En 2024, los puertos de la Unión Europea manejaron aproximadamente 3,4 mil millones de toneladas de carga, manteniendo el mismo volumen que en 2023. Sin embargo, esta cifra se encuentra por debajo del récord alcanzado en 2019, que fue de 3,6 mil millones de toneladas. Estos datos resaltan la estabilidad en el sector del transporte marítimo, pese a que no se han visto incrementos significativos en los últimos años.
El puerto de Róterdam, en los Países Bajos, continuó liderando el transporte marítimo de carga en la UE, con un manejo de 397 millones de toneladas. En segundo lugar, el puerto de Amberes-Bruselas, en Bélgica, registró 244 millones de toneladas, seguido por Hamburgo en Alemania, que alcanzó 97 millones de toneladas. Estos tres puertos se consolidan como los más relevantes en términos de volumen de carga dentro de la Unión.
Entre los diez principales puertos de la UE, cuatro reportaron aumentos en las toneladas de carga manejadas en 2024 en comparación con el año anterior. Valencia y Algeciras, en España, destacaron con incrementos del 3,6% y 2,6%, respectivamente. Sin embargo, Constanţa en Rumanía y Gdańsk en Polonia sufrieron las mayores caídas, con descensos del 14,3% y 11,0%.
Un análisis más detallado del volumen de carga revela que la mayor parte de las mercancías tratadas por los puertos europeos en 2024 correspondió a carbón y lignito, Crudo de petróleo y gas natural, que representaron el 19,0% del total. Le siguieron los productos de petróleo y coque, con un 16,5%. Otros mineralizados, productos químicos y aquellos vinculados a la agricultura, la caza y la pesca también jugaron un rol importante en la dinámica del transporte marítimo, aunque en menor proporción.
Este panorama del transporte marítimo en la Unión Europea se basa en datos publicados recientemente por Eurostat, que ofrecen una vista completa sobre el movimiento de mercancías a través de los puertos del continente. Las cifras subrayan la importancia crítica de estos puntos logísticos en la economía europea y plantean preguntas sobre la capacidad de adaptación y crecimiento en el futuro.
