De la vista frontal que se puede hacer de este maravilloso exponente de la deportividad, no es posible cansarse de elogiar el extraordinario diseño que se ha realizado con este concepto por parte de los alemanes de BMW, y es que se han incorporado en el concepto todos los elementos trabajados durante años de fabricación y experiencia ya sea en modelos deportivos como en otros más elegantes o quizás conservadores, para finalmente concluir con un modelo que marcaría un antes y un después en la fabricación de los coches por parte de los germanos.
Analizando en una primera etapa la parte frontal del vehículo, os daréis cuenta de que incorpora unos focos totalmente deportivos, se han alargado y posicionado de una manera distinta a lo que BMW acostumbra dándole de inmediato una visión distinta. Lo atractivo de este concepto en cuanto a la implementación de estos focos es que justamente no se ha visto un modelo similar con las luces de este tipo, menos aún con la colocación conceptual en su diseño, por lo que podríamos hablar en un primer instante innovación en la iluminación y diseño de la misma en el coche.
En la parte delantera del vehículo también se distinguen dos cambios sustanciales, el primero de ellos es la renovación de la clásica parrilla de BMW siendo ahora mucho más extensa, trabajaba en sus contornos e involucra finalmente en el concepto de deportividad que se le ha querido implantar al BMW CS concept. El segundo cambio que se puede distinguir involucra todo el diseño del paragolpes delantero, el cual más que paragolpes parece una atractiva fusión entre las entradas de aire, la parrilla, carrocería y por último ser una defensa que es lo que debiera de ser originalmente; tras involucra un paragolpes distinto, las entradas de aire ubicada en sus extremos están diseñadas de manera agresiva pero no demasiado, sino lo suficiente como para seguir el hilo conductor de qué estamos hablando de un deportivo en todos sus aspectos sin perder clase ni elegancia.
La vista lateral del coche es soberbia, claramente se han dejado de lado los abultados lineamientos y volúmenes innecesarios, dando cabida a la nueva filosofía de diseño de los alemanes “diseño ovalado, acompañado de juego de contornos y volúmenes escasos”. En algún momento se había dicho que la serie uno de BMW no había tocado abiertamente los cortes de ventana, por lo que ahora se hace grato mencionar que lo han hecho en este modelo pero sin hacerlo, la explicación es sencilla no han tocado las ventanas pero sí han modificado la cadencia del techo obligando con eso a una curva con menos pendiente en el cierre de ventanas.
En una edición trasera del coche se pueden vislumbrar de una manera impresionante, cual no han logrado cambiar la visión de un modelo evolutivo solamente con la implementación de volúmenes y unos focos traseros simplemente espectaculares, y es que la colocación de los focos, el juego de volumen trazado justo por sobre las ruedas traseras, y el juego de contornos en su cierre de maletas, hacen que el concepto de BMW sea impresionante.
Para finalizar con este coche, se podría resaltar que dentro de las mejores cosas que posee se encuentran los focos delanteros y traseros, tanto en su diseño como su colocación en el concepto, los juegos de volúmenes y contornos ubicados tanto en los costados como en el cierre del coche atrás en la maleta y paragolpes trasero, las inmensas llantas deportivas que posee, y finalmente el reto de las entradas de aire delanteras junto con una parrilla corporativa totalmente rediseñada. Un trabajo formidable que de seguro traerá frutos a los alemanes en sus nuevos diseños.
