Durante la jornada titulada ‘La calidad en el empleo de los ICCP en la Ingeniería’, organizada por la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del CICCP, se ha reafirmado la necesidad urgente de reformar las condiciones laborales y salariales en la Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos. En este evento, han participado diversos representantes de administraciones públicas, empresas de ingeniería y construcción, así como asociaciones sectoriales y profesionales, quienes coincidieron en señalar la relevancia de mejorar el entorno empresarial para fortalecer la competitividad del sector.
El decano de esta demarcación, Juan Manuel Medina, inauguró el foro haciendo un ferviente llamado a la unidad de todos los agentes implicados para alcanzar un consenso mínimo que detenga el deterioro progresivo que ha sufrido la ingeniería en los últimos años. Medina enfatizó que es imperativo establecer «líneas rojas infranqueables» con el fin de reformar las condiciones de contratación, reforzando así la calidad en el empleo y sin ceder ante la tendencia de una «Ingeniería low cost». Este tipo de dinámicas han llevado a que el 73% de las empresas enfrente dificultades para contratar nuevos ingenieros, complementando un escenario en el que se prevé que España necesite 200.000 nuevos profesionales en la próxima década.
La falta de egresados en las escuelas de ingeniería y la inminente jubilación del 35% de los ingenieros de Caminos en un plazo de diez a trece años se suman a esta preocupante situación. Frente a esto, Medina reclamó que las futuras licitaciones otorguen el reconocimiento necesario a la calidad técnica y que se recuperen las cláusulas de revisión de precios en contratos de larga duración para evitar que los salarios sean erosionados por la inflación.
Durante la inauguración, el viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet, afirmó que las infraestructuras son fundamentales para el desarrollo socioeconómico, comparándolas con el esqueleto de un ser humano. Muñoz-Atanet destacó que es esencial incrementar la dotación de profesionales en este campo y propuso una revisión profunda de la Ley de Contratos Públicos, que ha llevado a una inversión muy por debajo de lo deseado desde 2009.
Por otro lado, Sergio Arjona, de la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente, resaltó que la calidad en el empleo de los ingenieros de Caminos es un factor estratégico en el contexto actual de transición ecológica y digitalización. Su intervención puso de relieve la necesidad de alinear las condiciones laborales con la alta cualificación exigida por la profesión, ante temas como la fuga de talento y la sostenibilidad en las inversiones.
Asimismo, representantes de diversas asociaciones empresariales coincidieron en la necesidad de establecer un porcentaje base del PIB para la inversión en infraestructuras, lo que aportaría estabilidad y certidumbre al sector. Además, abogaron por ajustar los precios de licitación a los costes reales de las ingenierías, y solicitaron cláusulas específicas en los pliegos que permitan una adecuada remuneración por cambios o demoras en los contratos. Las propuestas también incluyeron fomentar la libre concurrencia y agilidad en los procedimientos de contratación, abordando así las necesidades actuales del sector.
