Nestlé refuerza su compromiso con la descarbonización y se marca como objetivo alcanzar las cero emisiones netas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) para 2050. Para lograrlo, la compañía ha decidido ampliar el uso de combustible renovable certificado HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en su cadena logística. A finales de este año, un total de 42 camiones de sus proveedores logísticos utilizarán este biocombustible, sustituyendo al diésel, lo que permitirá evitar la emisión de 9.000 toneladas de CO2 equivalente anuales.
Ampliación del proyecto piloto de biocombustibles
El proyecto de Nestlé para utilizar biocombustibles avanzados comenzó hace un año con un proyecto piloto que involucró a seis camiones. Estos vehículos transportaban café verde desde el Puerto de Barcelona a la fábrica de Girona y tarros de vidrio, café soluble NESCAFÉ y cápsulas de NESCAFÉ DOLCE GUSTO entre el centro logístico de Guadalajara y la misma fábrica.
El éxito de este proyecto ha impulsado a la compañía a ampliar el uso del HVO a otras rutas logísticas. Según Jordi Aycart, responsable de Sostenibilidad de Nestlé España, «hemos decidido ampliar, en colaboración con nuestros proveedores logísticos, el uso de estos biocombustibles a otras ocho rutas, como parte de nuestro compromiso de avanzar hacia una alimentación más sostenible.»
Rutas logísticas con biocombustible HVO
A finales de 2024, un total de 42 camiones utilizarán este biocombustible en diversas rutas logísticas, incluyendo el transporte de envases a la fábrica de café de Girona, la ruta entre el centro logístico de Guadalajara y Girona, y el transporte de cacao desde el puerto de Tarragona a la factoría de chocolates de La Penilla de Cayón, en Cantabria.
Reducción del 80% de los Gases de Efecto Invernadero
El biocombustible HVO es una alternativa más sostenible a los combustibles fósiles. Producido a partir de residuos renovables como aceites de cocina usados y restos agrícolas, permite reducir las emisiones de GEI en un 80% por kilómetro recorrido, en comparación con el diésel. Además, este biocombustible es completamente compatible con los motores de combustión actuales, lo que facilita su implementación en la flota logística de Nestlé.
Iniciativas adicionales hacia la descarbonización
Además del uso de biocombustibles, Nestlé ha incorporado camiones eléctricos en su cadena logística como parte de su estrategia de descarbonización. En colaboración con ID Logistics, la compañía lanzó un trailer eléctrico para cubrir la ruta entre su centro logístico en Guadalajara y varias instalaciones en Madrid. A principios de este año, Nestlé incorporó un segundo camión eléctrico, gestionado por Empresas Masiques, que realiza rutas de hasta 430 kilómetros diarios entre el Port de Barcelona y sus plantas de producción de Girona y Reus.
Con estas acciones, Nestlé sigue avanzando hacia su objetivo de cero emisiones netas y continúa su apuesta por un transporte más sostenible, impulsando la transición hacia energías renovables en el sector logístico.
