En 2022, se gestionaron 965 millones de toneladas de carga en la Unión Europea (UE) a través de vías navegables interiores. Este transporte de carga por vías navegables interiores se concentró fuertemente en unas pocas regiones clave, principalmente en los Países Bajos, Bélgica y Alemania, países que cuentan con amplias redes de vías navegables interiores conectadas a importantes puertos como Rotterdam, Amberes y Hamburgo.
Un análisis más detallado de los datos revela que la mitad del volumen total de carga se manejó en solo seis regiones. La región holandesa de Zuid-Holland, donde se ubica el puerto de Rotterdam, encabezó la lista al manejar 172,0 millones de toneladas, lo que representó el 17,8% del total de la carga por vías navegables interiores en la UE. Le siguió la provincia belga de Amberes con 98,3 millones de toneladas (10,2% del total), y en tercer lugar la región holandesa de Noord-Holland con 71,6 millones de toneladas (7,4%).
Düsseldorf en Alemania reportó 67,9 millones de toneladas, representando el 7,0% del total, mientras que Zeeland en los Países Bajos manejó 44,9 millones de toneladas (4,7%). Al incluir a Noord-Brabant en los Países Bajos, que registró 34,8 millones de toneladas (3,6%), la participación acumulada de estas seis regiones supera la mitad del total de la carga por vías navegables interiores de la UE.
De las 104 regiones para las que se dispone de datos de 2022, 26 regiones contribuyeron con el 82,9% del total de la carga manejada en la UE, cada una aportando entre el 17,8% y el 1,0%. El 27,1% restante se dispersó entre 78 regiones, cada una contribuyendo menos del 1%.
Zuid-Holland domina las principales rutas de transporte por vías navegables interiores. En 2022, esta región aparece en siete de las diez principales conexiones de transporte entre las distintas regiones de la UE. El flujo de carga desde Zuid-Holland hacia Düsseldorf representó el 6,8% del total de la carga por vías navegables interiores manejada en la UE, con 32,6 millones de toneladas.
El flujo desde Zuid-Holland hacia la provincia de Amberes contabilizó 15,6 millones de toneladas (3,3% del total), y desde Zuid-Holland hacia Noord-Holland alcanzó 11,7 millones de toneladas (2,5%). Le siguieron los flujos desde la provincia de Amberes hacia Zuid-Holland con 11,4 millones de toneladas (2,4%) y desde Noord-Holland hacia Zuid-Holland con 6,5 millones de toneladas (1,4%).
A pesar de la prominencia de las diez principales rutas, la mayor parte de la carga se transportó a través de una amplia red de 2.804 rutas adicionales, con 369,8 millones de toneladas manejadas, lo que representa el 77,3% del total de la carga por vías navegables interiores en la UE. Todas estas rutas tuvieron una participación individual de menos del 1,2%, lo que subraya la vasta y variada conectividad de la red de transporte por vías navegables interiores de la UE.
