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Convierte Tus Botes de Aperitivos en una Brillante Solución de Almacenamiento

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En tiempos de creciente conciencia ambiental, reutilizar objetos cotidianos se ha vuelto una práctica esencial para reducir desechos y fomentar la sostenibilidad. Una de las innovaciones más recientes y útiles en este ámbito es la segunda vida que pueden recibir los botes de aperitivos que usualmente se tiran a la basura. No solo se evita así el desperdicio, sino que se crea una solución brillante y funcional para el almacenamiento.

Reciclar los botes de aperitivos es una forma ingeniosa de transformar un contenedor sin uso en un elemento organizador práctico y versátil. Estos botes, por lo general, son de plástico resistente o aluminio, materiales que no solo son duraderos, sino también fáciles de manipular y decorar según las preferencias personales.

El primer paso para reutilizar estos botes es asegurarse de que estén completamente limpios y secos. A continuación, se puede proceder a personalizarlos a gusto. Pinturas, papeles decorativos, cintas adhesivas de colores, telas y otros materiales pueden convertir un simple bote en un elegante y atractivo recipiente. Esto no solo agregará un toque personal y estético, sino que también permitirá que los botes se integren perfectamente en cualquier espacio del hogar.

Una vez personalizados, los botes de aperitivos pueden utilizarse de diversas formas. En la cocina, son ideales para almacenar alimentos secos como arroz, pasta, legumbres, o incluso especias. Gracias a sus tapas, estos botes pueden mantenerse bien sellados, garantizando la frescura de los alimentos. Si se etiquetan adecuadamente, facilitan además la organización y el acceso rápido a los ingredientes necesarios para la preparación de comidas.

En la oficina o zona de estudio, estos botes pueden servir para ordenar material de escritorio como bolígrafos, lápices, marcadores y otros útiles escolares. También son capaces de almacenar clips, gomas y baterías de repuesto, manteniendo el espacio de trabajo libre de desorden.

Para quienes disfrutan de la artesanía y el bricolaje, los botes reutilizados son perfectos para organizar herramientas pequeñas, como tornillos, clavos, botones y demás accesorios. Incluso, pueden convertirse en macetas originales para plantas pequeñas, dando vida a un rincón verde en interiores.

En el ámbito infantil, los botes de aperitivos reciclados brindan una divertida opción de almacenamiento para juguetes pequeños, piezas de construcción, colores y muchas otras cosas. Promueven además una educación temprana sobre la importancia del reciclaje y el cuidado del medio ambiente.

Con la combinación adecuada de creatividad y mínima inversión, estos botes pueden transformarse en aliados indispensables para la organización de diferentes espacios. De este modo, se alivia la carga medioambiental y se adopta un estilo de vida más consciente y sostenible. Reutilizar los botes de aperitivos es, sin duda, una brillante solución que transforma el desecho en oportunidad, brindándoles una segunda vida útil en nuestros hogares.

Cómo asegurar las aplicaciones RAG con ingeniería de prompts en Amazon Bedrock

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La proliferación de modelos de lenguaje grande (LLMs) en los entornos de TI empresariales presenta nuevos desafíos y oportunidades en términos de seguridad, inteligencia artificial (IA) responsable, privacidad y la ingeniería de prompts. Los riesgos asociados con el uso de LLM, como salidas sesgadas, violaciones de privacidad y vulnerabilidades de seguridad, deben ser mitigados. Para abordar estos desafíos, las organizaciones deben asegurarse proactivamente de que su uso de LLMs se alinee con los principios más amplios de la IA responsable y prioricen la seguridad y privacidad. Al trabajar con LLMs, las organizaciones deben definir objetivos e implementar medidas para mejorar la seguridad de sus implementaciones LLM, tal como lo hacen con el cumplimiento normativo aplicable.

