantes del coche y es fundamental comprobar su estado antes de iniciar un viaje ya que con las altas temperaturas el sistema de frenado se calienta mucho más y se hace más difícil la refrigeración. Si los discos no se enfrían lo suficiente y continuamos en circulación se pone en peligro la integridad de todos los ocupantes del vehículo.

Suspensión y amortiguadores

Los amortiguadores son uno de los elementos fundamentales que garantizan la seguridad del vehículo. En su estado influye la carga que hayan tenido que soportar, el tipo de conducción y, por supuesto, la clase de carreteras por las que se ha circulado. Es recomendable comprobar su estado cada 20.000 km al menos.

Revisión de líquidos

El calor veraniego es un factor que influye considerablemente en los líquidos, por ello, verificar  los niveles de aceite, refrigerante y líquido de frenos es fundamental. No hay que olvidar comprobar el agua del limpiaparabrisas.

Aire acondicionado

No hay viaje en los meses de verano que no exija aire acondicionado. Se recomienda realizar una revisión del estado del sistema una vez al año, al menos, para comprobar si es necesario recargar el gas para su correcto funcionamiento. En esta revisión también se miran los filtros del habitáculo por si hubiese alguna obstrucción.

Batería

La vida útil de una batería está entre los 4 y los 5 años. Con el fin de evitar averías innecesarias es importante asegurarse de que este elemento no está agotando su ciclo. También hay que observar que los bornes no estén blanquecinos.

Conducción y uso de aire acondicionado eficiente pueden ahorrar hasta 1.000 euros en combustible

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El estado de alarma redujo los desplazamientos en coche, pero tras el regreso a la normalidad no se tardó mucho tiempo en volver a un ritmo habitual de tráfico. De acuerdo a los datos de Acierto.com, el vehículo privado se convirtió en la principal alternativa al transporte público como método para evitar contagios. No solo eso, el coche también es la opción favorita para viajar en la temporada de verano.

Conducción y uso de aire acondicionado eficiente pueden ahorrar hasta 1.000 euros en combustible 4

Sin embargo, es importante considerar que las altas temperaturas reducen el rendimiento del motor, y obligan a utilizar más el aire acondicionado. Esto acaba influyendo de manera negativa en los gastos de combustible. Llevar el coche con una carga muy elevada también es otro factor que complica el consumo, pero por suerte hay maneras de ahorrar en carburante y desde Acierto.com las enlistaron.

Un mal uso del aire acondicionado dispara el consumo hasta un 20%

Entre los factores que elevan el consumo de carburantes, el mal uso de aire acondicionado puede tener un efecto de entre el 5 y el 20%.

Al centrarnos en comportamientos específicos, si lo tenemos encendido continuadamente, el gasto se eleva hasta en un 8%. Esto explica porque el uso del aire acondicionado debe ser exclusivo de situaciones que lo ameritan. A bajas velocidades en la ciudad, conviene apagarlo, y abrir las ventanas en su lugar.

En carreteras, circulando a mayor velocidad, es al revés. Las ventanillas abiertas generan mayor reistencia por parte del vehículo, forzando el motor a consumir más carburante. En cualquier caso, antes de encenderlo es recomendable enfriar el coche unos minutos. Es una manera de que el sistema trabaje menos.

Otra clave para el uso eficiente del aire acondicionado es mantener los filtros limpios, y ajustar la temperatura entre 20 y 24 grados. Por debajo de esa temperatura, el gasto puede dispararse un 10%. También se recomienda buscar sombra para dejar el coche aparcado

El mantenimiento del vehículo ahorra combustible

Además del aire acondicionado, el mantenimiento del estado del motor es otro de los puntos clave. Para ahorrar combustible, tanto el motor como los sistemas y componentes del vehículos deben estar en el mejor estado posible. Esto incluye filtros, lubricantes, líquidos, etcétera. En cuanto al aceite, es importante utilizar el recomendado por el fabricante.

Después hay que revisar la presión de los neumáticos. Una presión de 0,3 bares por debajo de lo recomendado por el fabricante aumenta el uso de carburante en un 3%, y también influye en un desgaste mayor de las ruedas. Por desgracia, el mantenimiento del coche sigue siendo uno de los temas pendientes para los conductores españoles.

Una conducción eficiente ahorra un 44% de carburante

Acelerar y frenar bruscamente no es recomendable. Se recomienda mantener una velocidad constante, ya que al acelerar se usa energía del carburante para impulsar el automóvil. Parte de la energía se desperdicia al frenar. Circular en marchas largas, que mantienen el coche a bajas revoluciones, también es una alternativa a la hora de ahorrar en carburante.

La velocidad de circulación tampoco debe descuidarse. En términos generales, el consumo de carburante aumenta en relación al aumento de velocidad. Cada 20 km/h que aumentamos en velocidad, aumentamos un 44% el gasto en carburante.

