Así lo han afirmado unos directivos de Tata: «Vamos a vender el Nano en Europa, pero sólo si recibe 4 estrellas en los crash-test de Euro NCAP». Un gran reto, sin duda, para un coche que ni siquiera tiene airbags y la superfície frontal, que absorbe parte del impacto en caso de choque frontal, es casi nula.
Ya su presencia en el Salón de Ginebra fue «sospechosa», pero por fin se ha desvelado el misterio: Tata venderá el Nano en Europa. Pero… ¿Será este modelo o uno nuevo? ¿Quizás la segunda generación? Lo que sabemos seguro es que el precio se verá levemente incrementado.
Fuente: WindingRoad
