La Convención de la ONU sobre Documentos Negociables de Carga ha marcado un hito en el comercio internacional al establecer un documento único que puede aplicarse a diferentes modos de transporte, incluyendo trenes, camiones y aviones. Esta innovadora herramienta permite realizar cambios logísticos en mercancías que ya están en tránsito, brindando mayor flexibilidad a los comerciantes. Con este documento, que es totalmente electrónico y negociable, se posibilita la compra, redirección o utilización de la carga valiosa como garantía de financiación durante su trayecto.
Anna Joubin-Bret, secretaria de la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI), destacó la importancia de este avance, describiéndolo como un «verdadero punto de inflexión para el comercio internacional». Los documentos de transporte existentes hasta ahora estaban limitados principalmente a mercancías que viajaban por mar, lo que restringía la flexibilidad en el transporte terrestre y aéreo.
El director del Foro Global de Cargadores, James Hookham, expuso un ejemplo que ilustra esta flexibilidad. Imaginemos un envío de productos desde Brasil a Paraguay: mientras las mercancías se encuentran en tránsito, pueden aparecer compradores dispuestos a ofrecer mejores precios en otros destinos, como Azerbaiyán. Esta capacidad de redirigir la carga incluso después de haber comenzado el viaje representa un avance significativo en términos de rentabilidad.
La nueva convención adquiere especial relevancia ante la apertura de nuevos corredores comerciales entre Asia Central, China y Europa, así como en África. Con el documento negociable, las mercancías ya no serán abandonadas al llegar a la fecha de venta, lo que podría resultar en pérdidas considerables para los comerciantes.
Además, la convención busca mitigar los riesgos asociados al transporte de mercancías, ofreciendo claridad sobre la propiedad de la carga en cada momento. Esta seguridad jurídica facilitará que los bancos financien operaciones comerciales y ayudará a evitar disputas sobre la entrega de mercancías.
Este tratado será especialmente beneficioso para países sin litoral y en desarrollo, ya que facilitará su integración en el sistema comercial global y la reducción de costos. Hasta ahora, varias naciones de África y Asia Central, junto a grandes países como China, han manifestado su interés en formar parte de esta iniciativa. La Asamblea General de la ONU adoptó la resolución que respalda esta convención el 15 de diciembre, y se prevé que una ceremonia de firma tenga lugar en Accra, Ghana, en la segunda mitad de 2026. El tratado entrará en vigor una vez que diez países lo ratifiquen, marcando así un nuevo capítulo en el comercio internacional.
Fuente: ONU últimas noticias
