Durante el año 2025, el tráfico aéreo en Europa experimentó cambios significativos, con más de 935 millones de pasajeros transitando por los aeropuertos del continente, lo que representa una disminución del 2,6% comparado con el año anterior. Sin embargo, la puntualidad ha sido una preocupación constante, ya que el 25,69% de los pasajeros padecieron retrasos o cancelaciones, un factor que ha llevado a un estimado de casi 11 millones de reclamaciones de indemnización en virtud de la normativa CE261, que rige los vuelos con origen en la Unión Europea.
En el caso específico de España, el país continúa liderando el tráfico aéreo en la Unión Europea, con más de 950.000 vuelos realizados y cerca de 140 millones de pasajeros transportados. El informe muestra que el 76% de los vuelos españoles operaron de manera puntual, aunque más de 34 millones de pasajeros se vieron afectados por retrasos o cancelaciones. Este ligero descenso en el número de vuelos, con tan solo 1.500 menos que en 2024, ha ido acompañado de una mejora en la puntualidad de un 1,3%.
A nivel nacional, el informe de AirHelp revela que los datos de pasajeros con derecho a indemnización también han mostrado una tendencia a la baja en comparación con años anteriores. En 2025, se reportaron aproximadamente 1,25 millones de pasajeros elegibles para compensación, lo que demuestra un avance en la gestión de incidencias relacionadas con el tráfico aéreo.
Entre los aeropuertos españoles, el de Asturias ha destacado por su alto índice de puntualidad, cumpliendo con los horarios en el 89% de los vuelos. Por otro lado, el aeropuerto de Bilbao ha mantenido su posición como uno de los más puntuales, con solo un 14,3% de incidencias entre más de 3 millones de pasajeros. En contraste, Palma de Mallorca ha experimentado el mayor porcentaje de retrasos, con un 34% de incidencias, afectando a más de 5 millones de pasajeros.
A nivel europeo, Noruega, Suecia y Estonia se destacan por sus elevados índices de puntualidad, con tasas de interrupciones por debajo del 18%. Sin embargo, países como Grecia, Francia y Portugal enfrentan desafíos sustanciales, con cifras que indican un 33,2%, 29,6% y 35,6% de incidencias, respectivamente.
Como es de esperar, los meses de verano son los que concentran el mayor volumen de tráfico aéreo y también las mayores tasas de incidencias. El 3 de julio fue el día más problemático este año, debido a una huelga de controladores aéreos en Francia, que ocasionó la cancelación de cerca de un centenar de vuelos en España. Con este panorama, la gestión del tráfico aéreo en España sigue siendo crucial para mantener su estatus como un hub turístico principal en Europa.