Por ejemplo, si superamos los 100 km/h, aumentar la velocidad en 20 km/h hará que el consumo pase de 8 l/100km a 11,5 l/100km. Esto implica un aumento de casi 1000 euros al año en gasolina y 700 en coches diesel.

Otros trucos para ahorrar combustible

En otro orden, algunas aseguradoras ofrecen descuentos en combustible para gasolineras determinadas. Otras sortean cheques gasolina todas las semanas, y aunque las iniciativas van variando, es conveniente revisar las condiciones cuando contratamos nuestra póliza. Utilizar una aplicación que revise y compare precios del combustible en gasolineras también puede ayudar a ahorrar algunos euros.

El peso del vehículo es otro aspecto a considerar al salir de viaje. No es conveniente llenarlo en exceso, y utilizar bacas o remolques, si bien soluciona cuestiones de espacio, afecta a largo plazo el rendimiento del coche y engrosa la factura de gasolina.
En concreto, una carga adicional de 100 kilos supondría un 7% más de gasto en combustible. Lo mismo ocurre con cualquier elemento que interceda en la aerodinámica del coche.

Olas de calor: efectos en el vehículo y el conductor

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De acuerdo a las previsiones del verano 2021, el clima va a estar más cálido de lo habitual en todo el territorio nacional, y sobre todo en el centro peninsular donde podría haber temperaturas de hasta 2 grados por encima de la media. Este pronóstico abre la puerta a que suframos varias olas de calor a lo largo de los meses de verano, y estas situaciones seguramente interferirán con los hábitos de vida cotidiana, entre los que la conducción de vehículos figura como uno de los primordiales.

Olas de calor: efectos en el vehículo y el conductor 5

Atendiendo a esta situación y teniendo en cuenta que algunos estudios indican que las asistencias en carretera aumentan un 50% en los días con calor extremo, la compañía de renting y gestión de flotas ALD Automotive recuerda algunos de los efectos que una ola de calor puede tener sobre conductores y sobre los vehículos. El objetivo de este recordatorio es prevenir accidentes en carretera, sobre todo a poco de comenzar la salida de vacaciones y a causa del aumento de los desplazamientos previstos para las siguientes semanas.

Nivel de aceite: Cuando la temperatura supera los 40 grados, aumenta la intensidad de evaporación, por lo que es importante revisar el nivel para que el sistema no pierda eficacia.

Dilatación de los neumáticos: El calor dilata el aire de los neumáticos, es importante llevarlos con la presión mínima recomendada en estos meses, con el fin de evitar pinchazos.

Temperatura del motor: Hay que revisar el nivel del líquido de refrigeración para evitar que el motor se recaliente más de lo normal durante los viajes, pues una temperatura excesivamente elevada puede incrementar la pérdida de potencia en el motor hasta en un 15%.

Sistema de climatización: Con temperaturas extremadamente altas en el exterior, el sistema tiene que trabajar al máximo y forzarlo sin estar a punto podría aumentar el riesgo de fallos. Asimismo, antes de poner el sistema en marcha, se recomienda igualar la temperatura exterior e interior para evitar sobrecargas de uso. En este sentido, cuando se para el vehículo, es importante apagarlo, ya que puede descargarse la batería.

Líquido de frenos: Es importante comprobar su estado y nivel, pues es muy sensible a la temperatura y podría provocar una pérdida de eficacia a la hora de frenar.

Además de realizar los trabajos de puesta a punto del vehículo, el conductor también debe estar preparado para enfrentar al calor extremo en sus desplazamientos, y conocer algunas de las recomendaciones que facilitan la conducción con temperaturas altas.

Beber agua y evitar comidas copiosas: Las altas temperaturas aumentan el riesgo de somnolencia y deshidratación, a punto tal que pueden provocar los mismos efectos que el estado de embriaguez. Se recomienda beber agua, evitar comidas pesadas antes de conducir y mantener el habitáculo en una temperatura fresca.

Evitar las horas centrales: En la medida de lo posible, se recomienda conducir en los momentos menos calurosos del día, evitando el mediodía y, si puede ser, sin que el sol dé de cara al conductor, esto limita sobremanera la visibilidad del conductor.

Aparcar a la sombra: A la hora de estacionar el vehículo es fundamental buscar la sombra. El calor extremo daña la carrocería, pero el interior también sufre las consecuencias de estas temperaturas. Por otra parte, al volver a arrancar el vehículo, el conductor deberá invertir menos tiempo en adecuar la temperatura si el auto estaba protegido del sol.

Media Interactiva, donde las opiniones marcan el camino de la empresa

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Nadie duda de que el avance de Internet y las nuevas tecnologías ha provocado importantes cambios en la sociedad, especialmente en algunos sectores como la educación. En los últimos años, la tecnología se ha convertido en una herramienta muy importante para que los estudiantes, de cualquier parte del mundo, puedan cursa esos estudios con los que siempre han soñado sin tener que salir de sus casas. Pero para que esto haya sido posible, el papel de ciertas empresas ha sido clave para su desarrollo. Es el caso de Media Interactiva, una empresa española que viene ofreciendo formación tecnológica a diferentes niveles.

