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Coches matriculados en 2010 en Gaza, ¿cómo es posible?

El bloqueo que está sufriendo Gaza desde hace años ha llevado a mucha gente a inventarse soluciones ingeniosas para traer de fuera productos de primera necesidad y armas, entre otros. Una de las soluciones llevadas a cabo son los túneles repartidos por todo el país que son la puerta de entrada de productos extranjeros. Algunos de esos túneles son bombardeados, pero a medida que se destruyen, en otro lado del país se construye otro. Pero, ¿qué hay de los coches?

En teoría, no debería haber ningún coche nuevo rondando por Gaza, pero tanto las autoridades como los medios de comunicación se percataron de que había algunos vehículos matriculados en 2010 circulando. BBC y SkyNews han querido investigar más a fondo este asunto.

En Gaza, legalmente, no se venden coches nuevos. Los concesionarios los tienen en talleres lejos del local, o escondidos en un garaje detrás del edificio. En un concesionario Mercedes-Benz el único coche que hay en el escaparate desde hace siete años es una Clase E limusina de hace bastantes años, de color amarillo, y que el gerente, que ha recibido muchas ofertas para el coche, no quiere vender porque es el único que tiene a la vista.

Pero estos coches se han traído de fuera. Y eso tiene un precio. Por un Chevrolet Cruze automático traído de Egipto, que cuesta 15.000 libras en Inglaterra (18.300 euros al cambio), se han llegado a pagar 30.000 libras (36.600€), lo que significa el doble. Y por un Hyundai nuevo un hombre ha pagado 38.000 dólares, 10.000 de ellos a los operarios del túnel por el que ha entrado a Gaza. Unos operarios que arriesgan su vida en unos túneles que se cobran demasiadas vidas debido a los derrumbamientos.

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La demanda de coches nuevos es alta entre las clase media-alta de Gaza. Llegan al punto de pagar hasta el doble por un coche del extranjero. Según BBC ya son casi 200 los coches que han entrado a Gaza mediante el contrabando por los túneles clandestinos. Y la gente que no se puede permitir pagar ese precio se gasta el dinero en restaurar coches de hasta hace 50 años para poder conducirlos.

Vía: Forocoches | SkyNews

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