Esto implica desplegar mecanismos robustos de autenticación, protocolos de encriptación y diseños optimizados de prompts para identificar y contrarrestar intentos de inyección de prompts, filtrado de prompts y jailbreaking, lo que puede ayudar a incrementar la fiabilidad de las salidas generadas por IA en relación con la seguridad.

Este artículo discute las amenazas existentes a nivel de prompts y describe varios mecanismos de seguridad para mitigar estas amenazas. En nuestro ejemplo, trabajamos con Anthropic Claude en Amazon Bedrock, implementando plantillas de prompts que nos permiten imponer medidas de seguridad contra amenazas comunes como la inyección de prompts. Estas plantillas son compatibles y pueden ser modificadas para otros LLMs.

Los LLMs están entrenados a una escala sin precedentes, con algunos de los modelos más grandes comprendiendo miles de millones de parámetros y consumiendo terabytes de datos textuales de diversas fuentes. Esta escala masiva permite a los LLMs desarrollar una comprensión rica y matizada del lenguaje, capturando sutilezas, modismos y señales contextuales que anteriormente eran desafiantes para los sistemas de IA.

Para utilizar estos modelos, se pueden recurrir a servicios como Amazon Bedrock, que proporciona acceso a una variedad de modelos fundamentales tanto de Amazon como de proveedores terceros, incluyendo Anthropic, Cohere, Meta, entre otros. Amazon Bedrock permite experimentar con modelos de última generación, personalizarlos y ajustarlos para incorporarlos en soluciones potenciadas por la IA generativa a través de una sola API.

Una limitación significativa de los LLMs es su incapacidad para incorporar conocimientos más allá de los presentes en sus datos de entrenamiento. Aunque los LLMs sobresalen en capturar patrones y generar texto coherente, a menudo carecen de acceso a información actualizada o especializada, lo que limita su utilidad en aplicaciones del mundo real. Un caso de uso que aborda esta limitación es la Generación Aumentada por Recuperación (RAG). RAG combina el poder de los LLMs con un componente de recuperación que puede acceder e incorporar información relevante de fuentes externas, como bases de conocimientos, sistemas de búsqueda inteligente y bases de datos vectoriales.

En su núcleo, RAG emplea un proceso de dos etapas. En la primera etapa, un componente de recuperación identifica y recupera documentos o pasajes textuales relevantes basados en la consulta de entrada. Estos se utilizan para aumentar el contenido del prompt original y se pasan a un LLM. El LLM luego genera una respuesta al prompt aumentado basada en la consulta y la información recuperada. Este enfoque híbrido permite a RAG aprovechar las fortalezas tanto de los LLMs como de los sistemas de recuperación, permitiendo la generación de respuestas más precisas e informadas que incorporan conocimientos actualizados y especializados.

LLMs y aplicaciones RAG orientadas al usuario, como los chatbots de respuesta a preguntas, están expuestas a muchas vulnerabilidades de seguridad. Central para el uso responsable de los LLMs es la mitigación de amenazas a nivel de prompts mediante el uso de medidas de seguridad. Estas pueden aplicarse para filtros de contenido y temas a aplicaciones impulsadas por Amazon Bedrock, así como la mitigación de amenazas de prompts a través de la etiquetación y el filtrado de entradas de usuario.

Los modelos de lenguaje grande también deben emplear la ingeniería de prompts en procesos de desarrollo de IA junto con las medidas de seguridad para mitigar vulnerabilidades de inyección de prompts y mantener principios de equidad, transparencia y privacidad en aplicaciones LLM. Todas estas salvaguardias, usadas en conjunto, ayudan a construir una aplicación potente y segura potenciadas por LLM, protegida ante amenazas de seguridad comunes.

