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Cómo reaccionó el mercado a la caída del sector automovilístico

Si bien algunos concesionarios empezaron a abrir de forma progresiva en algunas zonas de España, el sector automovilístico sigue siendo uno de los más afectados por la crisis de la COVID-19. En concreto, los últimos datos apuntan a un desplome de las ventas de turismos y todoterrenos de casi el 73% durante el mes de mayo. Y si bien supone un leve repunte del mes anterior, la cifra no son nada alentadoras. El comparador de coche Acierto.com analiza la situación.

Qué dicen las cifras

Durante el mes pasado se vendieron un 72.7% menos de turismos y todoterrenos, un 58% menos de vehículos comerciales ligeros, y se matricularon 61% menos de vehículos industriales –autobuses, autocares y microbuses- respecto al año anterior. Los modelos menos afectados, por este orden, fueron el Dacia Sandero, el Renault Clio, el Audi A1, Fiat 500 y el SEAT León, los más vendidos del periodo.

De acuerdo a los datos a los que tuvo acceso Acierto, el descenso en las matriculaciones también derivó en una caída de la fabricación. Solamente en abril, esta se desplomó en un 97.8% y la exportación de coches se llevó otro batacazo: cayó un 98%. En consecuencia, algunas empresas han debido echar el cierre. Uno de los casos más resonantes es el de la planta de Nissan en Barcelona, que supuso la pérdida de 3.000 empleos directos. No obstante, otras como Renault se han mantenido al pie del cañón.

El martes próximo se prevé que el gobierno active un nuevo Plan MOVES de 65 millones de euros para ayudar a la venta de vehículos eléctricos. Pero no se puede perder de vista que la venta de eléctricos supone menos del 1% del mercado español. El sector, además, demanda un plan Renove de 400 millones para relanzar la industria.

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La reacción de los concesionarios

Para remontar la caída y tal y como analizó Acierto, son muchos los concesionarios que han lanzado atractivos descuentos (de hasta 8.000 euros en algunos modelos). Además surgieron todo tipo de iniciativas: algunas entidades llevan el coche a casa de sus clientes para que lo prueben, regalan el mantenimiento del vehículo durante los primeros 2 años, retrasan el pago de cuotas hasta después del ERTE (para los que estén afectados) y bajan los intereses del pago fraccionado, entre otras iniciativas.

La venta de coches por Wallapop o Instagram también se ha convertido en una tendencia. De hecho, las redes sociales se convirtieron en un gran escaparate para los concesionarios y marcas. No obstante, y a pesar de la situación, la venta online en la era digital en el sector del automóvil todavía tiene un camino largo para recorrer.

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Tampoco hay que olvidar la inversión realizada en máquinas de ozono, equipos de protección individual –un gasto calculado en 11 millones de euros en EPIs-, productos desinfectantes, etcétera.

De todas formas, no todo es negativo en el sector. Los concesionarios apuntan a la llegada de un nuevo cliente que acude realmente interesado en la compra de un vehículo.

¿Momento de comprar un coche?

Pese a las consecuencias económicas, la situación puede suponer una oportunidad para algunos consumidores después del coronavirus. Sobre todo si tenemos en cuenta las particularidades del transporte colectivo y las reticencias que este suscita. De acuerdo a las cifras manejadas por Acierto.com, hasta el 20% de quienes se desplazaban en transporte público, usarán el vehículo privado cuando todo acabe. El principal motivo es evitar los contagios.

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Estos consumidores se encontrarán ante un stock acumulado –las marcas necesitan dar salida a estos vehículos-, un próximo plan MOVES –para adquisición de vehículos eléctricos- y grandes ofertas que pueden hacer de este un buen momento para la adquisición de un vehículo. Además de todas las iniciativas comentadas en el punto anterior.

Las aseguradoras también lanzan descuentos

Por otra parte, algunas aseguradoras también lanzaron descuentos en sus seguros de coche, de forma que los usuarios que adquieran uno nuevo puedan beneficiarse de primas más bajas. Las hay que incluso han aplicado estas promociones y “premios” a sus clientes actuales. Hay que recordar que el seguro sigue siendo obligatorio aunque el coche esté parado.

El comparador de seguros de coche Acierto.com recomienda revisar siempre el condicionado de lo que contratamos para asegurarnos que está adaptado a nuestras necesidades. Algo que cobra todavía más importancia en tiempos de crisis y que nos permitirá ahorrar hasta un 50% en las primas.

En cualquier caso, tendremos que esperar para saber cómo evolucionan nuestros hábitos y cómo esto se plasma en la compraventa de vehículos, sobre todo si finalmente se termina instaurando el teletrabajo (y esto nos evita desplazamientos). De hecho, hay quienes auguran mayores caídas para el mes de junio.

¿El motivo? La incertidumbre económica será mayor y las familias apostarán por el ahorro; y las empresas de renting tampoco (previsiblemente) renovarán su flota para la temporada de verano –las matriculaciones de los coches de renting se desplomaron un 97% el mes pasado–. No obstante y en contrapartida, la apuesta por los desplazamientos nacionales este verano podrían mejorar la situación.

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