Adif AV y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) han suscrito un préstamo de 350 millones de euros con el objetivo de renovar las infraestructuras ferroviarias de las redes convencional y de alta velocidad en España. Esta alianza representa un paso significativo hacia la mejora de la seguridad, sostenibilidad y resiliencia de los sistemas ferroviarios, alineándose con los retos establecidos en el plan estratégico de Adif, el cual busca modernizar el transporte ferroviario mediante la implementación de tecnologías innovadoras, incluyendo la metodología BIM (Building Information Modeling).
El proyecto de renovación de infraestructuras ferroviarias contará con una inversión total que supera los 830 millones de euros. Los fondos serán destinados a la actualización de sistemas de comunicación, renovación de componentes críticos y la implementación de medidas que optimicen la operativa ante situaciones de emergencia o cambios climáticos, todo ello con el fin de lograr un tráfico ferroviario más fluido y seguro. Este enfoque tiene como meta garantizar una red ferroviaria que no solo sea fiable y segura, sino también respetuosa con el medio ambiente.
Dentro de las actuaciones previstas para la red de alta velocidad, se incluirán la instalación de barreras de seguridad, mejoras en los sistemas de drenaje y accesos a instalaciones técnicas, además de la renovación de telecomunicaciones y sistemas de energía. En la red convencional, las inversiones se enfocarán en suprimir pasos a nivel, renovar vías e instalaciones de telecomunicaciones, y extender el sistema GSM-R (Sistema Global de Comunicaciones Móviles del Ferrocarril) a más vías.
La colaboradora del BEI reafirma su compromiso hacia un transporte sostenible, alineando su estrategia con las necesidades actuales de los ciudadanos en términos de movilidad y acceso. Adif, por su parte, busca fomentar un sistema de transporte robusto y resiliente, apoyándose en tecnologías innovadoras como BIM, que promueve un trabajo colaborativo eficiente y una gestión óptima de los recursos.
El Subdirector BIM y de Continuidad Digital de Adif, Javier Lozano López, destaca que la metodología BIM permite mejoras significativas en la gestión de los proyectos, facilitando la planificación de las diferentes fases de las obras. Según Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional de Espacio BIM, esta herramienta es esencial para centralizar la información geométrica y documental de los proyectos ferroviarios, participando todos los agentes involucrados.
Esta colaboración entre el BEI y Adif, que se remonta a 2005, ha resultado en importantes proyectos como la construcción de la línea de alta velocidad ‘Y vasca’, mejorando la conectividad entre las capitales vascas y Madrid, así como con el resto de Europa. Hasta la fecha, el apoyo del BEI a la alta velocidad en España supera los 13.500 millones de euros, reflejando la creciente demanda de profesionales formados en tecnologías innovadoras que faciliten la ejecución de proyectos de gran envergadura, lo que subraya la importancia de contar con un personal especializado, como aquellos que obtienen la formación a través de programas de máster en BIM.