Como conclusión, propusimos una serie de medidas de seguridad en la ingeniería de prompts y recomendaciones para mitigar amenazas a niveles de prompts, demostrando la eficacia de estas medidas en nuestra evaluación de seguridad. Animamos a los lectores a aplicar estos aprendizajes y comenzar a construir soluciones de IA generativa más seguras en Amazon Bedrock.
vía: AWS machine learning blog

Anunciada La Previsualización De Windows 11 Insider Build 22635.4082 (Canal Beta)

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Microsoft ha anunciado la liberación de la nueva Build 22635.4082 (KB5041876) de Windows 11 Insider Preview para el Canal Beta. Este lanzamiento tiene como objetivo ofrecer a los usuarios de la versión Beta de Windows 11, versión 23H2, nuevas actualizaciones y características a través de un paquete de habilitación.

Los usuarios del Canal Beta pueden optar por recibir estas actualizaciones tan pronto como estén disponibles activando un interruptor en la sección de Configuración, bajo Windows Update. Este interruptor permitirá que los usuarios reciban las nuevas características de manera gradual, antes que los usuarios que no lo activen. Si el interruptor se mantiene desactivado, las nuevas características se implementarán de manera progresiva una vez que estén listas.

Entre los cambios y mejoras gradualmente implementados en el Canal Beta para aquellos que activaron el interruptor, destacan nuevas opciones en las notificaciones, una actualización en los controles de medios en la pantalla de bloqueo y un rediseño de la página de configuración para la Optimización de Entregas, adaptándola a los principios de diseño de Windows 11.

Las correcciones también forman parte de esta actualización, incluyendo soluciones para problemas que causaban el fallo de explorer.exe al cerrar aplicaciones desde la barra de tareas y fallos en el menú de inicio.

Por otra parte, se han identificado algunos problemas conocidos en esta versión, como fallos en explorer.exe al interactuar con archivos de archivo y problemas al acceder a la página de inicio en el Explorador de Archivos, para los cuales se están desarrollando soluciones.

Microsoft también ha recordado a los usuarios del Canal Beta que algunas de las características y experiencias incluidas en estas builds pueden no ser lanzadas al público general, ya que están diseñadas para probar diferentes conceptos y recopilar opiniones. Algunas características podrían ser eliminadas o modificadas antes de su lanzamiento definitivo.

Los usuarios interesados en recibir estas actualizaciones antes que el resto pueden activar el interruptor en Configuración > Windows Update. A medida que Microsoft monitoree la retroalimentación de los usuarios, se irán incrementando las distribuciones de las nuevas características para aquellos con el interruptor activado.
vía: Microsoft Windows blog

Transportes Licita Proyectos para Base de Montaje de Vía en Línea de Alta Velocidad Castejón-Pamplona

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 1,04 millones de euros (IVA incluido) la redacción de los proyectos básico y constructivo de una nueva base de montaje de vía para la Línea de Alta Velocidad Castejón-Pamplona.

En este futuro centro, ejecutado a través de Adif Alta Velocidad, se realizará el acopio, suministro, gestión y distribución de los distintos materiales para las obras de superestructura de vía y, una vez puesta en servicio la línea, servirá como base de mantenimiento permanente.

Con esta licitación, se da un primer paso hacia los trabajos de montaje de vía mientras avanza en la construcción de la plataforma de este tramo que conecta la Comunidad Foral de Navarra con Aragón y el País Vasco.

El contrato contempla la redacción del proyecto básico, a través del que se definirá la ubicación de la base de montaje, teniendo en cuenta los condicionantes medioambientales y del terreno, accesibilidad, posibles servidumbres y afecciones, entre otros criterios, y la redacción del proyecto de construcción de las instalaciones.

La base albergará una losa de acopio de las barras de carril, losa de transferencia y premontaje para los aparatos de vía, zona de acopio de traviesas, edificio de oficinas, nave de mantenimiento, instalación de combustible y accesos, entre otras.

Adicionalmente, se prevé el diseño de zonas para el acopio del balasto a lo largo del trazado, cada 20 ó 25 km, dimensionadas para hacer posible el extendido del levante de la vía. Está previsto también el acopio de las traviesas de vía en placa de los túneles que así lo requieran, junto a las bocas de acceso.

