Coches matriculados en 2010 en Gaza, ¿cómo es posible?

El bloqueo que está sufriendo Gaza desde hace años ha llevado a mucha gente a inventarse soluciones ingeniosas para traer de fuera productos de primera necesidad y armas, entre otros. Una de las soluciones llevadas a cabo son los túneles repartidos por todo el país que son la puerta de entrada de productos extranjeros. Algunos de esos túneles son bombardeados, pero a medida que se destruyen, en otro lado del país se construye otro. Pero, ¿qué hay de los coches?

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En teoría, no debería haber ningún coche nuevo rondando por Gaza, pero tanto las autoridades como los medios de comunicación se percataron de que había algunos vehículos matriculados en 2010 circulando. BBC y SkyNews han querido investigar más a fondo este asunto.

En Gaza, legalmente, no se venden coches nuevos. Los concesionarios los tienen en talleres lejos del local, o escondidos en un garaje detrás del edificio. En un concesionario Mercedes-Benz el único coche que hay en el escaparate desde hace siete años es una Clase E limusina de hace bastantes años, de color amarillo, y que el gerente, que ha recibido muchas ofertas para el coche, no quiere vender porque es el único que tiene a la vista.

Pero estos coches se han traído de fuera. Y eso tiene un precio. Por un Chevrolet Cruze automático traído de Egipto, que cuesta 15.000 libras en Inglaterra (18.300 euros al cambio), se han llegado a pagar 30.000 libras (36.600€), lo que significa el doble. Y por un Hyundai nuevo un hombre ha pagado 38.000 dólares, 10.000 de ellos a los operarios del túnel por el que ha entrado a Gaza. Unos operarios que arriesgan su vida en unos túneles que se cobran demasiadas vidas debido a los derrumbamientos.

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La demanda de coches nuevos es alta entre las clase media-alta de Gaza. Llegan al punto de pagar hasta el doble por un coche del extranjero. Según BBC ya son casi 200 los coches que han entrado a Gaza mediante el contrabando por los túneles clandestinos. Y la gente que no se puede permitir pagar ese precio se gasta el dinero en restaurar coches de hasta hace 50 años para poder conducirlos.

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Vía: Forocoches | SkyNews

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