Schaeffler ha lanzado un innovador programa de sensores adaptados a las necesidades específicas de los fabricantes de maquinaria de construcción, con el objetivo de optimizar la utilización y disponibilidad de la capacidad de las máquinas. En un sector donde maximizar el rendimiento y minimizar las paradas no programadas son esenciales, estos sensores detectan sobrecargas y condiciones de funcionamiento críticas, facilitando un mejor control sobre las operaciones.
En la búsqueda de operar su maquinaria a plena eficiencia, el sector de la construcción enfrenta el desafío de medir la tensión en los componentes de las máquinas. Para abordar esta necesidad, Schaeffler ofrece dos soluciones clave: los módulos de medición del par y el LoadSense-Pin.
Los módulos de medición del par, conocidos como TorqueSense, utilizan tecnología de sensores sin contacto para captar datos importantes durante el funcionamiento. Mediante una interfaz analógica o bus CAN, estos datos se emplean para optimizar las funciones operativas y mejorar las tareas de mantenimiento basadas en las particularidades de cada maquinaria. A diferencia de simplemente registrar las horas de funcionamiento, estos módulos permiten evaluar la carga de trabajo acumulada con una precisión notable, gracias a un principio de medición magnetostrictivo que ofrece mínima histéresis.
Por su parte, el LoadSense-Pin se introduce a presión en componentes metálicos, permitiendo medir de manera precisa las tensiones a las que están sometidos. Este sensor, con un recubrimiento de PVD, está diseñado para detectar condiciones críticas durante la operación, lo que se traduce en una reducción de costes operativos y una gestión más eficiente de la maquinaria.
En el ámbito de los motores diésel, Schaeffler también ha presentado sensores para el tratamiento posterior de gases de escape en la reciente feria bauma. Los sensores de NOx, adquiridos tras la fusión con Vitesco Technologies, son fundamentales para cumplir con los estrictos límites de emisiones. Estos sensores trabajan en conjunto para medir los óxidos de nitrógeno antes y después de la reacción química en el catalizador SCR, permitiendo ajustes precisos en la dosis de AdBlue, lo que no solo reduce las emisiones, sino que optimiza el consumo del combustible.
El enfoque integral de Schaeffler hacia la tecnología de sensores resalta su compromiso con la innovación y la sostenibilidad en la maquinaria de construcción y motores diésel, colocando a sus productos a la vanguardia de la industria.