Media Interactiva, donde las opiniones marcan el camino de la empresa 6

Opiniones sobre la empresa

A lo largo de todos estos años que la empresa lleva trabajando para ofrecer herramienta para el ámbito educativo, ha conseguido hacerse un hueco entre las más importantes del mundo trabajando con empresas como Cámara Bilbao University Business School y el Centro Zalima. Todo ese trabajo le ha valido para que las opiniones sobre media interactiva confirmen que se está trabajando de forma correcta para ofrecer soluciones demandadas dentro del campo del elearning.

Cuando hablamos de opiniones, no solo hay que centrarse en las que puedan tener los clientes, sino también los trabajadores, pilar importante en todo el proceso. Veamos cuáles son las opiniones de unos y otros respecto a Media Interactiva.

Opiniones de los clientes

Desde sus inicios, Media Interactiva ha tenido muy claro que la opinión de los clientes es muy importante, ya que gracias a ellas, la compañía puede detectar aquellos aspectos a mejorar en todos y cada uno de sus proyectos. Para conseguir este objetivo, la empresa cuenta con un canal de comunicación diseñado para que todos sus clientes puedan dejar sus comentarios y opiniones sobre ellos.

Además de mejorar los fallos, la información que la empresa recaba mediante esa plataforma, le permite consolidar sus puntos fuertes. Y es que una cosa tienen claro, todo es mejorable en esta vida.

Los comentarios de los trabajadores

Como ya hemos comentado, la empresa no solo se centra en las opiniones de sus clientes, sino que también en aquellas que puedan realizar sus trabajadores, con el fin de mejorar el funcionamiento de la compañía.

Uno de los aspectos más importante es el esfuerzo para ofrecer buenos planes de conciliación para los empleados, algo que ha adquirido aún más importancia debido a la pandemia de la Covid-19. Desde el inicio de la crisis sanitaria, la empresa ofreció la opción de teletrabajar desde casa, todo ello garantizando un funcionamiento similar a si se hiciera de forma presencial. Esta medida de teletrabajo se mantuvo hasta el mes de septiembre, cuando temporalmente volvieron al trabajo presencial.

Sin embargo, el repunte de nuevos casos hizo que la empresa consultara a sus empleados cuál sería la mejor opción para desarrollar sus actividades. De este modo se valida que no solo es necesario ofrecer los mejores medios disponibles para maximizar la productividad, sino que hay que atender también las peticiones de quienes forman la empresa.

Tener en cuenta las opiniones de los empleados es adecuado para poder conseguir un agradable ambiente laboral, además de mantenerlos comprometidos con la compañía, un factor que muy pocas empresas trabajan.

Ahora, cara al futuro, la empresa está trabajando en unas nuevas instalaciones poniendo énfasis en la sostenibilidad y la ecología.

Llegó el hypercar definitivo: Aston Martin Valkyrie AMR Pro

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Luego de la revolución que significó el vehículo de serie Aston Martin Valkyrie, llega el momento de dar un paso más en la evolución de la firma con el nuevo Valkyrie AMR Pro. Hablamos de una máquina que toma como punto de partida un vehículo cuyo objetivo principal siempre fue ganar las 24 horas de Le Mans. Pero va más allá, y ofrece prestaciones de última generación y sin las limitaciones que deben ser implementadas en un circuito de competición, o las restricciones que se asocian normalmente al uso en la carretera.

Llegó el hypercar definitivo: Aston Martin Valkyrie AMR Pro 7

Si nos remontamos en la historia, en 2019, Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) y la empresa colaboradora de ingeniería Multimatic trabajaron con todas sus posibilidades técnicas y tecnológicos, en el diseño del coche de competición Aston Martin Valkyrie, con el objetivo exclusivo de ganar las 24 horas de Le Mans en la nueva categoría denominada Hypercar. Un diseño de avanzada que hoy sirve como base para el renovado y sorprendente Valkyrie AMR Pro.

El primer prototipo, que fuera presentado en el Salón del Automóvil en Ginebra en el año 2018, buscaba alcanzar las máximas prestaciones posibles partiendo de la plataforma del Valkyrie de serie. En el nuevo Valkyrie AMR Pro añade un chasis de líneas puras, optimizado para la competición y con mejoras aerodinámicas, así como un tren de motor creado para Le Mans. Gracias a las mayores libertades de diseño y prestaciones, las capacidades del nuevo AMR Pro superan altamente al vehículo diseñado para ganar en las 24 horas de Le Mans.