El tramo ferroviario Castejón-Pamplona discurrirá por doble vía de alta velocidad y está preparado para circulaciones de hasta 350 km/h. Entre sus elementos singulares, incluye la construcción de cuatro viaductos, seis túneles, una pérgola, veinticinco pasos superiores e inferiores, una treintena de obras de drenaje transversal y dos Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET).

En la conexión Castejón-Campanas se ejecuta casi la mitad de su trazado (63,6 km): en concreto, se encuentran en fase de construcción 30,6 km entre Olite-Tafalla Sur, Tafalla Sur-Tafalla y Tafalla Campanas, además de la construcción del viaducto sobre el Ebro.

Ejecutamos, a través de Adif AV, el corredor navarro de alta velocidad, en el tramo comprendido entre Castejón (enlace con el trayecto Zaragoza-Logroño) y Pamplona.

El proyecto impulsará la movilidad de viajeros y mercancías a través del ferrocarril en la Comunidad Foral de Navarra, conectándola con Aragón y País Vasco.

Estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura).

Las obras del viaducto del río Ebro y del tramo Tafalla-Campanas cuentan con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.

Más información en https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/vie-23082024-1232

Fecha de publicación: Lun, 26/08/2024 – 12:00

Obras sobre un puente:

Etiquetas: Navarra, País Vasco, Movilidad sostenible, ADIF, Tren, NextGenerationEU, Plan Recuperación

vía: Plan de Recuperación Gobierno de España

Tiger Revoluciona Con Nueva Solución de Almacenamiento que Optimiza Espacio sin Obras ni Taladros

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La reconocida empresa de artículos para el hogar, Tiger, ha lanzado recientemente una innovadora solución de almacenamiento que está revolucionando la organización en los hogares. La firma ha presentado un producto práctico y versátil que permite ampliar el espacio tanto dentro como fuera del armario, sin necesidad de obras ni taladros.

Este ingenioso sistema de almacenamiento ha conquistado rápidamente a los consumidores, quienes destacan su facilidad de instalación y su capacidad para optimizar el uso del espacio disponible. El diseño modular del producto permite adaptarse a diferentes necesidades y tamaños de armario, ofreciendo una solución a medida para cada hogar.

Los elementos del sistema de almacenamiento de Tiger se fijan mediante métodos adhesivos avanzados y soportes ajustables, lo que garantiza una instalación sólida y segura sin dañar las superficies. Esta característica ha sido especialmente elogiada por los usuarios, ya que elimina la necesidad de realizar perforaciones en las paredes o muebles, y evita los inconvenientes de las obras.

El nuevo producto incluye una variedad de componentes, como estanterías, cajones colgantes, barras para ropa y ganchos multifuncionales que se pueden combinar de múltiples maneras. Esta flexibilidad permite que los usuarios personalicen el almacenamiento según sus preferencias y necesidades específicas, ya sea para ropa, calzado, accesorios o artículos del hogar.

Los analistas del sector del hogar y la organización han señalado que este lanzamiento de Tiger llega en un momento oportuno, en el que muchas personas buscan maximizar el espacio en sus hogares debido al aumento del teletrabajo y la necesidad de crear ambientes más funcionales y ordenados. La respuesta del mercado ha sido positiva y se espera que la demanda del producto siga creciendo en los próximos meses.

María López, una de las primeras compradoras, compartió su experiencia: «Estaba cansada del desorden en mi armario y no quería hacer agujeros en las paredes. Este sistema es justo lo que necesitaba. Lo instalé en menos de una hora y ahora tengo mucho más espacio para almacenar mis cosas.»

Tiger ha anunciado que el nuevo sistema de almacenamiento está disponible en todas sus tiendas y también online, con opciones de entrega a domicilio. La empresa ha resaltado su compromiso con la innovación y la satisfacción del cliente, asegurando que seguirán desarrollando productos que faciliten la vida en el hogar.

