Schaeffler ha iniciado un ambicioso proyecto de investigación, conocido como ReDriveS, que cuenta con el respaldo del Ministerio Federal de Economía y Energía de Alemania. Este proyecto, que incluye la cooperación de 25 socios de diversas industrias, pequeñas y medianas empresas, así como instituciones académicas, busca establecer un modelo de reciclaje industrial automatizado, escalable y no destructivo para los sistemas de accionamientos de ejes eléctricos.
El propósito de ReDriveS es desarrollar tecnologías que no solo atiendan los requisitos legales en materia de sostenibilidad, sino que también aseguren el acceso a materiales de alto valor, como las tierras raras, de manera rentabile a futuro. Con un presupuesto total que supera los 25 millones de euros y más de 16 millones de euros en financiación, el proyecto se desarrollará a lo largo de 36 meses y pretende jugar un papel determinante en la transformación sostenible de la industria de la movilidad y la automoción.
El Prof. Dr. Tim Hosenfeldt, responsable de Central Technologies en Schaeffler AG, destacó la importancia de este proyecto en el contexto de la economía circular en la movilidad eléctrica, reiterando el compromiso de la empresa por hacer los accionamientos de ejes eléctricos más eficientes en el uso de recursos. Entre las innovaciones propuestas se incluyen el uso de gemelos digitales, el desmontaje automatizado y el reciclaje de alta calidad, elementos que no solo permitirán garantizar las materias primas y las cadenas de suministro, sino que también contribuirán a la reducción de las emisiones de CO₂, fortaleciendo a Alemania como un líder en este sector.
Una de las innovaciones clave de ReDriveS es el despliegue de técnicas de desmontaje no destructivo de accionamientos de ejes eléctricos, facilitado por la robótica. Esto permitirá establecer un flujo circular de materiales valiosos, independiente del fabricante. Las tierras raras contenidas en los imanes, junto con otros materiales como el cobre, el aluminio, el acero y los componentes electrónicos, serán objetos de especial atención. El modelo de desmontaje que se busca implementar facilitará la reparación y reutilización de subcomponentes, así como su reciclaje.
Además, el desarrollo de un gemelo digital será fundamental para recopilar y procesar datos a lo largo del ciclo de vida de los accionamientos de ejes eléctricos, lo que permitirá optimizar su desmontaje y reciclaje de manera eficiente. Este digital twin será utilizado independientemente del fabricante, y será clave para desarrollar nuevos modelos de negocio basados en datos en el ámbito de los ejes eléctricos.
Como iniciativa emblemática de ámbito nacional, ReDriveS aborda cuestiones centrales para la transición hacia una movilidad más sostenible, como la capacidad del sistema, la digitalización y la sostenibilidad. A través de la creación de sistemas de desmontaje automatizados y procesos de reciclaje innovadores, este proyecto se presenta como un pilar para mejorar la resiliencia de la cadena de suministro en el sector de la movilidad eléctrica y para cumplir con los objetivos de reciclaje impuestos por la legislación futura.
En este sentido, la combinación de automatización, digitalización y economía circular que ofrece ReDriveS marca el camino hacia la transformación de la industria automotriz alemana, orientada hacia prácticas de producción sostenibles y eficientes en recursos. Se espera que los resultados del proyecto se traduzcan en aplicaciones industriales que beneficien a fabricantes de equipos originales, proveedores y reciclagores, promoviendo así un futuro más ecológico y conectados en la movilidad eléctrica.