Diseñado a partir de la colaboración tecnológica con Red Bull Advanced Technologies (RBAT), el Valkyrie AMR Pro es un vehículo de alta potencia y extraordinarias capacidades sobresalientes. Está basado en una exclusiva versión del chasis del Valkyrie con una distancia entre ejes de las ruedas 380 mm mayor y una anchura de rodada 96 mm mayor en el eje delantero y 115 mayor en el eje trasero. El Valkyrie AMR Pro incorpora un paquete aerodinámico que aumenta su largo en 266 mm: gracias al dominio del flujo del aire en la zona de los bajos y sobre el vehículo, se consiguen niveles extraordinarios para la carga aerodinámica. El VAlkyrie AMR Pro puede duplicar sin dificultades la carga aerodinámica del Valkyrie de serie, y su aceleración lateral es superior a 3g.

Con la finalidad de reducir el peso y los tiempos de vuelta lo más posible, el Valkyrie AMR Pro utiliza una versión modificada del votor V12 de 6,5 litros con aspiración natural fabricado por Cosworth. Se trata de un trabajo de vanguardia en lo que refiere a combustión interna y alcanza hasta 11.000 rpm y entrega 1.015 CV. La reducción en el peso del vehículo se consiguió al eliminar el sistema híbrido eléctrico con batería y otro conjunto de medidas. Como la carrocería ultraligera de fibra de carbono, brazos de carbono en la suspensión y un parabrisas y ventanillas de Perspex. Si añadimos la aerodinámica superior a la normativa de la clase Hypercar de Le Mans, el resultado del Valkyrie AMR Pro es un vehículo con prestaciones en circuito muy cercanas a las de un monoplaza de Fórmula 1®.

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Se espera que a lo largo del año se publiquen más especificaciones y prestaciones que tendrá el Valkyrie AMR Pro; sin embargo, con un tiempo de vuelta previsto en 3 minutos y 20 segundos dentro del circuito de 13,6 km de las 24 horas de Le Mans, eso significa que las estupendas prestaciones del Valkyrie AMR Pro lo harían competir directamente con los vehículos más potentes de la clase LMP1 por la victoria en la prueba de resistencia que es conocida por ser la más importante y exigente del mundo.

Tobias Moers, director ejecutivo de Aston Martín, sostuvo lo siguiente: “Todo el programa Aston Martin Valkyrie ha sido una extraordinaria aventura de ingeniería. Como expresión de la pasión y los conocimientos técnicos propios de Aston Martin y sus colaboradores técnicos más cercanos, el Valkyrie AMR Pro es un proyecto sin igual, una auténtica versión ‘sin límites’ ideada exclusivamente para los circuitos. El Valkyrie AMR Pro es el testimonio del compromiso de Aston Martin con las prestaciones más puras, y estas prestaciones, que forman parte de nuestro ADN, se verán plasmadas en nuestro futuro catálogo de productos. No hay nada con un diseño similar, nada que suene como él… ¡y estoy completamente seguro de que nada ofrecerá una experiencia de conducción igual!”.

Como un complemento al Valkyrie AMR Pro, diseñado de forma exclusiva para los circuitos, los clientes podrán asistir a una jornada especial en circuito celebrada por Aston Martin en diferentes circuitos internacionales de la FIA alrededor del mundo. En la experiencia se incluirá acceso al circuito y a los boxes, así como apoyo del equipo de instructores de Aston Martin Valkyrie, un exclusivo mono de piloto de la FIA y cena VIP. Las jornadas en circuito van a estar abiertas para todos los clientes que adquieran un Aston Martin Valkyrie, y también se hará una selección de experiencias Art of Living, en las que se recorrerán algunas de las carreteras más complicadas y dinámicas del Reino Unido y Europa, América y otros lugares. También se espera para este mismo año la publicación de información adicional sobre las experiencias exclusivas, que van a servir para presentar el Valkyrie de la forma más espectacular posible.

Una vez que finalicen los trabajos de desarrollo con las herramientas de simulación más exigentes, las pruebas físicas del Valkyrie AMR Pro darán comienzo; para garantizar que el Valkyrie AMR Pro ofrezca una experiencia de conducción definitiva, los pilotos de la escudería Aston Martin Cognizant Formula One® Team participarán desde el minuto 0 en el desarrollo de la configuración dinámica del vehículo.

Todos los coches contarán con el volante a la izquierda, y hará un lote de producción de 40 vehículos 2 prototipos. Se espera que las primeras entregas se realizan en el 4T de 2021.

El gasto extra por no revisar el coche a tiempo, puede ascender hasta 2.500 euros

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Revisar y poner a punto el automóvil puede marcar la diferencia entre un buen comienzo de la temporada de vacaciones, y un desastre. Para evitar demoras y complicaciones en tu viaje, la mejor recomendación es gastar los 40 euros promedio que implica revisar el líquido de refrigerante.

