Según los datos provisionales proporcionados por la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2025 se registraron un total de 1.119 muertes en siniestros de tráfico en las carreteras españolas, lo que representa un descenso del 3% en comparación con el año anterior. A pesar de este progreso, las cifras revelan una preocupante tendencia: las salidas de vía siguen siendo la principal causa de mortalidad en las carreteras del país, concentrando el 43% de las víctimas, es decir, 481 fallecidos.
Este tipo de accidentes se producen mayormente en carreteras convencionales, que constituyen la mayoría de la red interurbana. Los expertos apuntan a que estas vías presentan características que aumentan el riesgo, como trazados complejos, arcenes limitados y la proximidad de obstáculos rígidos. Según Roberto Impero, experto en seguridad vial y CEO de SMA Road Safety, la infraestructura juega un papel crucial en la mitigación de las consecuencias de estos accidentes. «La instalación de sistemas de contención adecuados y su correcto mantenimiento pueden reducir significativamente la gravedad de los siniestros cuando estos ocurren», añade.
A pesar de la disminución general de la siniestralidad, la persistencia de las salidas de vía como principal causa de fallecimientos refuerza la necesidad de seguir apostando por la mejora de la infraestructura viaria. En este sentido, la implementación de sistemas de contención homologados, terminales seguros y otras soluciones que minimicen el impacto son fundamentales para contribuir a la seguridad de los usuarios de las carreteras. La situación actual exige un trabajo constante en la actualización y mejora de las normas de seguridad para seguir salvaguardando vidas en las vías españolas.
