La Universidad Politécnica de Madrid y full&fast, una compañía española especializada en la electrificación de flotas de vehículos, han presentado después de cuatro años de desarrollo ‘full&planner’, una innovadora herramienta diseñada para enfrentar los desafíos críticos de la electrificación de flotas en el sector logístico. Este proyecto responde a la normativa europea que exige la electrificación de las flotas para el año 2040.
‘full&planner’ facilita el ahorro energético tanto a nivel de flota como durante los picos de consumo. Además, reduce los costos de instalación y evita sobredimensionar las infraestructuras de recarga mediante un análisis de la potencia demandada, la energía consumida, y otros aspectos financieros. Todo ello a través de avanzados algoritmos automatizados que ayudan a crear un mapeo detallado de los puntos de carga necesarios, lo que permite optimizar costos y cumplir con los patrones de uso específicos de cada compañía.
La herramienta, desarrollada a partir de datos reales de la flota de car sharing de Free2Move, identifica las ubicaciones óptimas para la infraestructura de recarga y el tipo de punto de carga necesario, minimizando así el consumo eléctrico y maximizando la eficiencia operativa.
La colaboración entre el equipo de expertos en energías renovables de la Universidad Politécnica de Madrid y de full&fast ha resultado fundamental en tres aspectos clave: el desarrollo de modelos avanzados y algoritmos precisos para optimizar los puntos de carga, la incorporación de tecnologías innovadoras que han mejorado significativamente la funcionalidad y rendimiento de la herramienta, y la validación y verificación de los modelos, asegurando su precisión y aplicabilidad en escenarios reales.
Borja Santos, CEO de full&fast, señaló que “después de cuatro años de investigaciones, podemos decir que full&planner supone un hito trascendental en el mundo de la planificación de infraestructuras para vehículos eléctricos. Estamos ante una herramienta que no solo permite ahorrar costes, sino que también contribuye significativamente a la reducción de la huella de carbono. Una correcta planificación que nos ofrece esta nueva herramienta puede ahorrar hasta 10,000 kilómetros y media tonelada de CO2, simplemente adaptando las infraestructuras a los hábitos de movilidad y al cambio de estaciones. Esta tecnología será, sin duda, una parte esencial del día a día de cualquier empresa en el futuro cercano”.
Esta nueva herramienta, disponible de forma gratuita para cualquier empresa interesada en evaluar y mejorar su estrategia de electrificación, incluye importantes novedades:
1. Un análisis exhaustivo de los hábitos de movilidad de las flotas mediante un análisis geoespacial y temporal avanzado, facilitando la identificación de las ubicaciones óptimas para la infraestructura de recarga y asegurando un consumo eléctrico mínimo.
2. La optimización de las localizaciones de recarga y la planificación precisa de la infraestructura necesaria, adaptada a las necesidades reales de las flotas eléctricas, garantizando eficiencia y rentabilidad en las estrategias de electrificación.
3. Un análisis financiero detallado de la planificación de la infraestructura de recarga, proporcionando una visión clara de la viabilidad económica y ayudando a evitar gastos innecesarios, maximizando el retorno de la inversión.
Jesús Fraile, coordinador del proyecto en la Universidad Politécnica de Madrid, subrayó la importancia de la iniciativa: «La colaboración con full&fast nos ha permitido aplicar nuestra investigación en energías renovables a un reto concreto y de gran relevancia para la sostenibilidad del transporte. full&planner no solo optimiza la infraestructura de recarga, sino que también ofrece un análisis exhaustivo de los patrones de movilidad y un estudio financiero detallado, facilitando la toma de decisiones estratégicas para las empresas».