En resumen, Tiger ha dado en el clavo con esta solución de almacenamiento, que no solo amplia el espacio disponible de manera eficiente, sino que también ofrece una instalación sencilla y sin complicaciones, conquistando así a un amplio público en busca de soluciones prácticas y efectivas.

Sudáfrica Intensifica la Lucha Contra la Importación Ilegal

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26 agosto 2024

El gobierno sudafricano busca acabar con las «importaciones grises» que han generado un problema económico y de seguridad vial en el país. Se conocen como «vehículos grises» a aquellos que son importados ilegalmente, generalmente provenientes de Europa, Japón y EE.UU. Estos vehículos suelen ser de segunda mano, altamente contaminantes y menos seguros. En 2022, un informe de la ONU afirmaba que estos vehículos usados importados a África no cumplían con las normas básicas de seguridad y medio ambiente.

A pesar de que Sudáfrica ya cuenta con leyes que prohíben este tipo de importaciones, los países vecinos con los que comparte frontera por carretera, como Botswana, Lesotho y Esuatini, tienen regulaciones más laxas. Los importadores aprovechan esta situación para introducir estos vehículos de segunda mano de contrabando, eludiendo así las regulaciones aduaneras y los estándares de seguridad.

Se estima que alrededor de 30.000 vehículos usados se introducen ilegalmente en Sudáfrica cada año a través de este sistema, y que estas «importaciones grises» representan el 7,5% del parque móvil del país, es decir, unos 938.000 vehículos en total.

Los propietarios de estos vehículos no solo corren un gran riesgo al circular con ellos debido a la ausencia de mecanismos de seguridad, sino que también enfrentan serios problemas legales. Según la normativa sudafricana, la posesión de un vehículo ilegal puede resultar en una sanción económica, la confiscación y destrucción del mismo e incluso una pena de cárcel. Además, los accidentes sufridos con uno de estos vehículos no son cubiertos por ninguna compañía aseguradora.

Para retirar estos vehículos de la circulación, el ejecutivo ha autorizado una amnistía hasta fin de año, gracias a la cual los propietarios que entreguen voluntariamente sus vehículos no sufrirán consecuencias legales. El objetivo del gobierno con medidas como esta es retirar de las carreteras el 50% de los «vehículos grises» en los próximos cinco años.

Aprovecha Al Máximo Amazon Titan Text Premier

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El último modelo de la familia Amazon Titan, llamado Amazon Titan Text Premier, ya está disponible en Amazon Bedrock. Esta incorporación avanzada y de alto rendimiento es ideal para aplicaciones empresariales de generación de texto, optimizando tareas como la generación de texto, clasificación, respuestas a preguntas y extracción de información. Desarrollado con prácticas responsables de IA, Amazon Titan Text Premier destaca en ofrecer capacidades excepcionales de inteligencia artificial generativa a gran escala.

Exclusivo de Amazon Bedrock, este modelo soporta una amplia gama de tareas textuales y ha sido optimizado para características clave, como la generación de texto asistida por recuperación (RAG) y la creación de agentes interactivos. Estas integraciones permiten el desarrollo de aplicaciones avanzadas, como asistentes de inteligencia artificial que pueden usar APIs y documentos personalizados.

La familia Amazon Titan dispone de modelos con ventanas de contexto desde 4K hasta 32K, permitiendo una rica generación de texto y código, orquestación de APIs y aplicaciones basadas en agentes. A continuación, una tabla resumo las características de estos modelos:

| Modelo | Disponibilidad | Ventana de contexto | Idiomas | Funcionalidad | Ajuste fino personalizado |
|————————-|—————-|———————|—————|—————————————————————-|——————————|
| Amazon Titan Text Lite | GA | 4K | Inglés | Código, texto enriquecido | Sí |
| Amazon Titan Text Express| GA (Inglés) | 8K | Multilingüe (100+ idiomas) | Código, texto enriquecido, orquestación de APIs | Sí |
| Amazon Titan Text Premier| GA | 32K | Inglés | Aplicaciones empresariales de generación de texto, RAG, agentes| Sí (vista previa) |

Este modelo está diseñado para aplicaciones empresariales, ofreciendo un rendimiento optimizado y costo-efectivo con una longitud máxima de contexto de 32,000 tokens. Amazon Titan Text Premier permite el desarrollo de agentes personalizados y soporta la creación de asistentes interactivos de IA que pueden integrarse con APIs y fuentes de datos existentes. Está disponible para personalización con conjuntos de datos propios, mejorando su desempeño en casos de uso específicos.

