No me gusta decir que el nuevo Ford Mondeo tiene muy pocos motores diésel en la gama, aunque es la cruda realidad. De momento, sólo dispone del 1.8 TDCi de 125 CV y del 2.0 TDCi de 140 CV (130 en la versión Ghia), aunque dentro de poco habrá un motor más para escoger: la filial europea de Ford ya tiene casi terminado el nuevo motor 2.2 TDCi para el nuevo Mondeo y el S-Max.
Dicho motor tendrá una potencia de 175 CV y una velocidad máxima de 223 km/h. Cabe destacar que el Peugeot 807, el Citroën C8, el Fiat Ulysse y el Lancia Phedra, monovolúmenes con la misma base, también disponen de esta motorización, con una única diferencia: en vez de los 175 CV ya nombrados, los del grupo PSA entregan 170 y 173 CV. El incremento de las prestaciones respeto el motor antiguo es considerable, pues la antigua generación del Ford Mondeo disponía del 2.2 TDCi pero con «sólo» 155 CV.
El consumo medio del motor 2.2 TDCi será de unos 6,2 litros a los 100 kilómetros, una cifra algo dudosa: el Ford Mondeo 1.8 TDCi engulle, de media, los mismos litros que el 2.2, mientras que el 2.0 TDCi se bebe realmente 0,2 litros más que los 6,2 supuestos litros (fuente).
En referencia al monovolumen S-Max, también estará en el vano de motores el 2.2 TDCi, aunque el consumo será más elevado (6,6l/100km) y la velocidad máxima un poco menor (212 km/h). La potencia será exactamente la misma.
Vía: MotorAdictos
