En un avance significativo hacia la electrificación del transporte, Schaeffler ha iniciado la producción en serie de su inverter brick de alto voltaje en Tianjin, China. Este hito se logra apenas un año después de comenzar el desarrollo, a pesar de las crecientes exigencias en los parámetros de rendimiento del módulo. La tecnología de carburo de silicio (SiC) de ROHM, socio en el desarrollo, ha sido clave para alcanzar una mayor eficiencia y rendimiento en esta innovadora solución.
El inverter brick, que estará destinado a un importante fabricante de automóviles líder en China, se utilizará en nuevos modelos de vehículos eléctricos. Actuando como un submódulo esencial, este componente controla el accionamiento eléctrico mediante señales lógicas, generando pulsos de corriente de alta frecuencia que permiten el arranque del motor eléctrico. En este sentido, Schaeffler ha aumentado notablemente la potencia del brick, superando los 800 V habituales y alcanzando corrientes efectivas de hasta 650 A. Esto convierte al submódulo en una fuente de poder compacta y altamente eficiente.
Thomas Stierle, CEO de la división E-Mobility en Schaeffler, destacó la importancia de la modularidad y escalabilidad en el desarrollo del inverter brick, indicando que esta innovación ha sido diseñada para facilitar su integración en diversas arquitecturas de vehículos eléctricos. De hecho, la capacidad de este inverter para operar a 800 V y cargarse en estaciones de 400 V a una velocidad equivalente, demuestra una notable adaptabilidad.
La colaboración con ROHM, que se remonta a 2020, garantiza el uso de semiconductores de potencia SiC de cuarta generación, que contribuyen a la eficiencia y potencia de los automóviles eléctricos. Dr. Kazuhide Ino, de ROHM, señaló que esta alianza no solo potencia la innovación, sino también la sostenibilidad en la industria automotriz.
El inverter brick es parte de una estrategia más amplia de Schaeffler, que ya empezó en 2023 con el desarrollo de un inverter sobremoldeado. La empresa sigue centrada en la evolución continua de su tecnología con el objetivo de mejorar la integración en las arquitecturas de vehículos del futuro.
La tecnología del inverter será exhibida en la próxima IAA Mobility 2025 en Múnich, donde Schaeffler mostrará su portafolio ampliado en áreas como electrificación y aplicaciones de carrocería, reafirmando su compromiso con la movilidad eléctrica y el futuro de la automoción.