El gasto extra por no revisar el coche a tiempo, puede ascender hasta 2.500 euros 9

Caso contrario, una buena parte del presupuesto originalmente pensado para vacacionar, puede terminar destinado a reparar el coche. Por ejemplo, si la junta de culata se quema por el sobrecalentamiento del motor, son 2.500 euros. Estos datos se desprenden de lo informado por Euromaster, especialista en cuidado y mantenimiento integral del vehículo, en lo que es la previa a la Operación Salida para estas vacaciones de verano.

La red de talleres Euromaster, que tiene más de 300 centros en España entre península y Baleares, también alerto de mayor necesidad de mantenimiento de los coches actuales, ya que sus motores trabajan a temperaturas mayores para lograr más eficiencia que vehículos de generaciones anteriores. En grados, hablamos de una diferencia de 90º a 95º. Por este motivo es tan importante el líquido refrigerante, ya que sus niveles óptimos son los que se encargan de la absorción y disipación correcta del calor del motor.

A su vez, desde Euromaster recuerdan que el líquido refrigerante también pierde sus propiedades con el paso del tiempo, sin importar el tipo de uso que le hayamos dado al coche. Por eso, aunque hayamos recorrido menos kilómetros por la pandemia y las restricciones de movilidad, el chequeo previo a salir de vacaciones es fundamental.

Otra situación desagradable para el comienzo de nuestras vacaciones es una pinchadura o reventón del neumático, que además pone en riesgo la seguridad del conductor, acompañantes y otros vehículos en la carretera. Los neumáticos representan la primera de las razones por la cual los conductores españoles tienen que llamar a una grúa en viajes largos.

El servicio de grúa, en verano tiene una alta demanda, y esto puede retrasar los tiempos de llegada al sitio de avería. A lo largo del año, fuera de la temporada alta, el promedio de espera es de 26 minutos en distancias medias de 32 kilómetros, de acuerdo a cifras de un estudio reciente de LeasePlan.

Los doce puntos críticos

Para prevenir estos accidentes, Euromaster recomienda revisar doce puntos críticos del automóvil, atendiendo no solamente al líquido refrigerante y los neumáticos, sino también a los niveles de aceite, el funcionamiento de los frenos, suspensión, luces y batería. La revisión de estas operaciones oscila entre los 30 y los 70 euros, y los conductores se aseguran que el coche no los dejará tirados en medio del viaje.

Tampoco hay que dejar de mencionar otros inconvenientes, que si bien no dejan al coche en la cuneta, pueden resultar incómodos para la conducción y el viaje de los ocupantes. El aire acondicionado, un sistema de mantenimiento barato, ya que su recarga ronda los 50 euros, pero que si debemos arreglarlo, nos puede llegar a costar hasta 400 euros (rotura de compresor). Otra ventaja de esta revisión es la lubricación del sistema, ya que al introducir el gas nuevo, se inyecta también el aceite para que la vida útil del compresor se alargue gracias a una lubricación adecuada.

Por último, el filtro de habitáculo que ronda los 20 euros, pero que al estar siempre expuesto al exterior, se ensucia con facilidad y dificulta el flujo de aire en el coche. Esto reduce la eficiencia del sistema y no permite que se cree la atmósfera templada para la conducción, generando una temperatura más elevada de lo recomendable.

Los españoles suelen solicitar 1500 euros de media para financiar sus vacaciones de verano

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El verano ya está aquí, y muchos ya están organizando ese viaje con el que tanto tiempo llevan soñando, sin importarles lo que le pueda costar. En muchos casos, es necesario una financiación para poder hacer frente a los gastos ocasionados, siendo 1.500 € la media solicitada, según datos de Younited Credit.

¿Quién solicita créditos para las vacaciones?

Aunque estas financiaciones son solicitadas por personas de todos los rincones, son aquellas que viven en Madrid y Barcelona las que encabezan la lista con más de 4,5  y 2,9 millones de euros solicitados en créditos respectivamente. En tercera posición nos encontramos Las Palmas con 1,1 millones de euros en total.

Este tipo de créditos los solicitan mayoritariamente hombres de entre 35 y 40 años con unos ingresos mensuales cercanos a los 2.400€. De hecho, el 65% de la demanda de créditos de viaje corresponde a hombres, frente a tan solo un 35% de créditos solicitados por mujeres.

Recuperando las ganas de volver a viajar

El estudio de Younited muestra que, tras un largo invierno de restricciones, los españoles retoman uno de sus hobbies favoritos, los viajes. El turismo nacional será probablemente uno de los destinos preferidos, ya que hay que recordar que todavía hay países como como Japón, Australia, Argentina, China, Canadá, Estados Unidos, Marruecos, India, Indonesia, Rusia o Nueva Zelanda que no permiten la entrada de españoles; mientras que otros 70 destinos internacionales como Francia, Portugal, Italia o Alemania sí la permiten, pero con una prueba PCR negativa.

