En 2024, la industria de la aviación comercial en la Unión Europea experimentó un notable incremento, alcanzando los 6,7 millones de vuelos, lo que representa un aumento del 5,8% en comparación con los 6,3 millones de vuelos registrados en 2023. Sin embargo, esta cifra aún se encuentra por debajo de los niveles pre-pandemia de 2019, cuando se contabilizaron aproximadamente 7,0 millones de vuelos.
Dentro de esta actividad, los vuelos no programados, que incluyen vuelos charter y otros servicios especiales, representaron el 8,7% del total en 2024. Durante los meses de verano, un periodo clave para el turismo, se registraron los números más altos de vuelos no programados, alcanzando picos del 10,3% en junio, 10,7% en julio y 10,1% en agosto.
El aeropuerto de Ámsterdam Schiphol se posicionó como el líder indiscutible en términos de vuelos comerciales, con un impresionante total de 484 000 vuelos en 2024. Este fue seguido de cerca por el aeropuerto de París-Charles de Gaulle, que registró 463 000 vuelos, y el de Frankfurt/Main en Alemania, con 437 000.
Entre los diez aeropuertos europeos con mayor cantidad de vuelos comerciales, se observaron tasas destacadas de vuelos no programados en Atenas (5,5%), Viena (4,6%) y Madrid (4,5%). Estos datos reflejan la diversidad y complejidad del tráfico aéreo en la región, así como la importancia de los aeropuertos en el desarrollo del turismo y los viajes de negocios.
A medida que la industria de la aviación continúa recuperándose de los efectos de la pandemia, las proyecciones apuntan a un posible crecimiento en los años siguientes, considerándose los períodos estivales como cruciales para captar la demanda de viajeros. La evolución de la actividad aérea no solo beneficia a las aerolíneas, sino también a los sectores económicos vinculados al turismo y la movilidad.
