Para no saturar la primera página del blog con las contínuas noticias que salen del Opel Insignia OPC, vamos a reunir dos de ellas en un sólo artículo. En primer lugar, hablamos del Opel Insignia OPC Sports Tourer, la carrocería familiar del OPC. Un familiar ideal para disfrutar conduciendo con la familia.
La unidad de las fotografías está pintada en color negro, igual que la mostrada en el Salón de Barcelona. Este color reduce ligeramente la agresividad global del coche haciéndolo más discreto, pero sin duda no pierde el aspecto deportivo.
Las diferencias se centran en la parte posterior, pues el frontal no varía en absoluto. Detrás se mantiene la doble salida de escape cromada, acompañada del difusor inferior y de un pequeño alerón en el techo. No hay más diferencias: el motor es el mimo (2.8 V6 Twin Turbo de 325 caballos), aunque el familiar alcanza los 100 km/h desde parado dos décimas más lento que el sedán (se queda en 6’2 segundos) y el interior no recibe ningún cambio. Junto al Opel Insignia OPC sedán, el Sports Tourer se pondrá a la venta en toda Europa este otoño, para competir con el Audi S4 Avant y otros modelos similares.
Arriba podéis ver lo orgullosa que está la gente de Opel. Tras doce días de pruebas sin parar en Nürburgring Nordschleife, el Insignia OPC ha alcanzado la cifra de 10.000 kilómetros recorridos en el ring. En total, han sido 487 vueltas de 20’8 kilómetros cada una las que ha completado el nuevo lobo de Opel.
Por primera vez, podemos ver el Opel Insignia OPC en color azul sin ningún tipo de camuflaje, una pintura que le queda de maravilla y que hace el coche aún más bonito. Todos y cada uno de los modelos que llevan el segundo apellido OPC recorren esta distancia en el infierno verde, así que el Opel Insignia OPC Sports Tourer, del que hemos hablado más arriba, también completará esta cifra en los próximos días.
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OPEL INSIGNIA OPC SPORTS TOURER
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OPEL INSIGNIA OPC: 10.000 KILÓMETROS EN NÜRBURGRING
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OPEL INSIGNIA OPC
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OPEL INSIGNIA OPC EN EL SALÓN DE BARCELONA 2009
Fuente: Carscoop (y II)
