En 2024, el registro de nuevos coches eléctricos de batería en la Unión Europea alcanzó los 1,45 millones, lo que representa una caída del 6,1% en comparación con los 1,55 millones del año anterior. Sin embargo, el total de vehículos electromóviles en circulación alcanzó los 5,87 millones, lo que supone un incremento interanual del 32,4%, partiendo de los 4,43 millones de 2023.
Estos datos fueron proporcionados por Eurostat, que también revela una tendencia interesante: la cuota de coches eléctricos de batería entre todos los nuevos registros se redujo al 13,6% en 2024, lo que equivale a una disminución de 1,0 puntos porcentuales en comparación con el 14,6% de 2023. Este porcentaje había permanecido por debajo del 1% hasta 2018, pero ha mostrado un crecimiento significativo en los años posteriores, pasando del 5,3% en 2020 al 12,1% en 2022.
Por otro lado, los coches híbridos enchufables también experimentaron una disminución del 6,5%, mientras que el total de nuevos coches híbridos aumentó un 12,7% en 2024, alcanzando los 3,95 millones frente a los 3,50 millones del año anterior.
Los países líderes en la adopción de coches eléctricos de batería fueron Dinamarca con un impresionante 51,3%, seguido por Malta (37,7%) y Suecia (34,9%). En contraste, las cifras más bajas se registraron en Croacia (1,8%), Eslovaquia (2,4%) y Polonia (3,0%).
En cuanto a otros tipos de vehículos eléctricos de batería, aunque su número es considerablemente menor, los nuevos camiones pesados vieron un aumento del 39,7% entre 2023 y 2024. Les siguieron los tractores de carretera con un incremento del 35,5% y los autocares y autobuses que crecieron un 28,2%. Sin embargo, los furgones ligeros experimentaron una caída del 10,8%. A pesar de estos aumentos significativos, el total de estos vehículos mostró una disminución del 6,8% en comparación con el año pasado.