El estudio también muestra que en mayo, coincidiendo con la bajada de la incidencia de la pandemia, los buenos datos de vacunación y el buen tiempo, los préstamos para viajes aumentaron un 43 % respecto a abril. Si comparamos mayo de 2020 con mayo de 2021, la comparativa es aún más impactante, puesto que se realizaron casi un 89% más de solicitudes de préstamo para viajes este año que el mismo mes de 2020, cuando todavía nos encontrábamos en plena desescalada.

Cómo y dónde comprar ropa para niños

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Cómo y dónde comprar ropa para niños 10

A la hora de vestir a los más pequeños de la familia, siempre se busca comprar cosas bonitas y de buena calidad. La idea es que puedan lucir bien con unos pantalones de niño y una playera, sin dejar de estar cómodos.

Desde la cabeza a los pies, es crucial poder encontrar ropa que sea confortable y que al mismo tiempo los haga sentir bien. No es necesario comprar grandes prendas, solamente hace falta seleccionar unos buenos pantalones de niño y una playera que combine para que pueda salir a jugar y divertirse.

Conoce el catálogo de pantalones para niños para que puedas ver todos los modelos que hay disponibles sin que tengas que salir de tu casa.

El mundo de la moda para los más pequeños

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Hoy en día, el mundo de la moda de los niños pasó a tener la misma importancia que el de los adultos. Los diseñadores buscan crear grandes marcas que ofrezcan ropa con calidad y estilo para diferenciarse del resto.

De hecho, sumergirse en el universo infantil para poder conseguir ropa buena, bonita y barata es muy sencillo. A continuación se mostrarán algunas de las mejores marcas:

Baby Colors

Esta marca ofrece todo tipo de ropa para bebés recién nacidos hasta niños de tres años aproximadamente. Desde joggers, camisetas y sudaderas, así como camisas, suéteres, pantalones para niño, chalecos y pijamas.

Ofrece prendas divertidas, con muchos colores y dibujos. Ideales para que los pequeños se emocionen y diviertan a la hora de vestirse.

Las telas que usa esta marca son cómodas y confortables, permitiendo que los pequeños puedan jugar libremente sin ningún tipo de impedimento.

Grafito Baby

Si se busca una marca moderna, con estilo y que no deje de lado la comodidad, esta es la indicada. Grafito Baby se encarga de crear pantalones para niños que ofrezcan el equilibrio perfecto entre moda y confort. Además, las camisas polo, playeras, chalecos y suéteres, son ideales para crear un look completo de pies a cabeza.

Being 2 Nice

Con los colores azul, rojo, blanco y negro en sus principales paletas, esta marca crea piezas únicas que saben equilibrar a la perfección lo moderno con lo clásico. Son llamativas y divertidas en la dosis justa.

Levi’s

Si se busca una marca que ofrezca calidad y modelos clásicos que nunca pasan de moda, Levi’s es sin dudas la mejor opción. Se destaca por el diseño y comodidad de los pantalones de mezclilla y por sus camisas.

Disney Mickey Mouse

¿A qué niño no le gusta Disney? Casi todos los pequeños del mundo aman al ratón Mickey y a todos sus amigos. Esta marca ofrece diseños inspirados en este simpático ratón, ofreciendo piezas únicas y divertidas.

¿Dónde comprar ropa para niños?

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Es difícil encontrar una tienda en particular que ofrezca una gran variedad y calidad de ropa para niños. Para lograrlo, se aconseja dirigirse a una tienda departamental en donde se sea fácil de conseguir varias marcas en un solo lugar, para no tener que estar dando vueltas, sobre todo cuando se está acompañado de los niños.

Coppel.com suele ser una de las opciones más elegidas por las mamás, ya que es fácil comprar a través de su sitio web sin tener que salir de la casa, ofrece grandes promociones y descuentos, y tiene las mejores marcas de toda la República Mexicana. 

¿Cómo se puede comprar a través de Coppel.com? Es súper fácil, solamente hay que dirigirse al sitio web de la tienda. Una vez ahí, sin la necesidad de tener un usuario, se van agregando todas las cosas al carrito y cuando se tenga todo lo que se estaba buscando solamente queda confirmar los datos personales, la dirección de entrega y el método de pago.

El fin de la energía atómica y el inicio de la energía Neutrinovoltaica en Alemania

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El accidente de la central nuclear Fukushima 1 empezó a las 14:46 del 11 de marzo de 2011, como consecuencia de un terremoto de magnitud 9.0 en la Escala de Ritcher, que provocó un gigantesco tsunami en la costa noreste de Japón.

El fin de la energía atómica y el inicio de la energía Neutrinovoltaica en Alemania 13

Este evento dramático ocasionó una catástrofe ambiental debido a los enormes problemas que causó la fuga de grandes cantidades de radiación atómica que se esparcieron luego de la explosión de la central nuclear de Fukushima. Alemania rápidamente comenzó a tomar medidas contra este tipo de accidentes, y prometió terminar definitivamente con la provisión de electricidad a base de energía nuclear en Alemania y cerrar todas las centrales nucleares dentro del territorio nacional en un plazo no mayor a 10 años.

