Peugeot y Renault han sido competidoras en el mercado de coches desde los inicios mismos de los tiempos, y es por este mismo motivo que ninguna de las dos ha querido perder ni un segundo en el desarrollo de vehículos que lleguen a competir en un segmento del mercado que viene creciendo mucho, el de los autos basados en los utilitarios tradicionales, con forma de SUV y características más polivalentes.
Este nuevo apartado de lo que hasta hace no mucho podíamos haber llamado el segmento B, y que en algunas partes del mundo es denominado segmento B tricuerpo, nos permite en la actualidad encontrarnos con coches de muchas firmas, pero pocos resultan tan populares como al menos los han imaginado sus desarrolladores al Peugeot 2008 y el Renault Captur, que reeditan la antigua competencia entre las firmas francesas.
Como dos de los mejores ejemplos de esta nueva tendencia que mencionamos, se trata de coches sencillos de manejar como un monovolumen, pero que además agregan espacio en un habitáculo para una familia de cinco sin inconvenientes, lo que en esta época de crisis es ideal al no tener que estar manteniendo dos coches, y poder viajar cómodos.
En el caso del 2008, nos encontramos entonces con lo que muchos han denominado “un 208 más espacioso y capaz”, aunque a decir verdad es más que eso, con sus tres acabados (Access, Active y Allure), ofrece un motor de gasolina 1.2 VTi de 82 CV, entre otros, con un costo cercano a los 15.000 euros, y una equipación más que aceptable para el segmento.
En el caso del Captur, en tanto, nos encontramos con lo que es la plataforma del nuevo Clio, a modo del 208 en el caso anterior, en la nueva apuesta del “Rombo” para competir con gigantes del segmento como el Mini Countryman, el Nissan Juke o el Opel Mokka; ofreciendo un costo semejante al Peugeot, y prestaciones muy interesantes de igual forma, por lo que la decisión queda en este caso, en la marca, y el diseño de cada uno de ellos.
