En 2025, la industria de la aviación en la Unión Europea experimentó un notable auge, con un total de 6,9 millones de vuelos comerciales registrados, lo que representa un aumento del 3,8% en comparación con los 6,7 millones de vuelos de 2024. Este crecimiento se ha mantenido constante desde 2021, logrando regresar a niveles cercanos a los anteriores a la pandemia, alcanzando casi los 7,0 millones de vuelos contabilizados en 2019.
Durante este año, los vuelos no programados, que incluyen vuelos chárter y otros tipos de vuelos especiales, representaron el 8,5% del total de operaciones aéreas. Los meses de verano demostraron ser especialmente activos: junio registró 648 707 vuelos, julio alcanzó los 690 855 y agosto culminó con 693 046, lo que equivale a un 11,2%, 12,3% y 11,4% de vuelos no programados respectivamente.
En términos de aeropuertos, Amsterdam Schiphol se destacó como el principal aeropuerto de la UE en 2025, con un total de 488 000 vuelos. Le siguieron París-Charles de Gaulle con 476 000 y Frankfurt/Main con 457 000. Entre los diez aeropuertos con mayor número de vuelos comerciales, los de mayor proporción de vuelos no programados fueron el Aeropuerto Internacional de Atenas/Eleftherios Venizelos con un 5,2%, Madrid-Barajas con un 4,8% y Kastrup en Copenhague con un 4,1%.
Estos datos reflejan no solo la recuperación del sector aéreo tras las restricciones impuestas por la pandemia, sino también la resiliencia y el crecimiento continuo de la demanda de vuelos en Europa.
