El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado un proceso de información pública relacionado con el análisis de los niveles de ruido en aproximadamente 900 kilómetros de 18 autopistas de peaje en España. Este estudio tiene como objetivo asegurar el cumplimiento de los niveles adecuados de contaminación acústica y, en caso de ser necesario, desarrollar planes específicos para reducir el impacto del ruido y mejorar la calidad de vida de los residentes en las zonas afectadas.
El análisis se enmarca dentro de la cuarta fase de los Mapas Estratégicos del Ruido (MER), una iniciativa publicada recientemente en el Boletín Oficial del Estado. En esta fase, se han llevado a cabo estudios exhaustivos para el cartografiado estratégico de ruido en los principales ejes viarios que registran un tráfico superior a 3 millones de vehículos al año. En total, se han revisado cerca de 12.319 kilómetros de vías, de los cuales unos 900 kilómetros han sido identificados como los que exceden los límites de ruido permitidos y que por lo tanto están siendo objeto de evaluación.
Los tramos de autopistas de peaje analizados abarcan 41 secciones en 16 provincias españolas. Entre los tramos más significativos se encuentran secciones de la AP-9 en A Coruña y Pontevedra, la AP-66 en León y Asturias, la AP-6 en las provincias de Madrid, Segovia y Ávila, así como la AP-68 que transcurre por Navarra, La Rioja y Zaragoza, entre otros. También se han incluido las radiales de Madrid, específicamente las Radiales 2, 3, 4 y 5.
Para facilitar el acceso a esta información, el Ministerio ha habilitado un visor digital que permite a la ciudadanía consultar de manera sencilla la situación del ruido en cualquier punto específico de las carreteras de peaje que cumplan con el umbral de tráfico mencionado. Además, el Ministerio ha creado un apartado en su página web dedicado a la gestión del ruido ambiental, donde se puede encontrar información en detalle sobre las acciones que se están llevando a cabo para evaluar y corregir la contaminación acústica, muchas de las cuales han sido financiadas a través de los fondos europeos NextGenerationEU y el Plan de Recuperación Transformación y Resiliencia.
vía: Plan de Recuperación Gobierno de España