Hoy esta fecha a está a punto de llegar a término y de las 17 plantas atómicas que estaban operando activamente en el momento del accidente de Fukushima, solamente quedan activas 6 que también serán desactivadas al término de 2022.

Alemania de forma veloz puso manos a la obra para abastecer de energía eléctrica mediante diferentes tecnologías para su provisión de electricidad. El país germano es altamente desarrollado e industrial lo que lo posiciona dentro de los países que más energía eléctrica requiere, para su enorme y diversa industria, principalmente en la industria automotriz la cual hasta hoy es la industria de mayor éxito en el desarrollo y crecimiento económico de Alemania. Con el objetivo de reemplazar la energía nuclear por energías renovables Alemania dio un giro hacia la inversión en energía eólica, energía solar y otras energías alternativas.

A través de este proceso, se logró llegar al 45% de energía eléctrica producida a través de métodos renovables mientras que el 24% corresponde al carbón, 16% mediante el gas natural y tan sólo el 11 %ha quedado en manos de la energía nuclear, quedando un 4% solamente en otras tecnologías menos conocidas pero en franco crecimiento. Claramente la reconvención energética está en marcha pero aún falta camino por recorrer más aún teniendo en cuenta que faltan desactivar 6 centrales nucleares el año entrante.

Llegando al punto de energías renovables alternativas, hay que remarcar un tipo de energía que está causando una verdadera revolución. Se trata de la energía neutrinovoltaica mediante Neutrinos de la que existen cantidades infinitas y se trata de energía limpia e ilimitada. Los neutrinos son micropartículas subatómicas que bombardean constantemente todo el planeta, las micropartículas están presentes en todo el cosmos en forma de lluvia y caen a la tierra provenientes principalmente del
Big Bang y a la liberación de energía que desprende cada estrella del universo. Debido a las enormes presiones a las que estuvieron expuestas estas partículas tienen gran capacidad de viajar en todas direcciones a grandes velocidades a así mediante nuevas tecnologías para la captación de estas increíbles micropartículas nuevos aparatos de última generación son capaces de poder producir energía eléctrica lo cual es un gran paso para la reconversión de energías limpias y renovables.

La tecnología neutrinovoltaica debe por ende ser eje de estudio, desarrollo e investigación, para tal efecto se están realizando nuevas acciones que permitirán en poco tiempo dar una respuesta efectiva a la producción de energía limpia y a dejar atrás más de un siglo de uso de combustibles fósiles para producir la electricidad que el desarrollo de la humanidad requirió hasta hoy. El cambio climático propone grandes desafíos respecto a la creación de nuevas formas de producción de energía sostenible que necesita el avance de la civilización. Por lo tanto la energía neutrinovoltaica es una solución alternativa realmente indispensable para un mundo en constante crecimiento respecto a los artefactos electrónicos que los humanos necesitan para su vida cotidiana.

NEUTRINOS la respuesta proveniente del cosmos

Los NEUTRINOS son micropartículas subatómicas que están presentes constantemente en el sistema solar ya que la mayoría de los NEUTRINOS que llegan a la tierra los provee el Sol la estrella regente. Los NEUTRINOS son expulsados del Sol a gran velocidad (299338 kilómetros por hora) y son el producto de la fusión nuclear y los gases de combustión interna de la estrella. Los NEUTRINOS están divididos en tres estados o sabores denominados Neutrinos electrónicos, Neutrinos muonicos y Neutrinos tautónico y los tres elementos tienen la característica de poder cambiar de estado entre sí debido a su particular propiedad oscilatoria en su trayectoria, ésta capacidad oscilatoria es la que produce una reacción subatómica que mediante celdas especiales de nanomateriales puede mediante su paso a través de estas placas ser transformadas en electricidad.

NEUTRINO ENERGY GROUP de Berlín Alemania es la primer empresa en el mundo en desarrollar tecnologías de captación de Neutrinos que permitirán próximamente el desarrollo de nuevos aparatos que no necesitan de ningún tipo de enchufe para poder funcionar, sino que aprovecharán la tecnología neutrinovoltaica para funcionar, desde una afeitadora eléctrica, una máquina de café, un microondas, y cualquier artefacto de la vida cotidiana será utilizado sin la necesidad de tener que usar la red energética convencional por cables que está presente hoy en todos los hogares, oficinas e industrias. Neutrino Energy Group está desarrollando nuevos productos que serán de uso público dentro de poco tiempo generando así un hito histórico en la creación de nuevas formas de conseguir electricidad.

El CAR PI, el primer automóvil eléctrico que funciona a base de energía neutrinovoltaica

El CAR PI es el primer automóvil totalmente ecológico equipado con tecnología neutrinovoltaica para moverse en las carreteras del mundo. Mediante un nuevo acuerdo de colaboración entre el C-MET de Pune India y el NEUTRINO ENERGY GROUP de Berlín Alemania el proyecto CAR PI va tomando forma y pronto se podrá ver en las calles de todo el mundo éste revolucionario auto realizado con la máxima calidad que puede ofrecer la industria automotriz.

