En la reciente feria «transport logistic» de Múnich, Schaeffler presentó un innovador generador de corriente diseñado específicamente para cajas de grasa, en colaboración con otras empresas del sector. Este dispositivo tiene como objetivo proporcionar electricidad a la batería que alimenta un sistema automático de lonas en vagones de mercancías, lo que promete revolucionar la automatización en el transporte de carga.
El sistema, que combina un generador de corriente con una batería y un mecanismo de lonas automáticas, permitirá a las empresas europeas aumentar la eficiencia y la rentabilidad del transporte ferroviario de mercancías. Este avance representa un paso significativo hacia la digitalización y automatización del transporte ferroviario.
Con el creciente enfoque en la automatización de procesos, Schaeffler destaca la necesidad de un suministro eléctrico confiable y asequible. Según Frank Steinmetz, Business Development Manager Rail de la compañía, «sin un suministro eléctrico barato y fiable, los nuevos desarrollos para el transporte de mercancías no tienen futuro». Esto subraya la importancia del generador de corriente, que aborda esta necesidad crítica.
Normalmente, los vagones de mercancías carecen de un suministro eléctrico adecuado. La solución de Schaeffler se presenta como una alternativa autosuficiente que permite a los vagones operar sin depender de la locomotora o de baterías externas. El generador, que puede ser instalado en vehículos ya existentes, está diseñado para cumplir con las configuraciones de bogies y ejes normalizadas en Europa. Se ofrecen dos versiones de potencia, una de baja potencia de hasta 50 vatios y otra de alta potencia de 100 vatios o más, ideal para sistemas de automatización que involucran aperturas y cierres automáticos.
El proyecto también involucra a Innovaction Technologies, una empresa francesa que ha desarrollado un techo de lona plegable con accionamiento eléctrico. Este techo utiliza la electricidad generada por Schaeffler y en la versión actual, la energía almacenada permite realizar hasta 50 procesos de apertura y cierre sin necesidad de mover el vagón. Además, Ermewa, un líder en arrendamiento de vagones en Europa, aprovechará esta energía no solo para el sistema de lonas, sino también para un sistema de sensores que monitoriza el espacio de carga disponible, un paso esencial hacia la automatización de la carga.
Durante la feria, se realizaron demostraciones en vivo en un vagón de muestra en el stand de Ermewa, lo que permitió a los asistentes observar de primera mano el potencial transformador de este sistema. Schaeffler y sus socios están así al frente de la modernización del transporte ferroviario de mercancías, apuntando hacia un futuro más eficiente y automatizado.