Las pruebas internas han demostrado que los modelos de Amazon Titan Text Premier ajustados de manera personalizada superan significativamente su línea base en varias tareas. Para probar la personalización del modelo, se recomienda contactar al equipo de cuenta de AWS.

Amazon Titan Text Premier ha demostrado un fuerte rendimiento en varios benchmarks públicos críticos para aplicaciones empresariales. Por ejemplo, ha obtenido 92.6% en el benchmark HellaSwag para razonamiento común, superando a modelos competidores. Igualmente, ha mostrado resultados destacados en comprensión lectora y razonamiento multi-paso. Sin embargo, se alienta a los clientes a realizar sus propias evaluaciones para asegurar que el modelo cumpla con sus requerimientos específicos.

Para comenzar a usar Amazon Titan Text Premier en Amazon Bedrock, se debe habilitar el acceso al modelo a través de la consola de Amazon Bedrock. La fácil accesibilidad del modelo se complementa con la capacidad de invocación mediante API REST o el SDK de AWS.

La integración de Amazon Titan Text Premier con Knowledge Bases y Agents para Amazon Bedrock posibilita la creación de aplicaciones RAG de alta calidad, y permite a los agentes llevar a cabo tareas complejas usando APIs específicas y bases de conocimiento. Estas características representan un avance significativo para las aplicaciones empresariales de IA.

Con la disponibilidad general de Amazon Titan Text Premier, Amazon espera que las organizaciones puedan optimizar sus flujos de trabajo y mejorar sus operaciones y experiencias de cliente mediante avanzadas capacidades de IA lingüística. Para más información sobre la familia de modelos Amazon Titan y detalles de precios, se puede visitar las páginas correspondientes de Amazon.
vía: AWS machine learning blog

Transportes cede al ayuntamiento de Tirgo tramo de N-232A tras inversión millonaria para su integración urbana

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha entregado oficialmente al Ayuntamiento de Tirgo, en La Rioja, un tramo de tres kilómetros de la carretera N-232A. Esta cesión se da tras una inversión de más de un millón de euros destinada a la mejora de la infraestructura para su integración urbana y adecuación para el tránsito peatonal.

El tramo en cuestión se extiende entre los kilómetros 455 y 458, abarcando una superficie de aproximadamente 44.245,32 m2. El proyecto incluyó carriles de menor anchura para calmar el tráfico, aceras ampliadas y dotadas con árboles y bancos, creando un entorno más amigable para los peatones y aumentando la movilidad activa en la zona. Estas mejoras fueron financiadas mediante los fondos europeos NextGenerationEU en el marco del Plan de Recuperación.

La cesión, formalizada el pasado 22 de julio, no afecta la continuidad de la red vial estatal ni su funcionalidad, ya que el tramo ha sido clasificado como vía urbana, perdiendo su función en el tráfico de largo recorrido. Además, este cambio de titularidad no implica ninguna transferencia de capital ni responsabilidades económicas adicionales para la Administración General del Estado.

El Ayuntamiento de Tirgo asume ahora la responsabilidad completa del tramo de la N-232A, incluyendo su conservación, defensa y explotación. La transferencia se llevó a cabo conforme a la Orden TMA/1160/2021, que establece el marco legal para la entrega de vías urbanas de la red estatal a los ayuntamientos.