Fabricado con nanomateriales a base de grafeno dopado y con agregados de Kevlar, fibra de carbono y otros sofisticados materiales el CAR PI podrá ser la alternativa más adecuada para el recambio del uso de combustibles fósiles por energía limpia y sostenible como la energía eléctrica neutrinovoltaica. Toda su carrocería será la encargada de recolectar el paso de los NEUTRINOS que proveerán la energía eléctrica necesaria para llenar sus baterías y alimentar sus motores eléctricos. Así será el primer automóvil en no necesitar ningún tipo de enchufe para poder circular. Su tecnología de punta le permitirá mantener la carga de Neutrinos a tope mientras se circula por carretera o bien si aparca en un estacionamiento ya que los paneles de grafeno dopado recogen la energía constantemente sin importar las condiciones climáticas tanto de día como de noche, logrando un circuito de energía limpia e infinita gracias a la tecnología neutrinovoltaica.

Sin lugar a dudas el CAR PI está un paso adelante de cualquier automóvil visto hasta hoy, el CAR PI es un salto al futuro y pronto estará disponible para circular por las calles de todo el mundo utilizando la energía del futuro.

9 de cada 10 españoles cambiarían sus hábitos para ahorrar en su consumo energético, según Imagina Energía

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A tres semanas de la entrada en vigor de la nueva factura de la luz, muchos usuarios han empezado a alterar sus hábitos de consumo energético. Un análisis más profundo sobre este nuevo contexto de la mano de Imagina Energía, primera energética 100% solar de España, dio como fruto un estudio que revela cómo el 90% de los españoles está dispuesto a cambiar su estilo de vida con tal de ahorrar en su factura de la luz.

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En la actualidad, el 58% de los españoles cree que está pagando más de lo que debería en su factura eléctrica, y cada vez hay mayor conciencia respecto del control energético de su hogar. Si bien España no es de los países europeos con el precio de la electricidad más alto, sí está entre que tienen mayores impuestos asociados.

La amplia diferencia del IVA español (21%) respecto a otros países como Portugal (6%), además de otros gravámenes como el Impuesto Especial sobre la Electricidad (5,11%) convierte finalmente a la factura de la luz española en una de las más caras de todo el continente.

Por todo ello, los españoles están dispuestos a modificar sus hábitos para evitar que siga incrementándose el coste de su factura. Las franjas horarias son un aspecto relevante para la mayoría de los consumidores, que declara haber introducido ya pautas de control energético para reducir su factura de la luz. Entre las principales medidas destacan el control y mantenimiento de electrodomésticos (46%) y el uso de iluminación natural o bombillas de bajo consumo (41%).

Mayor ahorro Vs Modelo personalizado

Ante este contexto, un 63% de los españoles apoya el nuevo modelo de factura eléctrica por dos motivos principales; el potencial ahorro de la nueva tarificación de franjas horarias (34%) y el mayor peso de la energía consumida en lugar de la potencia contratada (29%). Aunque la nueva factura también genera rechazo para un 37% de consumidores, que preferiría un modelo adaptado a sus necesidades, independientemente de las franjas.

La pandemia también influirá en este nuevo paradigma energético. Un 62% de los jóvenes, de 25 a 34 años, cree que la crisis del Covid-19 influirá directamente en su factura de la luz. El 22% cree que teletrabajará más a menudo y el 40% afirma que se ha acostumbrado a salir menos y pasará más tiempo en casa. Los jóvenes son también el colectivo que más condiciona su consumo según el coste, puesto que hasta un 78% admite que el cambio de tarifa pautará su forma de consumir energía a partir de ahora.

Las tardes entresemana acaparan el mayor consumo

En cuanto a los momentos preferidos para tareas domésticas, la mayor parte de los españoles concentra actualmente su consumo energético por las tardes (44%) y las noches (37%). Las mañanas solo ocupan una cuarta parte (25%) del consumo de los usuarios, y para los jóvenes de 25 a 34 años esta franja horaria ni siquiera alcanza una quinta parte de su consumo (18%).

El mayor porcentaje en consumo de energía se presenta de lunes a viernes (65%), porcentaje que asciende hasta 69% entre los adultos de 55 a 70 años. Los fines de semana tan solo representan un 35% del consumo.

“Los hogares españoles están adaptando su consumo a las nuevas franjas horarias para controlar el precio y hacer un uso más consciente de la energía. Los españoles quieren ahorrar en su factura y tener más control de su coste energético y, además, contribuir a la sostenibilidad de las fuentes energéticas renovables. En este contexto, el autoconsumo será la formula energética con más crecimiento en los próximos años, tanto en el sector empresarial como en el residencial” afirma Santiago Chivite, Director General de Imagina Energía.