En 2023, un total de 10,7 millones de nuevos automóviles de pasajeros fueron registrados en la Unión Europea (UE), destacándose que los vehículos con motores de gasolina pura dominaron el mercado con una cuota del 34,5%. Les siguieron los vehículos híbridos de gasolina no enchufables con un 21,1%, los coches eléctricos de batería única con un 14,5%, y los automóviles diésel puros representaron el 14,3%.
La década que transcurrió desde 2013 hasta 2023 mostró un notable crecimiento en las matriculaciones de coches eléctricos solo de batería, igualando en 2023 la cuota combinada de todos los vehículos híbridos y eléctricos con los de gasolina pura y diésel puro (48,3% frente a 48,8%).
El análisis de las matrículas de nuevos coches de pasajeros en la UE desglosa cómo el avance de las tecnologías híbridas y eléctricas ha sido especialmente prominente en algunos países europeos. Finlandia lidera el ranking con un asombroso 78% de nuevas inscripciones correspondientes a vehículos híbridos (44%) y eléctricos (34%). Le siguen Suecia, con un 69% (30% híbrido y 39% eléctrico), y los Países Bajos con un 68% (37% híbrido y 31% eléctrico).
Por otro lado, algunos países de la UE presentan un panorama diferente. Bulgaria registró la menor proporción de nuevos coches híbridos y eléctricos, alcanzando solo el 7%, mientras que República Checa y Croacia reportaron un 20% y 28%, respectivamente.
Estos datos revelan una tendencia creciente y diversificada en la adopción de tecnologías más limpias y sostenibles en lo referido al transporte privado en Europa, impulsada tanto por políticas gubernamentales como por un cambio en las preferencias de los consumidores. Turquía se convierte, así, en un ejemplo de transición hacia una movilidad más ecológica, con ciertos países destacándose significativamente en la adopción de estas nuevas tecnologías.