Esta iniciativa refleja el compromiso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con la movilidad sostenible y la integración urbana de las infraestructuras viarias, en línea con la Agenda Urbana y el Plan de Recuperación.
vía: Plan de Recuperación Gobierno de España

Buganvilla: La Planta Perenne que Resiste el Calor y la Falta de Agua

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En medio de las crecientes preocupaciones por la sequía y las altas temperaturas que afectan a vastas regiones del mundo, los jardineros y aficionados a las plantas han encontrado un rayo de esperanza en una especie perenne que ha demostrado una increíble resistencia: la siempreviva (Helichrysum). Esta planta con flor es capaz de soportar condiciones extremas, lo que la convierte en una opción ideal para jardines en climas áridos.

La siempreviva no solo es conocida por su durabilidad, sino también por su belleza. Sus flores, que pueden ser de diversos colores como amarillo, naranja, rojo y rosa, ofrecen un espectáculo vibrante que permanece inalterado a lo largo del tiempo. A diferencia de otras plantas que sufren con la falta de agua y el calor intenso, la siempreviva no necesita cuidados especiales ni riegos frecuentes, lo que la hace perfecta para quienes buscan opciones de bajo mantenimiento.

Investigadores en botánica han señalado que el secreto de la resistencia de la siempreviva reside en su sistema radicular profundo y su capacidad para retener agua en sus tejidos durante períodos prolongados de sequía. Además, sus hojas y tallos presentan una cubierta cerosa que reduce la pérdida de humedad, un mecanismo de supervivencia que la distingue de muchas otras especies de plantas.

En los últimos años, la siempreviva ha ganado popularidad no solo entre los aficionados a la jardinería, sino también entre profesionales del paisajismo que buscan soluciones sostenibles para entornos urbanos y rurales. Su capacidad para florecer en condiciones adversas la convierte en una aliada valiosa en proyectos de reforestación y jardinería sostenible, donde el uso eficiente del agua es crucial.

Más allá de sus cualidades estéticas y de resistencia, la siempreviva también tiene un valor cultural e histórico significativo. En muchas culturas, sus flores se asocian con la inmortalidad y la eternidad, lo que ha llevado a su uso en arreglos florales y decoraciones que buscan transmitir estos significados simbólicos.

Con el cambio climático impactando cada vez más la disponibilidad de recursos hídricos y las temperaturas globales, la elección de plantas resistentes como la siempreviva se perfila como una estrategia crucial para mantener jardines y paisajes vibrantes sin comprometer la sostenibilidad. Esta planta perenne con flor podría marcar la diferencia entre un jardín que sucumbe a las inclemencias del clima y uno que prospera a pesar de todo, ofreciendo una solución viable y estéticamente agradable para los desafíos futuros.

Gales: Menos Velocidad, Menos Víctimas en las Carreteras

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26 agosto 2024

El gran cambio se dio en septiembre de 2023 cuando Gales decidió disminuir su límite de velocidad de 30 mph (unos 48 km/h) a 20 mph (unos 30 km/h) en una serie de carreteras locales seleccionadas, generalmente cercanas a áreas residenciales y urbanizadas. Con esta medida se pretende salvar 100 vidas y evitar 20.000 víctimas de siniestros viales en los próximos 10 años.

Tras casi un año de aplicación ha llegado el momento de hacer balance de los primeros datos preliminares y las cifras parecen respaldar la teoría: a menor velocidad, menos víctimas.

Durante el primer trimestre de 2024 la policía galesa registró en las vías afectadas por el cambio 316 colisiones. De estas, 5 fueron fatales, 69 graves y 242 leves. En total, el número de accidentes en las carreteras de límites de 20 o 30 mph es un 17% menor que en el trimestre anterior y un 25% menor que en el mismo trimestre de 2023.

Para justificar este cambio de velocidad, el gobierno galés se inspiró en el modelo español, donde el límite a 30 km/h en este tipo de vías se realizó en 2019. Desde entonces, España ha informado de un 20% menos de muertes en las carreteras urbanas, con una reducción del 34% en muertes de ciclistas y del 24% en las de peatones.