El pasado domingo, un trágico accidente en la línea de alta velocidad entre Andalucía y Madrid ha puesto de relieve la urgente necesidad de actualizar el sistema ferroviario español. A las 19:45, un tren de la empresa Iryo colisionó con un convoy de Renfe en la aguja de entrada a la estación de Adamuz, en Córdoba. El tren Iryo 6189, que se dirigía de Málaga a Madrid, sufrió un descarrilamiento en el que los tres últimos coches saltaron por encima de la aguja, impactando con el servicio Alvia 2384 de Renfe, que cubría la ruta opuesta entre Madrid y Huelva.
Desde la apertura del mercado español de transporte ferroviario a nuevos competidores en mayo de 2021, la única empresa que podía operar en esta ruta era Renfe, debido a la falta de actualización del sistema de bloqueo y seguridad de las vías. Este sistema, que sigue utilizando el LZB alemán, ha sido superado por el ERTMS, el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario que debería estar completamente implementado en la UE para 2050 y en los corredores principales para 2030. En el caso de la línea de alta velocidad de Madrid a Andalucía, que es la más antigua del país, es evidente que una renovación es necesaria para garantizar la seguridad de los usuarios.
Las causas del accidente aún no se han esclarecido del todo, aunque no parece deberse a un fallo del convoy. Los trenes implicados son relativamente nuevos y la última inspección del Iryo 6189 se realizó tan solo cuatro días antes del incidente. Una teoría sugiere que la aguja del desvío pudo haber retornado a la posición recta antes de lo previsto, provocando el descarrilamiento. Esta situación deja en entredicho no solo la modernidad del sistema ferroviario en España, que ha sido reconocido por su fiabilidad y puntualidad, sino también la gestión de la infraestructura por parte de ADIF, responsable del mantenimiento de las vías.
El accidente de Adamuz ha resultado en al menos 40 muertes y un número indeterminado de heridos. Este suceso destaca la creciente preocupación sobre la seguridad en el transporte ferroviario, especialmente en un momento en que cada vez más usuarios optan por este medio en lugar del avión para trayectos de corta y media distancia. Las autoridades responsables deben asumir su parte de la responsabilidad y trabajar en un plan consensuado que garantice un sistema de transporte ferroviario seguro y eficiente en el futuro.
Fuente: Agencia Sinc
