El modelo Citroën C1 luce muy bien diseñado, y precisamente pareciera poseer ciertos elementos heredados de conceptos anteriores a su creación, por ejemplo de su modelo lo general es decir de su estructura general podría hablarse de cierta raíz proveniente del modelo conceptual Airplay, a pesar de que el C1 no es un exponente de velocidad sino más bien de conducción urbana, con lo cual se pretende resaltar la comodidad e implementación tecnológica en el desenvolvimiento diario, sin ser precisamente un coche que sirva solamente para eso.
Los focos delanteros se aprecian grandes y extensos, y en esta ocasión a diferencia de los conceptos desarrollados por Citroën se incorpora un abultado y extenso paragolpes, que incorpora una poco tradicional entrada de aire, pero de todas formas le interese un aspecto dispuso un modelo.
El costo del vehículo se ve sencillo, sobre todo porque no posee unos arcos de rueda tan abultados al menos en los delanteros, por cuanto los traseros se aprecian más desplazados, un detalle que hay que señalar es que el modelo está orientado a desarrollar prestaciones que van más relacionadas al concepto de economía con un buen diseño conceptual y tecnológico, lo cual se desprende del tipo de llantas y deporte del arco de ruedas que se le ha diseñado al coche.
El corte de las ventanas y la cadencia del techo son muy estilizadas, haciendo un buen papel en conjunto con la tercera puerta del vehículo la cual en sus costados posee unos pocos voluminosos de gran tamaño en posición vertical.
Desde una vista lateral general, se puede uno dar cuenta de la armonía con la cual fue diseñado este modelo, y es que podría ser uno de los grandes aciertos de Citroën.
